modif sur sur ma pocket maison
#23
Posté 08 December 2005 - 17:19
Bravo strykeur,bon boulot,ça va arracher tout ça......
Et le pot? Tu vas nous en faire un beau j'espère
Moi j'en connais un qui doit se dire "###### alors ils vont tous me pomper mon idée".
Vivement la suite,et encore pour les photos,elles sont nickelles.
merci, le pot est en cour de prepa je vais pas trop me faire chier je recupe des morceau du doppler que j'avais installer pour mon ancien moteur comme sa j'ai put que deux ou trois cône a faire peu être pour demain ce sera fini
des tof de l'avancer du pot
#24
Posté 08 December 2005 - 18:32
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#26
Posté 09 December 2005 - 11:52
tu veux les cotes de mon pot??? il est un poil mieux que l'origine d'élite mais galere a faire surtotu le collecteur... rien que par rapport au pot de B1 qui était dessus avant j'ai du mettre 10points de + au gicleur.. ya du gros gazzzzz
je vais deja voir ce que sa donne le pot que je fait ,peu etre apres on vera merci,une question c'est du combien le gicleur d'origine sur leur moteur y a rien marquer desus leur carbu est un clone du 15 sha ???
#27
Posté 09 December 2005 - 11:56
Super la réal
Enfin des moteurs a air qui vont en avoir dans le sac !!!
Tu as un poste a souder de psychopate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est un pote qui me le prete,c'est un poste recupe dans une usine valeur d'achat entre 1500et 2000 euro a l'epoque tes pas enmerder avec ce genre de poste tu peux tout souder
#30
Posté 09 December 2005 - 13:14
prend toi un 17.5 direct
ouais je vais voir, vue que je me retrouve avec deux carbue de 15 et quelle que autre pièce, je vais essayer de les revendre, pour un 17.5 ou un carbu walbroo,clapet etc..... <_<pour le carbue faut que je voit si j'ai la place !! car je me retrouve dans la même galère que vince033 mon filtre corner ne passe pas a cause du pot donc faut un qui prenne le même espace en longueur a 1ou 2 cm je vais au pas de la case ce week end je vais voir qu'est qui on comme pièce, pour b1 sa risque d'être rare
#32
Posté 09 December 2005 - 13:57
joli taf joli taf
dommage que le moteur sois en avan comme ca jtrouve
mais bon...c'est pour faire passer le pot non?
uohais obliger y a pas beaucoup de place comme elle sera en street c'est pas plus mal pour gagner de l'adherence a l'avant
#33
Posté 09 December 2005 - 16:16
oéjoli taf joli taf
dommage que le moteur sois en avan comme ca jtrouve
mais bon...c'est pour faire passer le pot non?
uohais obliger y a pas beaucoup de place comme elle sera en street c'est pas plus mal pour gagner de l'adherence a l'avant
mais pour le lestage de la roue avant...ca va jouer de kedale
quand on voit la photo des 2 moteur le B1 a pas l'air tellement plus gros pourtant
fin bref...maintenant t'a des vrai cheveau
#34
Posté 09 December 2005 - 19:06
uohais obliger y a pas beaucoup de place comme elle sera en street c'est pas plus mal pour gagner de l'adherence a l'avant
[/quote]
oé
mais pour le lestage de la roue avant...ca va jouer de kedale
quand on voit la photo des 2 moteur le B1 a pas l'air tellement plus gros pourtant
fin bref...maintenant t'a des vrai cheveau
[/quote]
je vais les peser le b1 est beaucoup plus encombrent niveau haut moteur,c'est clair maintenant j'ai des chevaux pas des poney comme l'ancien moteur
#35
Posté 09 December 2005 - 19:19
des tof des decoupe
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