61 réponses à ce sujet

[StaticBoy]

Salut, pour les carbu en 15:

1 le robinet intégré au carburateur, laisser le en position rouvert et ne touché plus a sa, si non le joint présente a l'intérieur vas ce désagrégé et finira par boucher le gicleur et le pointo, ce qu'il fait qu'il reste en position ouverte et le trop pleins ce vide par terre ( fuite carbu) instaler un robinet d'essance de dirt plus haut

Pour un netoyage carbu rapide:

2 le problème des barbu en 15 c'est que avec les dépôts d'huile présent dans l'essence sa ce bouche vite, au bout d'un mois le gicleur est bouché,

Donc pour un netoyage rapide du carbu:


Prennez une bombe de nettoyant frein, démonter la cuve du desous du carbu qui tiens par 2 visses et le tube du trop plein qui passe dedans, et aspergé le gicleur (visse doré avec un teoue dedans ) avec le netoyen frein de manière a ce que le netoyen frein passe dans le troue du gicleur, remonter le tout et c'est bingo.

Pour un netoyage du carburateur normal, prenez un petit bac ou versés de l'essance dedans, démonter le barbu, déassemblée le , et nettoyer toute les pièces une a une au pinceau et de l'essance,