137 réponses à ce sujet

[Furax]

le but des clapets fibres ou carbone c'est en effet d'etre plus léger et beaucoup plus rigide!! ce qui améliore les hauts régimes car ils sont moins sensibles au turbulences du moteur!   les tients doivent etres juste j'ai des fibres de 0.5 et pas deproblème reprises impecc et plus de bafouillage a donf

Merci pour ta réactivité.

Je vais donc me mettre en quête d'une feuille de carbone en 0.5

Amicalement.

[vince033]

de rien jsuis la pour ca

[namnuts]

dis moi vince ...c est a base de quoi ton "boost" ipone???? y aurais pas un poil d ether la dedans????et au juste ca vaut combien?

[Cruz]

Je voulais rajouter une chose au sujet de la cale Vince. Avec les cylindres borgne ce n'est pas efficasse car quand on met une cale en dessous du cylindre, normalement il faut raboter le haut du cylindre de l'épaisseur de la cale sinon il y a perte de compression et donc avec les cylindres borgne ce n'est pas possible. C'est faisable sinon en coupant le haut du cylindre et adapter une culasse de booster je crois. Il y a quelqu'un qui l'a déjà fait dans le forum il faut que je retrouve le topic!!

Furax, je pense aussi que 0.25 c'est pas assez épais pour les clapets essaye 0.4 ou 0.5 ça devrais être mieux.

[vince033]

Je voulais rajouter une chose au sujet de la cale Vince. Avec les cylindres borgne ce n'est pas efficasse car quand on met une cale en dessous du cylindre, normalement il faut raboter le haut du cylindre de l'épaisseur de la cale sinon il y a perte de compression et donc avec les cylindres borgne ce n'est pas possible. C'est faisable sinon en coupant le haut du cylindre et adapter une culasse de booster je crois. Il y a quelqu'un qui l'a déjà fait dans le forum il faut que je retrouve le topic!!

Furax, je pense aussi que 0.25 c'est pas assez épais pour les clapets essaye 0.4 ou 0.5 ça devrais être mieux.

jle savais c'est pour ca que j'avais prévu une bougie a cilot long pour rattraper la compression mais il faut bien la limer pour pas quellé touche le piston ... j'en avais marre donc j'ai tout remis d'origine la fleme ma pris

[vince033]

dis moi vince ...c est a base de quoi ton "boost" ipone???? y aurais pas un poil d ether la dedans????et au juste ca vaut combien?

voila cke dit le site ipone

IPON BOOST 2

Fonction : Optimiseur de performances

Propriétés : Additif essence

Conseils d'utilisation : Améliore le carburant destiné aux moteurs 2 temps par augmentation de l'indice d'octane (3 points). Il agit en gazéificateur qui facilite la vaporisation du mélange air/essence et accélère la vitesse de combustion. Les silicones modifiés entrant dans sa composition assurent une lubrification haute résistance en température et en compression, diminuant les effets de friction. Avantages : - une température de fonctionnement réduite - une diminution des phénomènes de surchauffe, d'usure et de grippage - des montées en régime plus franches - plus de souplesse à bas régime - plus de puissance à haut régime IPON'BOOST 2 T s'ajoute à tous types d'essence (avec ou sans plomb) dans une proportion de 2 à 4% (ne remplace pas l'huile).Ajouté à une essence de commerce, IPON'BOOST 2 T procure les mêmes performances qu'une essence de GP


Conditionnements Prix Nbre
1 litre doseur 32.29 Euros
100 ml 5.5 Euros

testé et approuvé by Vince

[anthoRF]

allé hop je cour chez MBK m'acheter un pti bidon ça peu pa faire de mal en tou k

donc ça se rajoute en plsu de l'huile quoi 2% d'huile et 2% de ça ?

[Cruz]

Ouais moi aussi je crois que je vais faire un tour du coté de chez MBK ça a l'air vraiment pas mal cet additif et puis si notre ami Vince dis que c'est bien c'est que ca doit l'être on peut lui faire confiance!!!
Sinon hier j'ai été acheter du Belgom (encore un conseil de Vince! lol), je me lance dans la prépa de mon cylindre d'origine je vous mets les photos de tout ça dès que j'ai fini!!!
Je crois que je vais éssayé d'adapter une culasse comme ça je vais pouvoir installer une cale en dessous du cylindre.
P'tite question: Sur ma voiture thermique quand j'avais plus de joint de pot d'échappement j'en découpais dans les briques de lait coté alu et ca marchais nickel donc je voulais savoir, si je fais ma cale d'embase la dedans est-ce que c'est jouable ou vaut mieux une cale en alu?

[vince033]

Ouais moi aussi je crois que je vais faire un tour du coté de chez MBK ça a l'air vraiment pas mal cet additif et puis si notre ami Vince dis que c'est bien c'est que ca doit l'être on peut lui faire confiance!!!
Sinon hier j'ai été acheter du Belgom (encore un conseil de Vince! lol), je me lance dans la prépa de mon cylindre d'origine je vous mets les photos de tout ça dès que j'ai fini!!!
Je crois que je vais éssayé d'adapter une culasse comme ça je vais pouvoir installer une cale en dessous du cylindre.
P'tite question: Sur ma voiture thermique quand j'avais plus de joint de pot d'échappement j'en découpais dans les briques de lait coté alu et ca marchais nickel donc je voulais savoir, si je fais ma cale d'embase la dedans est-ce que c'est jouable ou vaut mieux une cale en alu?

une cale en " dur et préférable ne t'attend pas a voir un fauve rien qu'en polissant tes lumieres par contre si t'as pas la fleme les carters sont a polir si tu veux
pour l'additif c'est garanti !!! en tout cas sur moi je suis convaicu
le mieux vous faites un ptit tour avec du mélange normal ensuite vous videz votre réservoir et vous mettez du mélange diabolique vous allé voir la différence

[Cruz]

Merci Vince!
Mais sinon pour ma prépa je vais:
1-mettre une cale sous le cylindre
2-agrandir la lumière d'échappement
3-adapter une culasse haute compression
4-polir la bielle et tout ce qui est possible de polir
5-adpter les transferts de carter aux transfert de cylindre

[vince033]

Merci Vince!
Mais sinon pour ma prépa je vais:
1-mettre une cale sous le cylindre
2-agrandir la lumière d'échappement
3-adapter une culasse haute compression
4-polir la bielle et tout ce qui est possible de polir
5-adpter les transferts de carter aux transfert de cylindre

impec si tu ouvre tes carters profites en pour arrondir les anles
le villebrequin aussi tu veu le polir complet
ca va chier

[Cruz]

En tout cas j'éspère que ça va CHIER!!!!
Dis-moi Vince j'aurais voulu savoir ta méthode pour ouvrir les carters et déposer le vilo parce que quand j'avais mon scoot je me souviens qu'il fallait chauffer les carters pour pouvoir déposer le villebrequin est-ce la même méthode pour les pockets??
Ha j'oubliais ou est-ce que je peux trouver une plaque d'alu pour faire la cale?

[vince033]

En tout cas j'éspère que ça va CHIER!!!!
Dis-moi Vince j'aurais voulu savoir ta méthode pour ouvrir les carters et déposer le vilo parce que quand j'avais mon scoot je me souviens qu'il fallait chauffer les carters pour pouvoir déposer le villebrequin est-ce la même méthode pour les pockets??
Ha j'oubliais ou est-ce que je peux trouver une plaque d'alu pour faire la cale?

ben il faut enlever embrayage et allumage ensuite il faut le dévisser et puis normalemtn ca doit venir fait les travaillé un peu...
pour l'alu jai trouvé ca dans mon garage dans le coin férail
tu doit en trouver dans les magazin de brico mais ca doit pas etre donner prend de l'acier plutot

[DIDOU]

Ou de la plaque de circuit imprimé en époxi, ca tiendrait la chaleur et c'est rigide et facile a usiner

L'époxi c'est les plaques vertes avec des fibre, ne pas prendre de bakélite plaque maron qui est cassante

[MAN 55]

allé hop je cour chez MBK m'acheter un pti bidon ça peu pa faire de mal en tou k 

donc ça se rajoute en plsu de l'huile quoi 2% d'huile et 2% de ça ?

Ou sinon tu mets de l'essence avia .....Dans mon g1 j'en mettais de temps en temps et y'a une difference par rapport au super.En plus ca sent vachement bon.Mais bon c'est pas donné.....Moi je la payais plus de 8 francs le litre il y a presque 10 ans....

[vince033]

allé hop je cour chez MBK m'acheter un pti bidon ça peu pa faire de mal en tou k 

donc ça se rajoute en plsu de l'huile quoi 2% d'huile et 2% de ça ?

Ou sinon tu mets de l'essence avia .....Dans mon g1 j'en mettais de temps en temps et y'a une difference par rapport au super.En plus ca sent vachement bon.Mais bon c'est pas donné.....Moi je la payais plus de 8 francs le litre il y a presque 10 ans....

j'y est pensé mais je sais po où m'en procurer???

[anthoRF]

ok ben alor resultat g mon bidon d'aditif mais comme un ### je l'ai oublié chez mon pote donc demin ou vendredi je feré mes premier test avec pour voir la diff

[MAN 55]

allé hop je cour chez MBK m'acheter un pti bidon ça peu pa faire de mal en tou k 

donc ça se rajoute en plsu de l'huile quoi 2% d'huile et 2% de ça ?

Ou sinon tu mets de l'essence avia .....Dans mon g1 j'en mettais de temps en temps et y'a une difference par rapport au super.En plus ca sent vachement bon.Mais bon c'est pas donné.....Moi je la payais plus de 8 francs le litre il y a presque 10 ans....

j'y est pensé mais je sais po où m'en procurer???

Moi j'ai la chance d'avoir un aerodrome a 2Km de chez moi....Sinon si tu connais quelqu'un qui fait de la compet de mob ou scoot....

[anthoRF]

meme du rally..je croique les pilote de rally utilise cette essence aussi

[vince033]

meme du rally..je croique les pilote de rally utilise cette essence aussi

non rien de tout ca a par des potes de mon pere qui on fait de l'auto cross et rally cross