Je suis encore assez lourd façe aux produits commerciaux soit 32Kg !!!
755 réponses à ce sujet
#742
aenur
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#744
DIDOU
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Posté 21 May 2007 - 17:14
La il est presque fini, je vais faire les photos pour le book et après la mise au point comme ca j'aurais des photos propres 
Les réglages et améliorations ne se verront pas l'esthétique est figée
Les réglages et améliorations ne se verront pas l'esthétique est figée
#745
slim
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Posté 23 May 2007 - 12:57
La il est presque fini, je vais faire les photos pour le book et après la mise au point comme ca j'aurais des photos propres
Les réglages et améliorations ne se verront pas l'esthétique est figée
On attend sa avec impatience....
#747
supermotard
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Posté 28 August 2007 - 16:46
vraiment superbe ta pb2 j'admire ton travail c'est trés propre bravo 
PASSION50.1FR1.NET forum 50cc toutes catégories venez vous inscrire forum en construction
#749
tounsiii
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Posté 28 August 2007 - 18:14
rien a dire super boulot
desoler j'ai pas tous lu et je voudrait savoir c'est quoi comme type de moteur
a oui ,les freins ils sont hydroliques??
desoler j'ai pas tous lu et je voudrait savoir c'est quoi comme type de moteur
a oui ,les freins ils sont hydroliques??
93
#751
louprider
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Posté 28 August 2007 - 18:51
p'naise !!!!le PATRON est de retour...........
comme dab, Didou, du tres bel ouvrage !!!!!!!!!!!!!!
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
#752
KXrider
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Posté 28 August 2007 - 19:43
Comme d'hab il est pas drole didou il laisse pas leur chance aux autres dans les concours ^^
Pour répondre a une question postée plus haut les freins sont hydroliques et fais maison...Parfois faut pas trop se poser de question sinon on se choppe des grosses migraines avec le didou...
Par contre moi j'ai une question...C'EST QUOI CES 2 PETITS BOUTONS ROUGES?¨:D c'est les appels de phares?
En tout cas la tenue de route ca doit etre jouissif,le poid du moteur un peu sur l'avant comme sur une sportive,ca donne quoi en action dans les courbes?A quand la vidéo pour montrer ce que le moulin a dans le ventre?
Pour répondre a une question postée plus haut les freins sont hydroliques et fais maison...Parfois faut pas trop se poser de question sinon on se choppe des grosses migraines avec le didou...
Par contre moi j'ai une question...C'EST QUOI CES 2 PETITS BOUTONS ROUGES?¨:D c'est les appels de phares?
En tout cas la tenue de route ca doit etre jouissif,le poid du moteur un peu sur l'avant comme sur une sportive,ca donne quoi en action dans les courbes?A quand la vidéo pour montrer ce que le moulin a dans le ventre?
Modifié par KXrider, 28 August 2007 - 19:46.
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Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!!
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Les règles du forum=> A LIRE!!
#754
beny25
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Posté 28 August 2007 - 23:00
ha bin bravo tu est vraiment un diable en bricole tu touche a tout sa fait plaisir de voire des gars comme toi 
s'et les plus beau pocket home made que j'ai jamais vu (enfin que j'avait jamais vu lol)
j'attend avec impatience une video pour montré la bete en action avec son pilote au guidon
s'et les plus beau pocket home made que j'ai jamais vu (enfin que j'avait jamais vu lol)
j'attend avec impatience une video pour montré la bete en action avec son pilote au guidon
#755
DIDOU
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- Sexe:Homme
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- Ville :95
Posté 29 August 2007 - 11:53
Bah oui j'ai fait des tofs des 2 histoire de voire l'évolution, du coup le PB1 a pris un sacré coup de vieux !
C'est un cylindre de Miranelli Am6 sur un vilo de 103 et carter maisons (fait avec Namnuts en CN)
Les 2 petits boutons rouge et bien ce sont les coupes-circuit, histoire de pouvoir couper le moteur quand on se vautre d'un coté ou de l'autre
J'ai encore de petites choses a résoudre avant des éssais :
- La cartouche est pas trop éfficasse, il faut que je la refasse avec un tube de sortie plus petit, sinon je vais ameuter tout le cartier
- La poignée de frien droite est féllée et fuit, il faut que je la refasse, l'alu etait trop cassant, d'ailleur on voit aussi que la bride qui fixe au guidon est cassée sur la photo
- Dernier probléme, trouver un parking pour faire les essais sans se faire choper par les flic
et ca c'est pas évident !
C'est un cylindre de Miranelli Am6 sur un vilo de 103 et carter maisons (fait avec Namnuts en CN)
Les 2 petits boutons rouge et bien ce sont les coupes-circuit, histoire de pouvoir couper le moteur quand on se vautre d'un coté ou de l'autre
J'ai encore de petites choses a résoudre avant des éssais :
- La cartouche est pas trop éfficasse, il faut que je la refasse avec un tube de sortie plus petit, sinon je vais ameuter tout le cartier
- La poignée de frien droite est féllée et fuit, il faut que je la refasse, l'alu etait trop cassant, d'ailleur on voit aussi que la bride qui fixe au guidon est cassée sur la photo
- Dernier probléme, trouver un parking pour faire les essais sans se faire choper par les flic
et ca c'est pas évident !
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