Merci beaucoup Didou !!!!
270 réponses à ce sujet
#102
_Invité_Hervé*
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Posté 11 November 2004 - 21:16
Bonjour à tous, je lis vos post depuis quelques jours avec grand interet (surtout pour tout ce qui est prépa moteur)
Je viens juste de remporter une enchere sur ebay.de d'un pocket chinois tres bien fini (et qui à l'air assez solide comparé à d'autres), je le paye 291€ + 69€ de port (ça fait beaucoup de port mais bon)....bref je suis assez content je vous ferai un petit topo quand je l'aurai...et je compte bien l'améliorer au fil du temps (pas trop pour les perf mais surtout parce que j'adore bricoler) ..... pot de détente (si je trouve comment fait un bon roulage des toles), frein hydrolique (de karting, vu que je suis dans le milieu), etc....et une petite déco sympa aussi
Je viens juste de remporter une enchere sur ebay.de d'un pocket chinois tres bien fini (et qui à l'air assez solide comparé à d'autres), je le paye 291€ + 69€ de port (ça fait beaucoup de port mais bon)....bref je suis assez content je vous ferai un petit topo quand je l'aurai...et je compte bien l'améliorer au fil du temps (pas trop pour les perf mais surtout parce que j'adore bricoler) ..... pot de détente (si je trouve comment fait un bon roulage des toles), frein hydrolique (de karting, vu que je suis dans le milieu), etc....et une petite déco sympa aussi
#105
Népal
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Posté 16 November 2004 - 11:04
Ola les Amis,
Je suis nouveau sur le forum et je viens de m'acheter un pocket dont voici la photo...
Travaillant dans le milieu auto, je voulais savoir la réf de la bougie d'origine pour la remplacer par une DENSO IRIDIUM comme sur les rotax...
Ensuite, pouvez me dire ce qui peut me faire gagner de la vitesse tout en restant fiable...je pensais à un carbu de 15 + pipe et ensuite ???
Merci
@slup
Je suis nouveau sur le forum et je viens de m'acheter un pocket dont voici la photo...
Travaillant dans le milieu auto, je voulais savoir la réf de la bougie d'origine pour la remplacer par une DENSO IRIDIUM comme sur les rotax...
Ensuite, pouvez me dire ce qui peut me faire gagner de la vitesse tout en restant fiable...je pensais à un carbu de 15 + pipe et ensuite ???
Merci
@slup
#108
Népal
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Posté 16 November 2004 - 16:53
Ok merci pour la réponse mais je viens de le faire...ça fait une heure qu'on règle carbu et la elle tourne grave...nettoyage du gicleur, carbu, 4 trous dans la boite, on a refait les freins qui était plus que craignos...j'ai aussi fait un trou plus grand dans le joint derrière le robinet du carbu...la c'est bon elle tourne, dès qu'elle à fait 5 m elle part...
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
#110
Népal
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Posté 16 November 2004 - 17:39
Ouais il y avait in garde boue arrière, les carrénages, la bulle...d'autres protections mais j'ai tout retiré je préfère le style "street", j'ai également mis le guidon droit...
#112
Népal
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Posté 17 November 2004 - 13:18
ah ah Loic??
T'inkiete je ne vais pas la casser...juste une ptite prépa pour s'amuser un peu plus...On fera une ptite course au prochain meeting :D :D
T'inkiete je ne vais pas la casser...juste une ptite prépa pour s'amuser un peu plus...On fera une ptite course au prochain meeting :D :D
#115
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Posté 30 November 2004 - 23:18
salut a toi .Ok merci pour la réponse mais je viens de le faire...ça fait une heure qu'on règle carbu et la elle tourne grave...nettoyage du gicleur, carbu, 4 trous dans la boite, on a refait les freins qui était plus que craignos...j'ai aussi fait un trou plus grand dans le joint derrière le robinet du carbu...la c'est bon elle tourne, dès qu'elle à fait 5 m elle part...
Voila les photos du Hornet :D
Demain on perce le fourche pour descendre le garde boue avant
voila j'ai la meme que toi et comme tu dit les friens laisse a desiré !
alors tu a fait quoi ?
merci davence
#116
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Posté 01 December 2004 - 03:19
merci les gars pour toutes les infos sa fé bien plaisir,ma nana c acheter un pocket,j avou c 1 tuerie,on a meme fé 1 petite videos delire :D franchement sa marche fort :D
:D
#118
DIDOU
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Posté 04 December 2004 - 15:26
:D L'étrier de scoot je trouve ca un peu mastoc et en admetant que tu arrive a le loger, je pense que tu vas avoir un freinage démesuré par rapport a la petite taille de la roue!
Mais bon si tu le fais tu nous diras ce que ca donne
Mais bon si tu le fais tu nous diras ce que ca donne
#119
_vag*
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Posté 06 December 2004 - 15:12
Je serai pas le premier mais voici ma contributionLe premier qui met en ligne une photo de sont pocket avec sa copine assise aux commandes (sa vraie copine, pas une photo de web) je lui offre et lui envoie un beau cadeau.
Sinon voici mon pocket chinois, décoré par mes soins
j'ai jamais réussi à le faire marcher correctement, faut dire que j'ai été très stupide j'ai fait tout le rodage avec le starter grand ouvert (bah oui, pas de mode d'emploi = on fait n'importe quoi)
du coup il est plein de dépot gras noirs partout, et j'ai claqué une bougie
quand j'ai compris qu'il fallait fermer le starter une fois chaud bizarement il marchait beaucoup mieux
sauf que je m'en suis pas servi plus d'un mois, et depuis quand j'essaie de rouler avec il démarre correctement mais cale dès que je fais 5 mètres
et ce quelle que soit la position du starter
savez vous d'où ça vient ?
Modifié par hellgihem, 06 December 2004 - 18:10.
#120
DIDOU
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Posté 06 December 2004 - 18:18
:D A l'interieur du carbu il doit y avoir une membrane qui joue le role de robinet automatique! Beaucoup de personnes ont des soucis avec les carbus de PB chinois!
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