Bonjour à tous, je souhaiterai savoir si mettre des pneus en 96H au lieu de 92H pose problème... est-ce interdit ? non conseillé ? et enfin, si les pneus arrière sont des 92H, cela peut-il valoir une contre-visite au Contrôle technique ?
J'ai trouvé des pneus très performants et peu chers, d'où ma question... d'autant plus que je sais que l'inverse est plus que déconseillé (92 au lieu de 96, car l'on m'a informé qu'il s'agissait de capacité de "charge" des pneus et que si le nombre augmente, il peut recevoir plus de "poids"... à vérifier, je ne suis pas mécano lol)
Question technique... pneus 96H au lieu de 92H, problème ?
Started by
_Jean-Pierre*
, 05 Jul 2011 13:56
4 replies to this topic
#2
Jeff1987
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Pilote Pro
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- Véhicule(s) :Renault Safrane 2.5 20v
Posted 06 July 2011 - 10:36
Je dirai oui tu peux les montés tant que l'indice de charge n'est pas inférieur à celui d'origine.
L'indice de charge 96 est plus élevé que celui de 92 donc le pneus peut supporter plus de charge.
96 = 710kgs
92 = 630kgs
H = Vmax 210km/h.
Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles! Oscar Wilde
#5
_Stéphane*
_Stéphane*
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- Invités
Posted 24 November 2011 - 16:03
Bonjour à Tous
Toutefois, certain véhicules comme le Renault Scenic 3 sont sortis pour les premiers mois avec des 96H. Puis, sans changement de caractéristiques du véhicule, Renault a décidé de monter en origine des 92H.
Je pense que tout cela est surtout question de coût et non de sécurité.
Cordialement,
Stéphane
Toutefois, certain véhicules comme le Renault Scenic 3 sont sortis pour les premiers mois avec des 96H. Puis, sans changement de caractéristiques du véhicule, Renault a décidé de monter en origine des 92H.
Je pense que tout cela est surtout question de coût et non de sécurité.
Cordialement,
Stéphane
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