Je me posais une question qui me trotte dans la tête depuis un moment :

comment vous faites pour suivre l'entretien de votre voiture ?

Perso j'ai longtemps galéré entre le carnet papier qui traîne dans la boîte à gants (quand on ne l'a pas perdu 😅), les factures qui s'accumulent dans une pochette, et les rappels de vidange qu'on finit par oublier…

Vous utilisez le carnet constructeur papier ? Un tableur Excel/Google Sheets fait maison ? Une appli sur téléphone ? Laquelle ?

Vous faites confiance à votre mémoire ? 😄

De mon côté, j'ai décidé de créer un outil gratuit pour régler ce problème : garajo.fr

C'est un carnet d'entretien numérique accessible depuis n'importe quel appareil.

Vous pouvez :

Ajouter vos véhicules (marque, modèle, motorisation)

Enregistrer chaque opération : vidange, freins, pneus, distribution, contrôle technique… Recevoir des rappels automatiques par email quand une échéance approche (en km ou en jours)

Voir en un coup d'œil l'historique complet de chaque voiture

C'est gratuit, sans pub, et les données sont privées.

désolé pour le poste qui fait un peu pub, mais c'est un outil totalement gratuit que j'ai fait pour moi même de base, mais si ça peut profiter aux gens ..

Deux ambiances radicalement différentes, mais deux voitures devenues cultes.

Perso, j’ai un faible pour la Mustang de McQueen : brutale, classe, ancrée dans le réel… mais la DeLorean a une aura complètement unique.

Et vous ?

J'ai une renault scenic boite auto de 1999 qui est resté 3/4 ans dehors. Vu l'état du véhicule (rouille sur les essieux + gente, et sûrement tout le dessous pas en forme) les réparations valent pas le coup je pense.
On m'a conseillé de démonter les pièces récupérables pour ensuite les vendre  avant d'envoyer le véhicule en casse.
 

N'y connaissant rien en mécanique, je pensais demander de l'aide sur allovoisin à un mécano qui voudrait bien m'aider à démonter les pièces encore revendables.
Ma question est : Quelles pièces sont d'après vous récupérables pour une revente à des particuliers ?
 

Quelques précisions :

L'intérieur de la voiture est propre (siège, volant, tableau de bord, tapis)
Tout ce qui est sous le capot semble en état correct je vous mets quelques photos.
Pneus et intérieur abimés (photos)
Merci d'avance

Photos de la voiture : https://ibb.co/k97Xq4D

Je suis nul en mécanique, et je loue ma bagnole, une Peugeot 106 maginifique de 1998, qui ronronnait et fonctionnait comme un charme, jusqu'à ce que je la loue à vieux sagouin qui m'a mis du 85 dedans à la place du sans plomb 95.

Depuis, elle tousse, elle cale, et elle fume !

J'ai tenté un additif pour lui décrasser les pistons, mais rien à faire, ça cale quand même ! Du coup, je suis allé la faire diagnostiquer au garage, et là on m'a dit, que ça serait sûrement lié à un problème d'admission, et qu'il faudrait changer le boîtier papillon.

Impossible de trouver la pièce dans les casses du coin, du coup j'ai commandé une pièce compatible d'après ebay avec le modèle de ma voiture.

Le papillon que j'ai reçu a les dimensions de ma 106, le problème c'est que mon boîtier papillon à 3 connecteurs, et celui que j'ai reçu n'en a que 2 !

La question que je me pose c'est, est-ce que ça marche quand même si j'installe le boitier à 2 connecteur à la place de mon boitier à 3 connecteurs ?

Je sais que la question est con, mais je préfère vérifier avant de dépenser encore de l'argent pour rien,

Merci pour votre retour

Notre équipe développe une appli gratuite qui aide les automobilistes dans le suivi de votre voiture.

✅ L'objectif : garder un œil sur l'entretien, l’utilisation et le budget alloué à votre véhicule, le tout à portée de main.

Je n'ai rien à vendre je suis simplement à la recherche de testeurs qui pourront tester notre solution en avant première 🤭 et faire leurs retours à nos équipes.

Vos retours sont très importants pour nous, avant la commercialisation au grand public. 🙏

Si vous êtes intéressé commentez ou inscrivez-vous directement à la liste d'attente sur ce le site internet : https://www.memoracar.com

Toutes vos remarques sont les bienvenues !

Pouvez-vous aussi m’indiquer où puis je les obtenir ? Merci

Je suis embarrassé par une recherche de numéro moteur et type de moteur sur ma mini one essence de 2009 et ceci pour une demande de  certificat de conformité.,j'ai lu plusieurs infos  sur le forum mais hélas sans succès, pas moyen de trouver ce fichu numéro sur le véhicule,ni de savoir exactement à quoi il ressemble,merci d'avance de votre éclairage si une personne est déjà passée par là. 

Je suis, bien entendu, un peu perdu pour déposer ma question. Je ne sais pas dans quelle rubrique la déposer, aussi je l'ai déposé dans Automobile en géneral . Il y avait aussi Réparation mécanique . Bref, je ne sais pas si ma question portant sur la recherche d'une connexion dédiée au branchement d'un attelage Seat Ibiza 4  début 2017 est bien visible.

Bonne journée à toues et à tous

Mecaphytro

j'ai une opel insignia 2015 essence boite automatique !

lorsque j'arrête ma voiture, je tire sur le petit bouton de frein de parking, position du levier de vitesse sur Parking, marche avant ou marche arrière, peu importe, j'appuie sur le bouton stop (start/stop),

et il arrive parfois, c'est assez irrégulier, qu'un "ding ding" sonne, avec en même temps, l'apparition d'un message  "enclencher le frein de stationnement" !  manoeuvre que je viens juste d'effectuer !!

je précise que le voyant frein de stationnement est allumé !

je suis dans ce cas, obligé de remettre le moteur en route, et de l'éteindre de nouveau, et parfois plusieurs fois !

je manipule le levier de vitesse, en position P, A ou R, j'enlève, je remets le frein de stationnement, pour pouvoir enfin arrêter ce "ding ding", et supprimer le message d'enclenchement de frein !

quelqu'un peut il m'éclairer sur ce problème ?

merci de vos réponses !

Alain

Je suis actuellement "l'heureux" propriétaire d'une Clio 4 toute équipée de 2014 et j'aimerais en changer.

La raison principale, son confort : on ressent les moindres aspérités de la route et l'isolation est vraiment catastrophique sur autoroute (limite impossible d'écouter la radio).

Je viens de tomber sur cette petite Mazda 2, marque japonaise reconnue si je ne dis pas de bêtises.

Quelqu'un aurait-il un avis sur ce modèle ? Ou d'autres modèles pas trop chers alliant belles et un minimum de confort ?

Au plaisir de vous lire !

en souhaitant que cela peut aider

FCO67170

Donc, ça m'a bien servi et je me dis que je ne dois pas garder ça pour moi.
Je partage avec vous mon expérience avec l'enseigne first conciergerie, c'est une enseigne pro qui offre des service de qualité, qui vous aide vraiment au quotidien, je recommande vraiment.

Quelqu'un peut il me dire quelle est la voiture figurant sur la photo jointe?

Merci par avance

https://mecanotech60.blogspot.com/2020/04/les-piles-combustible-pourraient-jouer.html

https://mecanotech60.blogspot.com/2020/04/mazda-se-mobilise-pour-aider-les-heros.html

VAGCOM est un package logiciel et un câble d'interface qui fonctionne sur le système d'exploitation Windows. Ross-Tech, LLC le développe et l'améliore depuis 2000. Le nom du logiciel est dérivé de Volkswagen AG ou VAG. C’est le nom de l’ancien groupe Volkswagen.

Actuellement, le logiciel pour l'interface VAG-COM est appelé VCDS. Il s'agit simplement d'une abréviation de "VAGCOM Diagnostic System". Le nom du logiciel a été modifié à des fins d'enregistrement de marque. Cependant, le produit reste le même.

Comment ça fonctionne
Le logiciel VCDS est essentiellement utilisé pour diagnostiquer et régler les véhicules à moteur du groupe Volkswagen. Il permet aux utilisateurs de visualiser et d'ajuster les données utilisées par différents ordinateurs de voiture.

Parmi les véhicules dont les données peuvent être diagnostiquées et ajustées à l'aide de ce logiciel, citons Volkswagen Passenger, SEAT, Skoda automobiles et Audi. Le logiciel est également utilisé dans les véhicules commerciaux produits par Volkswagen.

Fondamentalement, l'interface VAGCOM se connecte au connecteur de liaison de données de la voiture et au port USB de l'ordinateur. Avec le bon câble, le logiciel peut être utilisé pour examiner n'importe quelle voiture du groupe VAG pour les procédures de maintenance et de diagnostic.

Où obtenir le logiciel
Ce logiciel peut être acheté directement auprès de Ross-Tech, le fabricant. Actuellement, cela coûte environ 350 dollars américains. Il s'agit également d'un logiciel téléchargeable et vous pouvez acheter le câble auprès de son fabricant. Ross Tech livre le câble à l'international.

https://mecanotech60.blogspot.com/2020/04/cest-quoi-un-codage-vagcom.html

Selon sa nature, le défaut peut être relativement anodin, mais aussi représenter un risque réel en matière de sécurité. Voilà pourquoi, il est impératif de prendre connaissance d’un rappel relatif à tel ou tel véhicule. Dans cette perspective, nous avons compilé les rappels les plus récents référencés officiellement par la première association de consommateurs de France, L’Union fédérale des consommateurs—Que choisir (UFC Que Choisir).

Retrouvez dans le diaporama en haut de page le classement des modèles soumis à un rappel constructeur, hiérarchisés du plus au moins récent dans l’ordre de signalement. A noter que le Volkswagen Tiguan de deuxième génération est particulièrement concerné.

• Renault Scenic, Talisman, Espace
• Renault Captur
• Peugeot 208 et 2008
• Mercedes Citan
• Opel Combo
• Peugeot 5008 II
• Renault Kangoo
• Citroën C4 Cactus
• Seat Leon et Ateca
• Peugeot 208 II et 2008 II
• Opel Insignia
• Opel Astra
• Mercedes GLS
• Mercedes GLE
• Mercedes Classe A
• Toyota Auris
• Toyota Camry
• Toyota Prius
• Mercedes EQC
• Mercedes Classe E
• Ford Mondeo, Galaxy, S-Max
• Fiat 500
• Volvo V40, V40 Cross Country, V60, S60
• Renault Megane RS
• Renault Trafic
• Peugeot 208, 308, 508, 2008, 3008, Traveller, Expert
• Peugeot Rifter et Partner
• DS7 Crossback
• DS3 Crossback
• Citroën Berlingo
• Citroën C4 Picasso, C-Elysée, Spacetourer, Jumpy
• Citroën C3
• Volkswagen Tiguan II
• Volkswagen Tiguan, Sharan, CC
• Opel Zafira
• Jeep Renegade
• Kia Optima
• BMW X5
• BMW X3
• BMW X4
• Audi Q5
• Audi e-Tron
• Skoda Kodiaq
• Seat Ibiza, Toledo, Arona
• Nissan Note
• Mercedes Classe C, CLS
• Mazda 3
• Land Rover Range Rover Evoque
• Lexus ES300h, UX250h, LC500h, CL500, LS500/500h et Toyota Rav4, Prius PHV
• Jeep Cherokee
• Jeep Wrangler
• Ford Ka
• Dacia Sandero, Logan, Lodgy, Dokker
• Audi Q3
• Alpine A110
• Volvo S90 et XC60
• Volvo V70, S80, V90, XC70, XC90
• Suzuki Swift et Swift Sport
• Jeep Compass
• Audi A4, A6, A7
• Porsche Cayenne
• Alfa Romeo Giulia et Stelvio
• Toyota Corolla et Rav4
• Opel Crossland X
• Citroën E-Méhari
• Toyota Yaris
• Dacia Logan MCV
• Skoda Karoq
• Lexus ES et UX
• Renault Megane, Kadjar, Scenic

Mazda CX-5 II occasion : avis, fiabilité, problèmes connus, rappels

BMW X1 (F48) occasion : avis, fiabilité, problèmes, rappels

Volkswagen Tiguan occasion : avis, fiabilité, problèmes connus, rappels

j'aimerais savoir si ma voiture est compatible avec un adaptateur à essence e85 . j'ai bien trouvé la liste des véhicules compatible mais je ne sais pas si le modèle de ma voiture y figure ! Merci pour tout renseignement !