voila j'ai un scooter peugeot s v 100 qui ne démarre pas il n'y a pas d'allumage et le voyant vert reste allumé fixe .

 le scooter et resté stockée pendant une dizaine d'année . 

j'ai fait quelque recherche et je pense que la panne vient de l'anti démarrage transpondeur etc ....

peut on court circuiter l'anti démarrage ou le supprimer le scooter et de 1998 .

y a t'il un personne qui  peut m'aider a mettre mon scooter en route  

d'avance merci pour vos réponse   bonne soirée a tous

Cela fait maintenant plus de deux ans que je suis en possession d'un Solex 3800.

Il n'avait à l'époque aucun problème de puissance, il allait aisément plus vite que ceux de deux de mes amis.

Or récemment mon solex a énormément perdu en vitesse. J'ai en effet pu remarquer qu'il était de plus en plus difficile de monter les côtes.

Mes deux amis que je doublait facilement il y a quelques mois , sont aujourd'hui obligés de freiner constamment pour m'attendre.

Lorsque que je donne un gros coup de pédale pour faire avancer mon solex en côte, le moteur de ce dernier cale une seconde avant de repartir.

Voici une liste de toute les " modifications "  j'ai effectué sur mon Solex ainsi quelque spécificités :

- J'ai récemment complètement nettoyé mon carbu, le gicleur n'est pas obstrué ( c'est un 27 cc )

- J'ai fait un décalaminage complet lorsque que j'ai acheté mon solex, j'ai également chauffé mon pot d'échappement pour brûler la calamine

- J'ai légèrement agrandi les arrivés d'air histoire de gagner quelque Km/h

- J'utilise un mélange 3%

- Les durites ont été nettoyées

- J'ai remplacé ma pipe d'échappement d'origine par celle d'un solex 2200 ( mon joint d’admission était abîmé )

- Ma bougie est neuve

- La partie cycle est fonctionnel ( les roues n'ont pas de résistance )

- Le filtre à air d'origine était complètement obstrué, je l'ai remplacé par un neuf

- Parfois le démarrage est très laborieux malgré le starter

Malgré tout ça, impossible de lui faire retrouver sa vitesse 

Je soupçonne que mon allumage à besoin d'un recalage mais j'ai je ne sais pas du tout comment m'y prendre ( chu pas vraiment doué en mécanique... )

Je soupçonne aussi que mon dernier mélange soit trop riche en huile, ça fume beaucoup plus et le mélange est très coloré ( à la base je voulait refaire du 3% )

Donc si quelqu'un aurait une petite idée du problème...

Merci d'avance aux personnes qui prendront du temps pour se pencher sur le sujet 

c'est des copie de moteur minarelli horizontal mai genre approximatif 

alors le truc je refait des segments tranquille parce que j'ai acheter sa une poignet de cacahouète et qu'il est super propre 

avec des papier en règle

du coup je tigone pour démarrer parce que je galère a avoir une étincelle et pour-qui pourquoi coup de bol j'en ai une sa démarre au quart de tour

nickel le lendemain je revient rien pas d'étincelle que dalle rien a y faire genre pendant 4 heure et la pour-qui pourquoi d'un coup voila de l'étincelle sa démarre au quart .j'arrête le moulin et depuis plus moyen de rien sa fait genre plusieurs jours que je suis dessus plusieurs journée que je cherche sans trouver sans réussir a ravoir de l'étincelle

du coup j'ai brancher un cdi en direct a savoir  stator>cdi>bobine HT  au plus cour possible même pas brancher sur le faisceau

et brancher comme sa j'arrive a avoir une étincelle mai que si je frotte la masse sur la ferraille

parce que si je pose la masse fixe comme il faut sa marche pas. j'ai de l'étincelle que quand je frotte la masse sur la ferraille  

quand je frotte si je frotte pas y a rien qui se passe même si je met la masse sur la batterie direct bah rien par contre si je frotte la cosse sur la batterie pareil j'ai de l'étincelle 

alors si jamais y en a un qui comprend le phénomène voir juste qui a un début d'explication logique on même une vague hypothèse

qu'il n'hésite pas parce que la je sèche de ouf j'y comprend rien je trouve pas la logique du truc

de pourquoi quand on frotte la masse sa fonctionne vaguement et que si on frotte pas la masse juste on la pose en fixe y se passe rien 

merci si vous pouvez me donner une réponse.

- Gitane testi

- Kreidler florett

- Malagutti

- Mobylette Bleue

- Mobylette Orange

- Peugeot 103

- Solex

 Et bien d'autres dont je ne me souviens plus des noms!

Je viens d'acheter un scooter speedfight1 pour mon fils.

L"ancien propriétaire roulait au mélange, et avait zappe le circuit d'huile, mais lorsqu'il me l a vendu, il l a rebranche et essaye de le démarrer... après lui avoir fait remarquer l erreur, on a débranché le circuit d'huile.

On a alors tente de le démarrer au kick (le démarreur est mort), il a démarrer,en fumant blanc, on l a fait tourner dans les tours afin de lui faire bruler l huile. ensuite on l a fait démarrer, mais des que l on veut partir il cale. Comme il avez une éponge en guise de filtre a air, on a mis ça sur le compte d un carbu encrasse, et de l admission d air.

Nous avons donc nettoyé le carbu, change la boite a clapets ainsi que les joints (que j ai oublie de  graisser en les montant), mis un filtre  a air neuf, et change la bougie (mais ca reste une bougie d'occaz).

Maintenant le scooter démarre,il ne fume plus blanc, cependant il monte dans les tours puis baisse, puis monte puis baisse etc.. Quand on accélère et qu il est sur béquille la roue arrière tourne. Mais des que l on monte dessus et que l on veut partir, il cale des que l on accélère.

J ai remarque aussi que sur le câble d accélérateur au niveau du carbu (correspondant a l aiguille) il y avait du jeu.

que dois je faire. Merci d avance de votre aide.

Steph

Oui je sais certains se diront déjà dans le titre : Ah problème scooter chinois, cela m'étonne pas !  Mais voilà quoi, certains modèles marchent très bien et bon, moi j'ai un Eurocka, GTR 4T de 50cc, et j'ai remarqué dernièrement des soucis de démarrage surtout à chaud, quand j'ai roulé 10km, je le gare 20-30mn, et je reviens le démarrer et là , le temps que je mette mes gants, il tient pu trop le ralenti, il cale presque à chaque démarrage à chaud.  De plus, quand je m'arrête à un feu rouge, ça fait comme des secousses , je sursaute un peu sur le scooter.  

Donc voilà, je me demande de quoi ça peut venir exactement ?  La bougie a été vérifiée y'a quelques mois, sinon je mets du SP 98 en essence, comme recommander par Eurocka, et voilà, et en + je suis pas gâté car mon kick ne marche pas donc j'ai que le démarrage au bouton.

Sinon je pense que j'ai pas le bon coup pour le démarrer, le mieux c'est comment pour ce modèle ? Appuyer sur le bouton en tenant le frein et accélérer un peu en même temps ? 

Merci milles fois de vos réponses si ça peut m'aider 

car j ai tous changer culasse bas moteur piston segment vario etc mes mon scooter ne veut pas démarrer

si j appuis sur la poignée frein il démarre mes en pétarade des que je lâche le frein il se coupe

quelqu'un peut il m aider a se sujet car je comprend plus rien sur se scooter

merci beaucoup  

seulement évidement je me souviens pas du tout d’où ça va, alors franchement si l'un de vous a une idée je prend