716 replies to this topic

[Nico]

Que veux tu savoir maintenant !

[subforever-clairette]

Pour le moment y'a rien qui me vient à l'esprit mais t'inquiète pas pour ça ! lol dès que y'a un truc que je vois dans un magazine et que je comprends pas, c'est direction www.autocadre.com/forum !

[Nico]

Pour le moment y'a rien qui me vient à l'esprit mais t'inquiète pas pour ça ! lol dès que y'a un truc que je vois dans un magazine et que je comprends pas, c'est direction www.autocadre.com/forum !

N'hésite pas, parce que www.autocadre.com est le seul site qui puisse répondre à tes questions !

Sur ceux,

A+, Nico !

[nitrous]

Pour le moment y'a rien qui me vient à l'esprit mais t'inquiète pas pour ça ! lol dès que y'a un truc que je vois dans un magazine et que je comprends pas, c'est direction www.autocadre.com/forum !

N'hésite pas, parce que www.autocadre.com est le seul site qui puisse répondre à tes questions !

Sur ceux,

A+, Nico !

Sur ce nico, pas sur ceux

[subforever-clairette]

Sur ce nico, pas sur ceux

y'a pas à dire, il est nickel ce forum, t'as même le correcteur d'orthographe !

[freefree]

Mmmh je ne suis pas d'accord pour l'appui "aérodynamique". La position du moteur joue sur le centre de gravité, l'équilibre niveau poids avant/arrière et transferts de masse. En clair permet d'avoir des voitures + "équilibrées".

[easc81]

Mmmh je ne suis pas d'accord pour l'appui "aérodynamique". La position du moteur joue sur le centre de gravité, l'équilibre niveau poids avant/arrière et transferts de masse. En clair permet d'avoir des voitures + "équilibrées".

Là, tu va emmêler les pinceaux de clairette :D

Mais je suis d'accord avec toi. Il y a même des voitures qui ont le moteur en porte à faux arrière (derrière les roues arrières pour les non initiés).

A+

[freefree]

Les Porsche 911. :

[Draco]

T'as oublié les Alpine. Bon, Renault a tué la marque, mais certains exemplaires rescapés roulent toujours!

[subforever-clairette]

hum hum, et ça change quoi qu'une voiture est deux sorties d'échappements au lieu d'une ?

[freefree]

Ca permet d'augmenter le débit.

Et 2 sorties séparées de chaque coté ça c'est souvent sur les moteurs V6 ou V8. Il y a une ligne d'échappement pour chaque rangée de cylindres.


Par contre sur les voitures tuning ça sert juste pour le visuel, dans 95% des cas disons.

[freefree]

Enfin + clairement: ça accepte un + gros débit donc c'est approprié sur les grosses cylindrées. Et ça permet peut-etre de limiter d'avantage le bruit qu'une seule énorme ligne.

[subforever-clairette]

oki, pour le tuning c'est histoire de dire "eh regardez un peu, c'est pas d'la ###### ma voiture !" lol pour le style quoi

[freefree]

Ouais, enfin des fois ça fait l'effet inverse, quand le pot est mal placé, de travers ou mal intégré, ou.... quand une seule des 2 sorties fume en hiver.

[burnout]

plus le moteur est "gros", plus il doit y avoir une bonne sortie des gaz d'echapement. donc au lieu d'une grosse sortie, ils en mettent deux plus petites.
sur Ferrari ou meme sur la derniere M5, il y a 4 pots.

pour l'histoire du pot...

Tu trouveras ton bonheur ici

nitous a reponse a tout

[Remix]

Oui mais le plus souvent c'est un gros silencieux avec deux sorties, il y a donc uniquement 2 silencieux (et même un seul sur les BMW je crois).

Même sur la new M5, a mon avis, c'est plus pr le style que pr les perf.!!!

[freefree]

Le truc c'est que la technologie du pot peut varier. Par exemple 2 tubes donc 2 sorties mais un seul corps de silencieux oval. C'est + simple de réunir par 2.
Je ne sais pas si d'origine ça existe, des échappement simples qui se dédoublent juste à la sortie pour faire beau, comme en tuning.

[Draco]

BMW 316i Compact.

Lpot est dédoublé mais si on regarde le tuyau de droite, il n'est fixé au pot que par une tôle de me***.

[burnout]

tout a l'heure comme a dit freefree, avec la fumée on peut voir si les 2 pots sortent de la fumée, et en sortant du taff, une jaguar est devant moi ( une vielle de mon taff) et g remarqué que la fumée sorté d'un seul pot sur les 2. mais quand elle c'est mise a accélérer, la fumée c'est mise a sortir des 2 pots.
peut etre que le 2eme pots, et plus un "rajout" pour faire mieux evacuer les gazs quand on commence a appuyer sur le champi.

[Remix]

Non mais si toutes les sorties sont montées sur le même silencieux, comme l'arrivée n'est pas au centre du silencieux, les gaz arrivent d'abord aux sorties les plus proches de l'arrivée.