716 réponses à ce sujet

[Nico]

Cette question conserne surtout les moteurs pour la compétition !
Est-ce que l'angle du moteur a de l'important et pourquoi le 90° est le plus utilisé ?

[Draco]

Cette question conserne surtout les moteurs pour la compétition !
Est-ce que l'angle du moteur a de l'important et pourquoi le 90° est le plus utilisé ?

Bien sur qu'il a de l'importance. Tu as toutes les réponses sur les moteurs ici

[Nico]

[subforever-clairette]

c'est quoi la différence entre VTS et VTR chez citroen ?
ça fait quoi si je mets du sans plomb 98 au lieu du sans plomb 95 dans la saxo de mère ?

[dTect]

c'est quoi la différence entre VTS et VTR chez citroen ?
ça fait quoi si je mets du sans plomb 98 au lieu du sans plomb 95 dans la saxo de mère ? 

Rien du tout pour la deuxième question, tu vas juste dépenser plus ...
Et pour la première question, les VTS sont des citroëns sportives, les VTR n'ont que le look !

[subforever-clairette]

c'est quoi la différence entre VTS et VTR chez citroen ?
ça fait quoi si je mets du sans plomb 98 au lieu du sans plomb 95 dans la saxo de mère ? 

Rien du tout pour la deuxième question, tu vas juste dépenser plus ...
Et pour la première question, les VTS sont des citroëns sportives, les VTR n'ont que le look !

ah, c'est pour ça qua dans le "topgear" que j'ai vu sur la c2 vtr j'avais comme l'impression que y'avait des moqueries dans l'air sur la ptite française dans ce monde brut ben c'est vrai, je comprenais pas tout mais bon y'avais des échange de sourire entre présentateur l'air de dire "mais qu'est ce qu'elle fou là cette ptite citadine" bande de méchants les topgeariens !

[dTect]

Excellente émission au passage !!

PS : Bweissach m'a envoyé une photo de moi (moi j'en avais pas ou presque pas ) ...

[subforever-clairette]

pourquoi ce subaru forester datant de 1997 n'a pas le logo subaru ?



Source

[Bweissach]

pourquoi ce subaru forester datant de 1997 n'a pas le logo subaru ?



Source

Ca ressemble vaguement à un logo Chevrolet non? Z'ont p-e tenté une tromperie! :D

Note pour se faire passer pour Chevrolet (qui est la marque bas de gamme de Général Motors) aux US, faut pas être malin! :D

[Nico]

J'ai une tiote question !
C'est quoi la motricité ?

[Nico]

J'ai une tiote question !
C'est quoi la motricité ?

personne ne peut m'aider ???

[Draco]

La motricité c'est la capacité d'une voiture à transmettre la puissance au sol par l'intermédiaire des roues sans les faire cirer.

[subforever-clairette]

je réscusite ce topic

jvoulais savoir si ça pouvait être mauvais pour une tite voiture (en l'occurence, une saxo 1.1l ) de lui demander une grosse accélération ?

jdemande parce que l'autre coup que j'ai fais un sprint contre une clio, j'ai poussé la 3ème jusqu'à 80 km/h et elle faisait un bruit énorme la pauvre tuture

après une fois lancée c'était bon hein mais jsais pas si elle a apprécié

[namnuts]

de toute facon ..il existe sur les moteurs d aujourd hui des securites que l on nomme " rupture d allumage " situe entre 6000 et 8000 environs sur les moteurs essence...
le moteur est concu pour y monter logiquement sans broncher( c est pas bon non plus d y etre constament lol).
donc il ne pourra passer ce regime de toute facon...( a moins de le modifier)et dois pas y avoir de risques..( sauf si elle a 300000 kms)

sur un modele essence courant il n est pas rare de pousser la 3 ieme jusque 140..donc tu n as de soucis a te faire ....et si ca se trouve le bouquin technique ( si tu l as) vendu avec la voiture donne les vitesses maxi pour chaque rapports...

[subforever-clairette]

merci pour l'info

jusqu'à 140 la 3ème ?

[subforever-clairette]

quelqu'un peut me traduire ça :

"Pour atteindre cette cylindrée, Subaru a eu recours à un nouveau vilebrequin qui accroît la course de 4 mm mais, surtout, à un réalésage de 7,5 mm ! Du coup, les pistons frôlent le diamètre de 10 cm, valeur symbolique de la 911 Turbo. Sûr, nous devons ici nous contenter d'un « flat-four », mais il a pris 23 % de volume ce qui, à rendement égal à celui de la STi officielle, nous donnerait 327 ch et 43,1 mkg ! "

vu comment c'est raconté ça à l'air super bien mais jcomprends pas grand chose

[lapprenti]

en gros le moteur a était l'objet d'une attention particuliere et donc :
IL VA DECHIRER !!!!!!!!!
oups dsl !!
euh ben en gros plus de puissance, plus de couple, donc meilleur acceleration, meilleur puissance, meilleur vitesse d epointe bref meilleur voiture !!

enfin c'est comme ca que je le comprend

[subforever-clairette]

en gros le moteur a était l'objet d'une attention particuliere et donc :
IL VA DECHIRER !!!!!!!!!
oups dsl !!
euh ben en gros plus de puissance, plus de couple, donc meilleur acceleration, meilleur puissance, meilleur vitesse d epointe bref meilleur voiture !!

enfin c'est comme ca que je le comprend 

ça paraît tout de suite plus compréhensible mdr

[jullien]

C'est ça,agrandissement des cylindres et donc des pistons donc du cylindré de la sub:) si tu n'avais pas compris clairette,"flat four"c'est je pense un 4 cylindre en ligne donc moteur tres "banales" et qui apres de forte modifs devient un monstre!

Essaye de faire pareil avec ta saxo,tu va voir ,elle va arracher

[namnuts]

sauf qu un" flat"..c est un moteur a plat comme les porsches..et pas en ligne ...ce qui donne un bruit tres particulier au moteur " sub"

la comparaison avec porsche est ici faite car ils fabriquent des "flat six"