Toutes vos questions sur les pots et lignes
#161 _sherco*
Posté 22 November 2004 - 19:44
#162
Posté 22 November 2004 - 20:10
Par contre j'ais un pignon de 11 (pour l'enduro), donc je dépasse rarement les 70km/h.
C'est vrai que la boîte à air est pas super belle, mais bon, les cornets (je pense que c'est ce que tu apelle les filtres à aire des tes potes?!) c'est vraiment de la ######, c'est de mauvaise qualité (à part peu être les Polini), et ca ne filtre rien.
Enfin il faut pas rêver, tu ne va pas gagner 10km/h avec une prépa. de boite ou un cornet (ni 5 d'ailleur!).
Mais la prépa. améliore légérement la courbe moteur dans les hauts régime.
Avec un carbu. de 17.5km/h, tu va gagner un peude tout!
Mais je te l'ais deja dit, c'est pas avec la vitesse que tu t'amuse, surtout avec une 50cc (ca vibre comme c'est pas possible, et il ne vaut mieux pas rester trop longtemps à fond si tu veux que ton HM dure plus de 3000km!).
#163 _sherco*
Posté 22 November 2004 - 20:26
#164 _sherco*
Posté 22 November 2004 - 20:29
#165
Posté 22 November 2004 - 20:37
Fait chauffer ta moto, si tu veux qu'elle dure!
Le trou, c'est normal, c'est le starter.
Pour ta prépa., je te donne mon avis:
- pot Conti, Carenzi ou FRD
- carbu. de 19mm (m'enfin 17.5mm c'est mieux que rien)
- prépa de boite à air (bien pour une supermot')
#166 _sherco*
Posté 22 November 2004 - 20:47
#167
Posté 22 November 2004 - 21:30
#168 _Guest*
Posté 23 November 2004 - 10:37
nico
j'ai un drd racing je vien de finir le rodage je voudrai savoir ou est la bride dans un pot
#169 _sherco*
Posté 23 November 2004 - 18:07
#170 _sherco*
Posté 23 November 2004 - 18:09
#171
Posté 23 November 2004 - 18:36
Mais ils ont peut être un carbu. sans starter.
Enfin quand il aurons serré, ils changerons peut être d'avis sur le préchauffage des 2 temps!
#172 _sherco*
Posté 23 November 2004 - 19:12
Modifié par hellgihem, 24 November 2004 - 11:50.
#173
Posté 23 November 2004 - 19:46
Modifié par hellgihem, 24 November 2004 - 11:50.
#174 _sherco*
Posté 23 November 2004 - 20:23
#175
Posté 23 November 2004 - 20:27
Pour ton carbu., il faut que tu change ta pipe, mais pas necessairement ta boite à clapet.
Enfin si tu as les moyens, tu peux monter boite et clapet MK ou Conti.
#176 _sherco*
Posté 24 November 2004 - 11:25
#178
Posté 24 November 2004 - 20:41
#179
Posté 24 November 2004 - 20:43
#180
Posté 24 November 2004 - 21:21
Le carbu. de 17.5 ne va pas abimer ton moteur.
Les clapets changent la courbe moteur (+ ou - epais).
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