pour le carbu j ai comme des trous a mis regime et quand je reduit les gazs la elle prendre les tours niquel
je pense que le gicleur principale est un peut trop petit
j ai un 70 et je vais essaiyer un 75
pour ce qui est du regime en bas et en haut tous est niquel
en demontant la bougie apres avoir fait des tours a fond elle est de couleur chocolat donc se qui est pas mal
part contre je conseil a tous le monde qui on des blata de mettre un 17 la machine est baucoup plus douce et l accelerateur est baucoup plus facile a gerer c est a essayer mais pour ceux qui le feront je pense qu il ne seront pas decus
@++
par contre j ai une replique polini en 36 une reverse et le cylindre est abime suite a un joint de culasse mort
es ce que ca ce trouve d occasse ou es ce que quel qu un aurait ca
merci a tous
par contre j ai une replique polini en 36 une reverse et le cylindre est abime suite a un joint de culasse mort
es ce que ca ce trouve d occasse ou es ce que quel qu un aurait ca
merci a tous