Laulo03

Un petit truc qui marche 8 fois sur 10...
demonte le filtre a air
met le piston en position haute
relache le lanceur pour avoir sufisament de longueur
bouche l'arrivée d'air avec ton doigt
et tire sur le lanceur sans aller jusqu'au bout de la corde
normalement ca devrais tousser

conseil d'un mecano qui repart des tronçonneuses, des tondeuses et tous ce qui va avec depuis 10ans...
pour la mienne sa a marche

jolie ta pocket bike sa te fait gagné environ de km/h quand tu mets le nos?

tres honnetement je ne sais pas, mais tu sent reellement l impulsion, par contre ca ne dur que quelques secondes, on est pas dans fast and furious
maisa utiliser avec moderation pour la bonne sante du moteur...
cela dit je l ai plus mis pour le fun car il y a d autre moyen de gagner de la vitesse et de la puissance moin risque pour la longevite de la mecanique.
en plus ne surtout pas toucher aux freins tent que l impulsion n est pas termine car sinon les freins fond des petits, bien laisser la machine ralentir d elle meme avant de toucher les freins ...............

peux-tu nous renseigner sur la réelle efficacité du nos?

l efficacite est reel, par contre la mecanique appreci moyennement
donc il ne faut pas etre regardent sur les changement de segmentation (au mieu)

 p_ques_2007_024BIS.JPG   44.88 Ko   38 téléchargement(s)une autre petite photo

oui je sais les poignees sont moche....
il faut que je les change aussi

 p_ques_2007_023bbis.JPG   165.23 Ko   65 téléchargement(s)Voici une photo de ma pocket bike revue et corrigée a ma sauce...
j'ai demonte le carrenage
mis des pontes + haut et change le guidon pour un guidon cross
change le lanceur pour un tout alu
change les clappets pour des carbonne
mis un saute vent
monte un kit nos
recule et change les cal pieds
mis un filtre a air connique
et j'attend mon echappement inox...
je vais esuite change les freins et essaye de mettre un compte tour electronique histoire de me faire peur
enfin voila, pour le moment c'est tout...