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Sujets que j'ai initiés
PRESENTATION
30 November 2009 - 12:39
Il m'a fallut deux jours pour comprendre,et je suis toujours pas sur.Bonjours à tous,je suis à la retraite et ancien technicien d'un fabricant de peinture automobile,et j'ai terminé ma carriere en qualité de dirigeant d'un magazin specialisé dans la peinture auto,industriel,et tous les accessoires,materiels et outillage liés a la carrosserie ,donc si je peut vous rendre service concernant raccords ,retouche ,colorimetrie,lustrages, ect ce sera avec plaisir,meme les questions sur les hydro,en attendant vous avez le bonjour de baroudeur63
PERTE DE PUISSANCE FORD TRANSIT 2.5 DI 99
28 November 2009 - 12:18
A froid donne l'impression de vouloir tirer normalement mais sa passe vite.Il démare tres bien à chaud comme à froid,n'émet pas de fumée meme dans l'effort,prend bien les tours,a un tres bon couple à bas regime,mais accelere doucement,n'aime pas les cotes,ni vent de face.J'ai changé les filtres air et go mis un nettoyant circuit carburant injecteurs,reglé le volet d'air.Dans les grandes descentes il régule à 130 mais sur le plat vent de face ,meme modéré il faut descendre la 4 et dans les cotes 3 ET 2 meme sur autoroute.Qu'il soit chargé+la remorque il n'y à presque pas de difference.La conso est de 10l regulier;j'ai vu que d'autres utilisateurs de ce type de vehicule avaient le meme probleme mais les réponses données sont fantaisistes ou inexploitables par manque de precision.Je n'ai pas réussi à identifier la pompe à injection,hormis qu'elle soit surmontée d'une protubérence fermée par un couvercle à 4vis qui renferme une tige plastique qui pousse un clapet ;type EFBSAL DE 99 ET 190000 KM de votre aide
PERTE DE PUISSANCE FORD TRANSIT 2.5 DI 99
28 November 2009 - 08:57
à froid donne l'impression de tirer normalement ,apres,bien qu'il demare au quart de tour qu'il ne fume pas meme dans l'effort, qu'il prend bien les tours,un tres bon couple à bas régime,il ne donne rien à l'acceleration ni dans les cotes ni vent de face .J'ai changé les filtres go,air,nettoyé circuit,mis un nettoyant circuit carburant injecteurs, ,réglé le volet d'air,sa vitesse de croisiere et de 90/100KM si il n'y a pas de vent de face sinon faut tomber la 4 pour tenir et s'il y a une cote meme sur autoroute la 3 voir la 2,qu'il soit chargé +la remorque ou à vide il n'y a pas beaucoup de difference,la conso est de dix litres regulier.J'ai vu que d'autres utilisateurs de ce vehicule on le meme probleme mais les réponses aportée sont floues et inexploitables,par leur manques de précision.Autre chose,J'ai essayé d'identifier la pompe à injection,hormis que sur le dessus il y a une protubérence sur laquelle il y a un couvercle tenu par quatre vis qui renferme une tige plastique qui pousse semble t'il un clapet je n'ai trouvé aucun indices pour savoir quel est ce type de pompe,je vous remercie par avance de toutes informations que vous pourez me soumettre,SALUTATIONS.
multifonctions
27 November 2009 - 18:58
bernard y comprend rien ça le fatigue si il y a un moyen de comprendre dites moi le merci.option du sondage?inserer des items?AIDEBBCODE?PANNEAU LATERAL?UPLOAD? Je suis interessé par ce site , malheureusement je n'y comprend strictement rien, ce pavé n'est certainement pas fait pour ce type de message , je ne sais meme pas comment j'y suis arrivé , le seul truc que j'ai capté c'est de dire merci
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