148 réponses à ce sujet

[aurelien]

salut ta prepa et terible et je voulait savoir ou ta trouver ton guidon car jen ve un comme toi mersi

[Cruz]

Pour ton pot qui crache tout sur la chaine et la jante ta juste àrecouper ton tube de fuite pour que sa crache du coté de gauche vers la route en plus comme ça si t'en a un qui te double il s'en prendra plein!!!

[iroun]

ca fait lontemp qu'on a plus de nouvelles sur ce topic.....
tu bosse plus dessus strykeur?
ou tu nous oublie ...

[strykeur]

ca fait lontemp qu'on a plus de nouvelles sur ce topic.....
tu bosse plus dessus strykeur?
ou tu nous oublie  ...

pour l'instant j'ai mon pc qui a cramer donc la pocket et au stand je verai plus tard elle tourne mais il me manque deux ou troi piece pour la finir

[farhwerk]

un conseil! jamais des freins de vtt hydro....
ils sont pas étudié pour le poids et la vitesse... un freinage un peu trop appuyé ton systeme chauffe, tes plaquettes se glacent, et au prochain freinage t'es dans le mur 

tin failli le faire en plus , bon ben vais me contenter d'un frein hidro de scoot mais sa serait pas trop puissant aussi??

[vince033]

un conseil! jamais des freins de vtt hydro....
ils sont pas étudié pour le poids et la vitesse... un freinage un peu trop appuyé ton systeme chauffe, tes plaquettes se glacent, et au prochain freinage t'es dans le mur 

tin failli le faire en plus , bon ben vais me contenter d'un frein hidro de scoot mais sa serait pas trop puissant aussi??

jvé te dire ca dasn pas longtemp

[PLASTIKMAN]

c'est pas la chaîne qui va tout saloper ,c'est mon pot car la cartouche crache tout sur la chaîne et la jante pour l'instant elle et un peu en pause faut que j'achète des pièce pour la finir, et je suis surtout entrain d'étudier le frein avant je sais pas si je met un frein hydro ou un double frein et je suis toujours emmerder avec ma roue avant j'ai toujours un voile ,donc va falloir que je change mon pneu puits j'ai ma coque selle a changer aussi ,pour les bricole spacer et stuffer je vairai après autrement c'est clair sa fait super propre en blanc

[/quote]

j'ai monté 2 disques à l'avant sur mon PB branché sur les 2 poignées car j'avais viré le frein arrière ( INUTILE )
pour monter ça simplement il te faut un autre tube de fourche avec les pattes pour l'étrier, un 2ème étrier bien sûr.
il ne te reste plus qu'à percer et tarauder l'autre côté de la gente pour y mettre le segond disque.
si tu veux garder ton frein arrière, achète un câble avant de BICROSS à DECATH.
de 1 câble tu passes à 2.
Si tu veux des photos fais moi le savoir
Bonne chance

[fan vw]

salut je veux pas te faire peur car jé eu un petit souci avc ce moteur sa marche fort serte aussi bien qu un liquide car jé les deux parcontre jé tourné 2 aprè midi et la serrage lecolegue qui a la meme a10minute d intervale pareil donc jé demonté et la surprise roulement de vilo cassé alors je t espliquepas le topo soit pas assé gressé a cause du carbu d origine soit defaux de fabrique alor atoi de voir si il vau pas mieu mettre un carbu de 17

[albvauthier]

Tu as pris quoi comme deuxième etrier à l'avant ?? parce que quand on prend un étrier avant il sera a l'envers ?!? je voulais aussi mettre 2 disques sur l'avant

[strykeur]

aller on deterre le sujet aller voila des news j'ai acheter la fourche de b1 que vender mataw question estetique nikel sa fait moins toc sa roule pas encore mais c'est pour bientot toujour deux trois petite piece a changer ,genre la coque ,la pipe d'admision est autre chose mais je sais plus quoi sa marchera pour les beau jour

Miniature(s) jointe(s)

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[DIDOU]

Tu mets toujours le moteur de B1 a air comme Vince ?

[strykeur]

Tu mets toujours le moteur de B1 a air comme Vince ?

ouais ouais je me change pas de motorisation

[tagada13]

Stryker tu l as eu ou ton moteur de b1 air et a quel prix

[tibolas]

Ca commence à devenir méchant par ici...
Moteur de B1 (air,certes),fourche de B1...
As-tu déjà lancer ton moteur depuis le temps que tu travaille sur tes modifs de,comment dire, FOU ?
En tout cas ,this is a good job you know?
Prochaine étape: la fin

[vince033]

Stryker tu l as eu ou ton moteur de b1 air et a quel prix

minimicro dans les 250€ me semble

[iroun]

250 euro
une mt4 liquide ca coute 285 port compris sur www.fnake.com
c'est un peu dommage quand meme

il aurait acheter une mt4 entiere pris juste le moteur et vendu le reste en piece y'aurai eu moyen de s'en tiré pour 100e le moteur en liquide

[mataw]

250 euro
une mt4 liquide ca coute 285 port compris sur www.fnake.com 
c'est un peu dommage quand meme

il aurait acheter une mt4 entiere pris juste le moteur et vendu le reste en piece y'aurai eu moyen de s'en tiré pour 100e le moteur en liquide

peu etre mais un moteur de fnake et un moteur de mini-micro c'est pas comparable

[iroun]

250 euro
une mt4 liquide ca coute 285 port compris sur www.fnake.com 
c'est un peu dommage quand meme

il aurait acheter une mt4 entiere pris juste le moteur et vendu le reste en piece y'aurai eu moyen de s'en tiré pour 100e le moteur en liquide

peu etre mais un moteur de fnake et un moteur de mini-micro c'est pas comparable

quoi?
bah un moteur b1 c'est un moteur de b1 ils sont touts fait avec les memes cotes tolerences matiere...
tu peut t'expliquer un peu plus?

[vince033]

250 euro
une mt4 liquide ca coute 285 port compris sur www.fnake.com 
c'est un peu dommage quand meme

il aurait acheter une mt4 entiere pris juste le moteur et vendu le reste en piece y'aurai eu moyen de s'en tiré pour 100e le moteur en liquide

peu etre mais un moteur de fnake et un moteur de mini-micro c'est pas comparable

quoi?
bah un moteur b1 c'est un moteur de b1 ils sont touts fait avec les memes cotes tolerences matiere...
tu peut t'expliquer un peu plus?

pas tout a fait! ya la finition qui compte surtout! et sur minimicro le liquide est au meme prix que le air! et avant de critiquer le b1 air essayez le donc vous serez surpris

[iroun]

moi jcritique rien du tout
ca me parait bizar ce qui ce raconte ici c'est tout

un moteur de b1 c'est un moteur de b1 jpense