99 réponses à ce sujet

[Draco]

D'ailleurs, je crois qu'elle s'apelle Ragster, non?

[Carole]

La Volvo 3CC (moi j'aime bien)

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[Carole]

Ca c'est la Audi je sais pas quoi...

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[Stepquest]

Bon ça y est, j'ai fais mes courses, mais... j'hésite entre le GMC et le Range !

[Carole]

Entre les 2 je préfère le Range Rover mais au final c'est le Ford que je choisis...

[nitrous]

Ca c'est la Audi je sais pas quoi... 

Ca c est la nouvelle Audi Allroad, moi j ai eu l ancienne

[Carole]

Ah oui c'est vrai...

[Carole]

Quelle est laide...

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[nitrous]

Mouhahaa j ai reussi a choper des photos d un site qui interdisait le clique droit, je suis trop fort

Les voici:

Volkswagen Ragster


Plus de 800.000 personnes la conduisent, c’est la Volkswagen dont le design est peut-être le plus célèbre au monde : la New Beetle. Ces lignes sont aussi célèbres que le véhicule lui-même. Depuis le Concept 1, la première étude sur la New Beetle, elles ont été le symbole des modèles de série. Les designers nous proposent aujourd’hui une nouvelle étude de style : il s’agit d’une New Beetle avec un élément central nettement plus plat, son nom est une combinaison du Ragtop (cabriolet) et du Speedster : la New Beetle Ragster est née.

Plus qu’une simple voiture, c’est un concept, une voiture de sport, et assurément une fenêtre sur le futur.


Ragtop (cabriolet) + Dimensions d’une Speedster = Ragster.

Volkswagen présente la nouvelle version à toit ouvrant de la New Beetle à l’occasion du Salon Automobile International Nord-américain 2005. C’est la New Beetle la plus torride jamais ###çue, car les ingénieurs et les designers ne se sont pas juste contentés de « découper » un trou dans le toit.

Au contraire, à l’idée d’une voiture extrêmement basse, ils ont ajouté la version existante de la New Beetle Cabriolet (qui est renforcée par rapport à la berline), puis ont réduit le montant avant d’environ 90 millimètres et ont ###çu une fixation du toit en U qui sert de cadre au toit ouvrant.



A première vue, la Ragster se démarque clairement de la célèbre New Beetle. Et ce n’est pas seulement dû à la double bande couleur argent au milieu du véhicule ou aux puissants freins Brembo, mais cela émane surtout du fait que les concepteurs ont créé de nouvelles ailes, de nouveaux phares avant et feux arrière, de nouveaux pare-chocs et de nouvelles jantes de 19’’ en aluminium (montées sur des pneus de 235 mm, 9''1/4').

C’est donc une véritable version sportive de la New Beetle. Imaginez – même si ça reste à déterminer – un puissant moteur à essence ou un moteur TDI à haute performance sous le capot d’une Ragster, tout est possible.



L’avant commence donc avec un pare-brise 9 centimètres plus bas que sur la New Beetle classique, les montants arrières, noir brillant, ont quand à eux concervés la hauteur d'origine. Les rétroviseurs d’un style nouveau, plus plats sont placés à la base de chaque montant.

Le capot est bien sûr toujours le même, les phares avant ont eux un nouveau style, avec une forme plus ovale. La Ragster est dotée de clignotants très plats, plus larges qui font partie du nouvel avant. Trois larges grilles de refroidissement viennent parachever sa face avant.

Sur le côté, on aperçoit les longerons du toit en aluminium brossé, qui renforcent encore le caractère sportif de l’auto. Le concept de vitre latérale a été repris à l’arrière, sans encadrement et complètement rétractable.



Toujours à l’arrière, les ailes de ce concept exhibent les passages de roue d’un concept nouveau. Le toit ouvrant peut être ouvert et fermé électroniquement (à l’aide d’un interrupteur encastré dans le volant).

Quand le toit est ouvert, vous avez la réelle impression d’être dans un cabriolet.

A l’arrière se trouve une imposante et spacieuse zone de stockage (à l’image d’un pick-up). Quatre feux arrière d’une conception nouvelle basée sur une technique complètement modifiée, d’une forme plus ovale que ronde, s’intègrent dans les pare-chocs nettement profilés.

Le caractère sportif général du concept est relevé par un silencieux à double tube chromé (déjà disponible dans la liste des accessoires d’origine de VW.)

Un intérieur bien VW mais avant-gardiste !...

La New Beetle Ragster est un véhicule à quatre places. L’ergonomie de ses sièges baquets sportifs de conception nouvelle est proche de la perfection. La console centrale entre les sièges est également nouvelle et elle est de la même couleur que la carrosserie.

Les pièces du tableau de bord, les garnissages des portes, le volant et les sièges baquets en cuir sont de couleur brun très foncé. Les ingénieurs et les designers ont intégré dans le volant non seulement le commutateur de commande du toit ouvrant, mais aussi le bouton marche – arrêt du moteur.



Les évacuations d’air rondes ont été agrémentées de cercles chromés. Le rétroviseur intérieur est directement monté sur le tableau de bord. Les deux sièges arrière sont rétractables et, une fois repliés, ils permettent d'offrir une zone de stockage de la même couleur que la carrosserie.



Comparatif :

New Beetle Ragster New Beetle classique
Longueur 4.081 mm 4.081 mm
Largeur 1.724 mm 1.724 mm
Hauteur 1.395 mm 1.498 mm
Roues 8.5 J x 19 ET35 6 1/2 J x 16
Pneus 235/35 ZR 19 205/55 R 16
Sièges 2 + 2 4

Source

PS: je vous mets au défit de choper ses photos sans utiliser la capture d'écran (c est pour les débutants ca ... Encore un site programmé par un débutant )

[Stepquest]

Entre les 2 je préfère le Range Rover mais au final c'est le Ford que je choisis...

C'est vrai nous ne jouons pas dans la même cour! Moi je parlais de Qualité !

[Carole]

Entre les 2 je préfère le Range Rover mais au final c'est le Ford que je choisis...

C'est vrai nous ne jouons pas dans la même cour! Moi je parlais de Qualité !

Tsssss!!!!!!!!!

[Carole]

Mitsubishi Eclipse sous toutes les coutures

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[freefree]

Euh, au risque de sembler critiquer, je trouve que les photos sont un poil petites. :D

[Carole]

Euh, au risque de sembler critiquer, je trouve que les photos sont un poil petites.  :D

Grrrrrrrrrr
J'ai pas trouvé mieux!

[kefkof]

Mouhahaa j ai reussi a choper des photos d un site qui interdisait le clique droit, je suis trop fort

Les voici:

Volkswagen Ragster


Plus de 800.000 personnes la conduisent, c’est la Volkswagen dont le design est peut-être le plus célèbre au monde : la New Beetle. Ces lignes sont aussi célèbres que le véhicule lui-même. Depuis le Concept 1, la première étude sur la New Beetle, elles ont été le symbole des modèles de série. Les designers nous proposent aujourd’hui une nouvelle étude de style : il s’agit d’une New Beetle avec un élément central nettement plus plat, son nom est une combinaison du Ragtop (cabriolet) et du Speedster : la New Beetle Ragster est née.

Plus qu’une simple voiture, c’est un concept, une voiture de sport, et assurément une fenêtre sur le futur.


Ragtop (cabriolet) + Dimensions d’une Speedster = Ragster.

Volkswagen présente la nouvelle version à toit ouvrant de la New Beetle à l’occasion du Salon Automobile International Nord-américain 2005. C’est la New Beetle la plus torride jamais ###çue, car les ingénieurs et les designers ne se sont pas juste contentés de « découper » un trou dans le toit.

Au contraire, à l’idée d’une voiture extrêmement basse, ils ont ajouté la version existante de la New Beetle Cabriolet (qui est renforcée par rapport à la berline), puis ont réduit le montant avant d’environ 90 millimètres et ont ###çu une fixation du toit en U qui sert de cadre au toit ouvrant.



A première vue, la Ragster se démarque clairement de la célèbre New Beetle. Et ce n’est pas seulement dû à la double bande couleur argent au milieu du véhicule ou aux puissants freins Brembo, mais cela émane surtout du fait que les concepteurs ont créé de nouvelles ailes, de nouveaux phares avant et feux arrière, de nouveaux pare-chocs et de nouvelles jantes de 19’’ en aluminium (montées sur des pneus de 235 mm, 9''1/4').

C’est donc une véritable version sportive de la New Beetle. Imaginez – même si ça reste à déterminer – un puissant moteur à essence ou un moteur TDI à haute performance sous le capot d’une Ragster, tout est possible.



L’avant commence donc avec un pare-brise 9 centimètres plus bas que sur la New Beetle classique, les montants arrières, noir brillant, ont quand à eux concervés la hauteur d'origine. Les rétroviseurs d’un style nouveau, plus plats sont placés à la base de chaque montant.

Le capot est bien sûr toujours le même, les phares avant ont eux un nouveau style, avec une forme plus ovale. La Ragster est dotée de clignotants très plats, plus larges qui font partie du nouvel avant. Trois larges grilles de refroidissement viennent parachever sa face avant.

Sur le côté, on aperçoit les longerons du toit en aluminium brossé, qui renforcent encore le caractère sportif de l’auto. Le concept de vitre latérale a été repris à l’arrière, sans encadrement et complètement rétractable.



Toujours à l’arrière, les ailes de ce concept exhibent les passages de roue d’un concept nouveau. Le toit ouvrant peut être ouvert et fermé électroniquement (à l’aide d’un interrupteur encastré dans le volant).

Quand le toit est ouvert, vous avez la réelle impression d’être dans un cabriolet.

A l’arrière se trouve une imposante et spacieuse zone de stockage (à l’image d’un pick-up). Quatre feux arrière d’une conception nouvelle basée sur une technique complètement modifiée, d’une forme plus ovale que ronde, s’intègrent dans les pare-chocs nettement profilés.

Le caractère sportif général du concept est relevé par un silencieux à double tube chromé (déjà disponible dans la liste des accessoires d’origine de VW.)

Un intérieur bien VW mais avant-gardiste !...

La New Beetle Ragster est un véhicule à quatre places. L’ergonomie de ses sièges baquets sportifs de conception nouvelle est proche de la perfection. La console centrale entre les sièges est également nouvelle et elle est de la même couleur que la carrosserie.

Les pièces du tableau de bord, les garnissages des portes, le volant et les sièges baquets en cuir sont de couleur brun très foncé. Les ingénieurs et les designers ont intégré dans le volant non seulement le commutateur de commande du toit ouvrant, mais aussi le bouton marche – arrêt du moteur.



Les évacuations d’air rondes ont été agrémentées de cercles chromés. Le rétroviseur intérieur est directement monté sur le tableau de bord. Les deux sièges arrière sont rétractables et, une fois repliés, ils permettent d'offrir une zone de stockage de la même couleur que la carrosserie.



Comparatif :

New Beetle Ragster New Beetle classique
Longueur 4.081 mm 4.081 mm
Largeur 1.724 mm 1.724 mm
Hauteur 1.395 mm 1.498 mm
Roues 8.5 J x 19 ET35 6 1/2 J x 16
Pneus 235/35 ZR 19 205/55 R 16
Sièges 2 + 2 4

Source

PS: je vous mets au défit de choper ses photos sans utiliser la capture d'écran (c est pour les débutants ca ... Encore un site programmé par un débutant )

moi j'ai reussi

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[nitrous]

Comment t as fait ?
Pas de screen shot et pas a partir de mes photos hein ?!?
Explique

[kefkof]

Comment t as fait ?
Pas de screen shot et pas a partir de mes photos hein ?!?
Explique

tu me prend pour qui???
j'ai regarder dans le code et pas de chance pour lui il n'est pas tres compliquer de voir le chemin d'acces de ces photos il suffit alors de suivre ce chemin qui lui n'est pas proteger et voila les photos sont toutes la
t'y croyais pas hein?!

[nitrous]

Non a mon avis t as du demander sur un forum comment on fait

[Carole]

ferrari Superamerica

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[Carole]

Suzuki Concept X

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