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POCKET BIKE : Construire son pocket.


1825 réponses à ce sujet

#1301 tibolas

tibolas

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Posté 02 January 2006 - 20:51

:cool: :cool: MERCI COSWORTH :cool: :cool:

#1302 ampoule

ampoule

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Posté 02 January 2006 - 21:57

pfff moi mon pocket marche de moin en moin bien quen je met les gaz il accelere bien mai apré en pointe il se poze a 45 et le moteur n'est pas ds les tour

j'ai ossi ralongé un poil ma pipe d'admission je c pas de plus que je l'ai coudé pour evité que le carbu touche sur le cadre

Est ce que cela peut etre un probleme d'alumage :help:
Le travaille propre OUI mai quand il faut un coup de marteau n'hesité pas

#1303 cosworth

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Posté 03 January 2006 - 11:14

Pour ceux qui veulent suivre les étapes de fabrication du pocketquad:

http://pocketbike21....pic.forum?t=155

#1304 jullien

jullien

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Posté 03 January 2006 - 11:54

pfff moi mon pocket marche de moin en moin bien quen je met les gaz il accelere bien mai apré en pointe il se poze a 45 et le moteur n'est pas ds les tour

j'ai ossi ralongé un poil ma pipe d'admission je c pas de plus que je l'ai coudé pour evité que le carbu touche sur le cadre

Est ce que cela peut etre un probleme d'alumage  :help:

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ça me rappelle le mien,au début :( tu as quoi comme vario?Moi je crois que mon probleme venais de la.sinon tu as un allumage electronique?

#1305 MAN 55

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Posté 03 January 2006 - 20:05

Bon,voila j'ai terminé mon pb et je vous met les photos:
Photo_020.jpg
Photo_019.jpg

#1306 MAN 55

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Posté 03 January 2006 - 20:09

Photo du poste de pilotage,avec compteur,interrupteur pour les phares et le voyant temoin,et aussi le coupe circuit en cas de chute.... :)
Photo_021.jpg
Vue de face :
Photo_017.jpg

#1307 MAN 55

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Posté 03 January 2006 - 20:12

Encore une ptite pour la route....
Photo_015.jpg
Et une derniére:
Photo_016.jpg

#1308 jullien

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Posté 03 January 2006 - 20:15

:cool: :cool: :cool: tu t'es plus appliquer que moi pour les carénages beau boulot!!! ;)

#1309 louprider

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Posté 03 January 2006 - 21:22

:cool: :cool: :cool:
RESPECT !!!!!!!!!!!
Beau Boulot !!!!!!!!!
Alors ta config moteur? poids, etc ......
Didou: à quand la Didou's Cup ?

VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"


#1310 MAN 55

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Posté 03 January 2006 - 21:54

Pour le moteur:
Carter moteur polini
Cylindre bidalot 50 a air avec culasse origine (décompresseur)
Carbu 19 phbg avec pipe droite polini,et clapet 5 lamelles en V
Vario giraudo sans embrayage
Vilo origine a masse pleine
Allumage electronique

Transmission:
Correcteur de couple malossi avec ressort jaune doppler
Pignon 11 dents et couronne de 42

Freins a disque vtt diametre 160
Vitesse maxi 72km/h( apres trop mortel)
Options:Verin de direction(fait maison),coupe circuit,phares double optiques,compteur sigma.
Poids 32 kg

#1311 duredetrouverunpseudo

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Posté 03 January 2006 - 22:30

Bonsoir,

Tous dabord félicitation Mann 55 :cool: jolie réalisation


Options:Verin de direction(fait maison)

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Ton vérin tu la fait avec un verin de coffre de voiture non ?

Si oui, la tu recouper ?

@++

#1312 ampoule

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Posté 03 January 2006 - 22:36

pfff moi mon pocket marche de moin en moin bien quen je met les gaz il accelere bien mai apré en pointe il se poze a 45 et le moteur n'est pas ds les tour

j'ai ossi ralongé un poil ma pipe d'admission je c pas de plus que je l'ai coudé pour evité que le carbu touche sur le cadre

Est ce que cela peut etre un probleme d'alumage  :help:

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ça me rappelle le mien,au début :( tu as quoi comme vario?Moi je crois que mon probleme venais de la.sinon tu as un allumage electronique?

Voir le message

oui vario dorigine et alumage electronique si non carbu de 15 pipe de 20 boite a clapet carbonne kit poliniw 50cc
Le travaille propre OUI mai quand il faut un coup de marteau n'hesité pas

#1313 ampoule

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Posté 03 January 2006 - 22:39

Pour le moteur:
Carter moteur polini
Cylindre bidalot 50 a air avec culasse origine (décompresseur)
Carbu 19 phbg avec pipe droite polini,et clapet 5 lamelles en V
Vario giraudo sans embrayage
Vilo origine a masse pleine
Allumage electronique

Transmission:
Correcteur de couple malossi avec ressort jaune doppler
Pignon 11 dents et couronne de 42

Freins a disque vtt diametre 160
Vitesse maxi 72km/h( apres trop mortel)
Options:Verin de direction(fait maison),coupe circuit,phares double optiques,compteur sigma.
Poids 32 kg

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72 kmh :rolleyes: sa fé rever peut etre que je tire tro cour alors 8==46moi une tel vitesse sa serai tro bon quoi :wub:
et en acceleration sa done quoi ???
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#1314 namnuts

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Posté 04 January 2006 - 07:27

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: ................super..........

#1315 Aurel'86

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Posté 04 January 2006 - 18:29

Pour le moteur:
Carter moteur polini
Cylindre bidalot 50 a air avec culasse origine (décompresseur)
Carbu 19 phbg avec pipe droite polini,et clapet 5 lamelles en V
Vario giraudo sans embrayage
Vilo origine a masse pleine
Allumage electronique

Transmission:
Correcteur de couple malossi avec ressort jaune doppler
Pignon 11 dents et couronne de 42

Freins a disque vtt diametre 160
Vitesse maxi 72km/h( apres trop mortel)
Options:Verin de direction(fait maison),coupe circuit,phares double optiques,compteur sigma.
Poids 32 kg

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salut atten atten ton verin de direction tu l'a fait commen explique :blink: je sui un peu septique sur la chose ...

#1316 jullien

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Posté 04 January 2006 - 18:35

il l'a fais avec un vérin de coffre de voiture je crois,ça diminue le guidonnage.Je trouve ça plutot ingénieux :)

#1317 Aurel'86

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Posté 04 January 2006 - 18:41

salut Didou moi c Aurel mon pot ampoule ma éclairé les idée pour faire comme lui et javou que la chose n'est pas idiote (pour une fois ... lol !) alors g pris mon couragea deux main pour suivre tes plans et voici et je me suis planté dans une cotes du cadre (sur la largeur) mais bon c pas grave ca ressemblera + a un GSXR qu'a une bob c sur je voulais te remercier pour avoir publie tes jolis plan sans ca on aurais pas eu le courage (je pensse ... ) de nous avanturer dans cette avanture merci beaucoup !!!!!!!
aussi je pensse faire mon site web ou j'expliquérais toutes les démarches que g faite pour cette réalisation je te demande ton accord......... stp Didou dis moi OUIIIIIIIIIIIIIIIIIII !

:merci: encore a+

#1318 MAN 55

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Posté 04 January 2006 - 19:39

Pour le verin de direction c'est un vérin qui aussi dur en entrant qu'en sortant.Je peux pas vous dire d'ou il vient ,je sais pas.....Ensuite j'ai fait une patte fixée sur le té de fourche montée sur un roulement à aiguille (roulement de plateau)
Une ptite photo pour mieux comprendre:
Photo_024.jpg

#1319 duredetrouverunpseudo

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Posté 04 January 2006 - 19:53

Bonsoir,

Sa ressemble bien a un verin de coffre en tous cas.

Tu la recoupé le verin ou il était pil poil a la bonne longueur ? J'envisage d'en utiliser un pour un autre usage mais je ne sais pas si sa se démonte pour pouvoir le raccourcir.

#1320 ampoule

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Posté 04 January 2006 - 20:01

72 kmh  :rolleyes:  sa fé rever peut etre que je tire tro cour alors 8==46moi une tel vitesse sa serai tro bon quoi  :wub:
et en acceleration sa done quoi ???

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alors l'acceleration le fait de monté en 19 aporte beaucoup ?
sa marche coment le tien en acceleration?
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