11 réponses à ce sujet

[jacque]

bonjour

sur mon vehicule megane1 DCI fair way(année 2002 73000 KMS REELS) la pedale de frein est tres dure depuis hier suite à un freinage urgent , la pedale
depuis cet incident chaque fois que j'appuie sur la pedale de frein un bruit tres caracteristique de fuite d'air se fait entendre . le garage que j'ai consulté me dit que c'est le master vac(pas sur du nom exact)qui est defectueux et laisse echapper de l'air ce qui supprime l'assistance au freinage .donc pieçe à changer .un avis me serait tres utile car la piece en question coute assez cher pour mon petit budget. merci pour vos avis sur le probleme! cordialement

[mecanique du net]

salut
si tu freine,et que ta pédale est dure,oui,sa vient de ton mastervac,donc,a remplacez.

pour les prix,tu peut allez la: http://www.oscaro.co...CFUQOfAodLCjHoQ

ou http://www.partauto.fr/index.php

[jacque]

salut
si tu freine,et que ta pédale est dure,oui,sa vient de ton mastervac,donc,a remplacez.

pour les prix,tu peut allez la: http://www.oscaro.co...CFUQOfAodLCjHoQ

ou http://www.partauto.fr/index.php

merci pour cette reponse . est ce que le mastervac s'appelle aussi servo freins? car le prix que me donne le garage est de 350 euros ht , sue le tarif je lis 275 euros ttc.si il s'agit bien de la même piece le prix du garage est un peu elevé !

[mecanique du net]

salut

oui,ses bien la même pièce!!

pour le prix,ses la pièce,ou tout compris,main d’œuvre et servo-frein?

[Nico]

Salut

C'est bien ça, ton servi-frein est HS.

[jacque]

salut

oui,ses bien la même pièce!!

pour le prix,ses la pièce,ou tout compris,main d’œuvre et servo-frein?

bonjour
300/350 ht + la main d'oeuvre! ça parait assez complexe à changer surtout si on doit déposer le maître cylindre. merci

Modifié par jacque, 31 May 2011 - 10:34.

[jacque]

Salut

C'est bien ça, ton servi-frein est HS.

merci pour ton aide ! difficile à changer sans passer par un garage ?

[bougie59]

Salut

C'est bien ça, ton servi-frein est HS.

merci pour ton aide ! difficile à changer sans passer par un garage ?

salut non, si tu connais un peu la meca ,c'est sur sait pas comme si tu changais tes plaquettes ,mais c'est faisable.

[Nico]

Oui tu peux le faire tranquillou si ta des nocions de mécaniques. Maintenant faudra faire attention, en déposant le maitre cylindre de ne pas mettre de liquide de frein partout (corrosif) et de bien purger ton système une fois terminé.

[jacque]

Bonsoir avant de dire que le mastervac est hors d'etat, regarde le petit tuyau de depression qui s'est peut etre enlever du fait de la pression quand tu as freiner car un mastervac ne lache pas comme ca...
Bonne chance

bonsoir
le petit tuyau a l'air d'être bien positionné !
en appuyant sur la pédale de frein(moteur en marche)est t'il possible de voir si le petit tuyau est defectueux ou débranché et détecter une éventuelle fuite d'air? le garage m'a seulement dit c'est le mastervac sans rien vérifier
! merci pour ce renseignement

[bougie59]

Bonsoir avant de dire que le mastervac est hors d'etat, regarde le petit tuyau de depression qui s'est peut etre enlever du fait de la pression quand tu as freiner car un mastervac ne lache pas comme ca...
Bonne chance

bonsoir
le petit tuyau a l'air d'être bien positionné !
en appuyant sur la pédale de frein(moteur en marche)est t'il possible de voir si le petit tuyau est defectueux ou débranché et détecter une éventuelle fuite d'air? le garage m'a seulement dit c'est le mastervac sans rien vérifier
! merci pour ce renseignement

re oui il existe une methode pour voir si tu a une fuite ou un probleme d'etanchéité :on met le circuit sous depression et logiquement il doivent avoir ce qu'il faut pour le verifier (valise avec appareil )mais logiquement si tu freine et que tu relache et que tu entends comme une petite fuite c'est que le mastervac ou servo-frein commence a fatigué.