716 replies to this topic

[subforever-clairette]

ça veut dire quoi "carrosserie autoporteuse" ?

[kefkof]

ça veut dire quoi "carrosserie autoporteuse" ?

qui se porte toute seule lol j'en sais rien

[subforever-clairette]

ça veut dire quoi "carrosserie autoporteuse" ?

qui se porte toute seule lol j'en sais rien

oui bon à part ça ? lol

j'ai vu ça ici : "Cette 1500 était la première voiture japonaise à carrosserie autoporteuse"

[kefkof]

et voila
on est passé à la carrosserie autoporteuse (également appelée caisse monocoque). Cette fois, toute l'infrastructure (longerons et traverses) fait partie intégrante de la caisse, l'assemblage se faisant par soudure. Le nombre de pièces de carrosserie amovibles est réduit au strict minimum : généralement les ouvrants et parfois les ailes. Cette technique permet d'alléger considérablement le châssis, réduisant l'épaisseur des tôles nécessaires pour obtenir un ensemble parfaitement rigide.
de RIEN!!!!!!

[subforever-clairette]

et voila
on est passé à la carrosserie autoporteuse (également appelée caisse monocoque). Cette fois, toute l'infrastructure (longerons et traverses) fait partie intégrante de la caisse, l'assemblage se faisant par soudure. Le nombre de pièces de carrosserie amovibles est réduit au strict minimum : généralement les ouvrants et parfois les ailes. Cette technique permet d'alléger considérablement le châssis, réduisant l'épaisseur des tôles nécessaires pour obtenir un ensemble parfaitement rigide.

j'ai du mal à croire que ce beau petit paragrpahe est de toi

de RIEN!!!!!!

j'suis pas censé dire "merci" avant "de rien" ? bon ben merci hein

[freefree]

A noter qu'à ma connaissance l'immense majorité des voitures est monocoque (et donc carosserie auto-porteuse) depuis quelques dizaines d'années.

Seuls quelques 4x4 auraient encore un chassis séparé je crois, sinon il y a les camions, et aussi certaines voitures sportives/ compétition ou répliques d'anciennes. Elles ont souvent un chassis tubulaire (tubes d'acier croisés), avec des panneaux de carosserie en matériau composite par-dessus. Par exemple la Renault Spider, la berlinette Echappement, les coupés Peugeot RC...

[subforever-clairette]

A noter qu'à ma connaissance l'immense majorité des voitures est monocoque (et donc carosserie auto-porteuse) depuis quelques dizaines d'années.

Seuls quelques 4x4 auraient encore un chassis séparé je crois, sinon il y a les camions, et aussi certaines voitures sportives/ compétition ou répliques d'anciennes. Elles ont souvent un chassis tubulaire (tubes d'acier croisés), avec des panneaux de carosserie en matériau composite par-dessus. Par exemple la Renault Spider, la berlinette Echappement, les coupés Peugeot RC...

ça concerné cette voiture :

[Nico]

Il y a une question qui me tracas depuis quelques temps, la voila :
L'écriture scientifique du NOS, c'est NO2 ou N2O ?

[freefree]

C'est N²O, protoxyde d'azote.

[Nico]

C'est N²O, protoxyde d'azote.

[subforever-clairette]

bon alors là j'ai quelques questions ! lol c'est pour mon permis, comme je vais bientôt le passer, il faut que je sache quelques trucs techniques donc si vous pouviez m'aider à me préparer...

si possible en faisant des réponses simples et courtes

- que se passe t-il si le niveau d'huile est trop bas ? ("est ce que ça veut dire la même chose que : que se passe t-il si la pression d'huile est insuffisante ?" ?
- que peut-il se passer si un pneu est trop lisse ?
pour le moment y'a que ces 2 là qui me viennent à l'esprit mais j'en aurait pette d'autres

[Remix]

Si le pneus est lisse, il evacutbeaucoup moins l'eau.


Si le niveau d'huile est trop faible, ton moteur risque de s'user plus vite (moins de lubrification).

La pression et le niveau c'est deux choses differentes.

[subforever-clairette]

Si le pneus est lisse, il evacutbeaucoup moins l'eau.


Si le niveau d'huile est trop faible, ton moteur risque de s'user plus vite (moins de lubrification).

La pression et le niveau c'est deux choses differentes.

ok merci
et dans le ptit livret qu'ils m'ont donné, pour le voyant de la batterie c'est mis "il s'allume en cas de charge insuffisante du circuit elcetrique. c'est souvent lié à un problème d'alternateur" >> c'est quoi l'alternateur ?

[Remix]

L'alternateur fournit le courant à la batterie. C'est lui qui la recharge.

[burnout]

en roulant.

[Nico]

Si le pneus est lisse, il evacutbeaucoup moins l'eau.

C'est ce que l'on appelle l'aquaplanning !
(désolé pour l'orthographe )!

[subforever-clairette]

Si le pneus est lisse, il evacutbeaucoup moins l'eau.

C'est ce que l'on appelle l'aquaplanning !
(désolé pour l'orthographe )!

oui ou aquaplannage lol, je viens d'avoir 1h chez mon auto école, il m'a tout expliqué ! je suis incollable ! lol ptete pas quand même

[Wattman]

Si si, je te sens imbattable en ce moment........
Tu saurais répondre à ça???

Quelle est la fonction d'une dump valve (ou blow off valve, ou encore soupape de dépression, voire même Pshit)?? Et sur quel type de moteur on les trouve?

[kefkof]

Si si, je te sens imbattable en ce moment........
Tu saurais répondre à ça???

Quelle est la fonction d'une dump valve (ou blow off valve, ou encore soupape de dépression, voire même Pshit)?? Et sur quel type de moteur on les trouve?

MOiMOI

On retrouve les dump valve sur les moteur turbo et en gros elle permet de ne pas avoir un "retour" d'air dans le turbo ====> pour qu'il continue a tourner pendant les changements de vitesse alors alors??????

[subforever-clairette]

Si si, je te sens imbattable en ce moment........
Tu saurais répondre à ça???

Quelle est la fonction d'une dump valve (ou blow off valve, ou encore soupape de dépression, voire même Pshit)?? Et sur quel type de moteur on les trouve?

MOiMOI

On retrouve les dump valve sur les moteur turbo et en gros elle permet de ne pas avoir un "retour" d'air dans le turbo ====> pour qu'il continue a tourner pendant les changements de vitesse alors alors??????

c'est exactement ce que j'allais dire !