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Toutes vos questions sur les pots et lignes


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331 réponses à ce sujet

#281 soleil-7020

soleil-7020

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Posté 01 June 2007 - 00:03

Je ne pense pas qu'il ais besoin de changer le carburateur , monte le pot et ensuite regarde la couleur de t'as bougie et change le gigleur si besoin par apport a la couleur de celle ci.

#282 benjc45

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Posté 01 June 2007 - 19:38

Je ne pense pas qu'il ais besoin de changer le carburateur , monte le pot et ensuite regarde la couleur de t'as bougie et change le gigleur si besoin par apport a la couleur de celle ci.

oui mais pour exploité un peu mieux le pot ;)

#283 Super Cortex

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Posté 03 June 2007 - 18:03

Salut a tous, moi j ai une tite question pour vous :P
J aimerai savoir quels sont les pot que vous me conseillez pour ma peugeot 103 spx merci.

Ps: un ami m a conseiller un kenji a pompe est il bon ou mauvais?


Ca dépend déjà de ta config, le kenji à pompe...mouaif y marche bien sur de l'origine voir un 70 car il est taillé pour les bas régimes(tout dépend de ce que tu recherche aussi) après si t'as un moteur qui prend des tours préfère un ninja g2, un giannelli black gun,poppy gold ou ninja g3!
;)

#284 super resistant

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Posté 03 June 2007 - 19:45

Aujourd'hui j ai installer mon ninja G3 sur ma 103 spx origine franchement je le conseille le kenji a pompe est plus basé sur l accélération.
Image IPB

#285 benjc45

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Posté 04 June 2007 - 16:09

salut à tous à l'aide je sais que ce n'est pas pour les pots ni lignes mais ou je peux touvé une culasse de 103 sp car la mienne est morte (c'est pour aller avec un bidalot 50)
Merçi d'avance pour votre réponse

Modifié par benjc45, 04 June 2007 - 16:10.


#286 Super Cortex

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Posté 07 June 2007 - 17:55

Soit chez un pro soit sur le net (la bécannerie, rcv team) mais bon avec les fdp c'est pas très rentable...

#287 oxo5

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Posté 09 June 2007 - 21:15

j'ai un petit souci,mon nitro roule bien bien en bas mi et au regime mais quand j'attend au feu rouge,il cale.
alors j'ai demonte ma bougie,mon pere dit quelle est cuite.
quand pensez vous?
Image IPB

elle a des traces de corosions et le gars qui ma vendue le scoot a dit quelle avait 6000km.

mon souci vient il de la bougie?,sachant que la semaine derniere il tournait comme une horloge.

#288 soleil-7020

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Posté 09 June 2007 - 21:43

C'est possible ^^
Avec t'as photo , on ne vois pas grand chose.
Change là pour voir ;)

#289 oxo5

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Posté 09 June 2007 - 22:08

desole mais j'ai plus de baterie,donc je peux pas faire de tof.
mais on voit bien que le petit electron est tres use.
au faite sa vaut combien une ngk br8hs "R".
et au faite que veut dire ce "R".

#290 benjc45

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Posté 10 June 2007 - 11:47

R veut dire racing, le mot R est pour les bougies à culot long donc ce qui permet de mieux refroidir et des bougies sa coute environ 5€ chez ton concess'

#291 oxo5

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Posté 10 June 2007 - 12:17

:merci:
et a ton avis mon souci vient bien de la bougie?

#292 benjc45

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Posté 10 June 2007 - 13:23

ta vis du ralenti du carbu aussi ;)

#293 oxo5

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Posté 10 June 2007 - 14:41

je pense pas parceque la semaine ou tournait nickel et puis le probleme etait vraiment qu'a l'arret.
quand je roulais y'avait pas de souci.

#294 soleil-7020

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Posté 10 June 2007 - 14:43

Ca peux changer d'un moment à l'autre ;)

#295 oxo5

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Posté 10 June 2007 - 16:54

enfin,lundi soir je vais acheter une bougie et je vous tiendrais au courant.
et si mon souci vient aussi du vis de richesse du carbu,vu mon probleme il vaut mieux augmenter ou baisser la richesse du carbu. :help:

#296 soleil-7020

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Posté 10 June 2007 - 18:04

Met déjà une nouvelle bougie , ensuite , tu regardes la couleur de la bougie et on verras par rapport à ça ;)

#297 oxo5

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Posté 10 June 2007 - 19:21

:merci:

#298 soleil-7020

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Posté 10 June 2007 - 19:39

De rien ;)

#299 oxo5

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Posté 11 June 2007 - 17:48

salut,je suis trops content,ca venait bien de cette bougie de *****.
il tourne aux petits oignon.

#300 benjc45

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Posté 11 June 2007 - 18:15

bon ba t'en mieux alors





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