Salut!
Je reviens de L.... et avec leur connerie de prix coutant y'avait une file d'attente pas possible... J'ai vu plusieurs personnes prendre du diesel à la pompe poid lourd... Est ce qu'on peut en prendre sans risque pour la voiture?
Merci!!!!
Question : Diesel PL compatible avec les VL?
Débuté par
_Misterbebel*
, 08 Sep 2004 19:29
15 réponses à ce sujet
#2
Remix
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Posté 08 September 2004 - 19:56
c'est pa
#3
A3rls
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Posté 08 September 2004 - 20:09
Je pense que le gasoil pour camion est le meme que pour les voitures, mais c'est une chose qui ne faut pas faire, si il y a des pompes pour les camions, il faut les laisser aux camions, et ne pas les gener avec nos véhicules (un peu la meme chose que la voie de bus...)
#4
_Guest*
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Posté 08 September 2004 - 20:32
Pour ça pas de pb : j'habite dans un village ou les camions ne passent plus (grace a une rocade qui contourne le village)il faut les laisser aux camions, et ne pas les gener avec nos véhicules (un peu la meme chose que la voie de bus...)
Y'a t'il quelqu'un qui a réponse à ce sujet?
#5
Draco
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Posté 08 September 2004 - 20:54
Le gasoil est exactement le même. La seule difference vient du débit, beaucoup plus important sur les pompes PL. 
Ce qui est bête pour les VL qui y font le plein, c'est que le gasoil mousse. Et plus le débit est important, plus il mousse. Donc, pour celui qui veut faire le plein, il mettra facilement 5-8l de moins que prévu.
Dans un réservoir de PL qui fait entre 300 et 500l suivant les modèles, c'est pas grave, insignifiant.
Dans un réservoir de 50l, c'est au moins 10% de volume en moins.
Ce qui est bête pour les VL qui y font le plein, c'est que le gasoil mousse. Et plus le débit est important, plus il mousse. Donc, pour celui qui veut faire le plein, il mettra facilement 5-8l de moins que prévu.
Dans un réservoir de PL qui fait entre 300 et 500l suivant les modèles, c'est pas grave, insignifiant.
Dans un réservoir de 50l, c'est au moins 10% de volume en moins.
#6
Remix
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Posté 08 September 2004 - 20:57
c'etait le gasoil agricole qui etait d'une autre couleur non?
#7
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Posté 08 September 2004 - 21:03
Il y a le gasoil agricole, Fioul domestique (la meme chose, les voitures diesel peuvent rouler au fioul), gasoil pour les bateau et biensur le gasoil pour les voitures. à ma connaissance c'est tout.
Les couleurs, c'est lorsque la justice a des doutes, il déculasse le moteur et les cylindes ont la couleur du gasoil, si c'est bleu, ça veut dire que c'est du fioul domestique, moins cher que le gasoil dans les pompes, donc amendes severe, etc...
Les couleurs, c'est lorsque la justice a des doutes, il déculasse le moteur et les cylindes ont la couleur du gasoil, si c'est bleu, ça veut dire que c'est du fioul domestique, moins cher que le gasoil dans les pompes, donc amendes severe, etc...
#8
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Posté 08 September 2004 - 21:06
le gasoil agricole est toujours d'une couleur differente par rapport au gasoil voiture???
#9
A3rls
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Posté 08 September 2004 - 21:13
Oui, pour pouvoir le differencier des autres gasoil.
En gros, l'état fait comme ça :
- Gasoil jaune : pour voiture diesel : XX % de taxe
- Gasoil bleu : Fioul domestique : XX % de taxe
- Gasoil rouge : Fioul pour bateau : XX % de taxe
etc...
Alors que le Fioul en lui meme est dans tout les cas le meme.
En gros, l'état fait comme ça :
- Gasoil jaune : pour voiture diesel : XX % de taxe
- Gasoil bleu : Fioul domestique : XX % de taxe
- Gasoil rouge : Fioul pour bateau : XX % de taxe
etc...
Alors que le Fioul en lui meme est dans tout les cas le meme.
#10
Draco
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Posté 08 September 2004 - 21:15
Le rouge c'est l'agricole. D'ailleurs, ne dit-on pas "rouler au rouge"? (Rien à voir avec le pinar, merci
)
)
#11
A3rls
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Posté 08 September 2004 - 21:27
Dsl, je ne connais pas tout les gasoil par coeurLe rouge c'est l'agricole. D'ailleurs, ne dit-on pas "rouler au rouge"? (Rien à voir avec le pinar, merci
Rouler au rouge : jamais entendu, mais tu sais, ça marche bien aussi avec le pinar... lol
#12
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Posté 08 September 2004 - 21:28
Bah si le diesel est le même, suffit juste de doser sa poigne sur la poignée lorsqu'on se sert pour modérer le débit pi attendre un peu a la fin pour attendre que la mousse disparaisse et redonner un tio coup de jus!Le gasoil est exactement le même. La seule difference vient du débit, beaucoup plus important sur les pompes PL.
Ce qui est bête pour les VL qui y font le plein, c'est que le gasoil mousse. Et plus le débit est important, plus il mousse. Donc, pour celui qui veut faire le plein, il mettra facilement 5-8l de moins que prévu.
Dans un réservoir de PL qui fait entre 300 et 500l suivant les modèles, c'est pas grave, insignifiant.
Dans un réservoir de 50l, c'est au moins 10% de volume en moins.
#13
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Posté 08 September 2004 - 21:28
c'est bien ce que je pensais
#14
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Posté 09 September 2004 - 12:40
J'ai la solution a ton problème
Pour ne plus aller a la pompe, ne plus faire le plein, ne plus mettre de carburant, plus payer de réparation, plus te faire chopper aux jumelles, achete une voiture a pédale, c'est plus "gay"! lolololololol!!!!!!
Pour ne plus aller a la pompe, ne plus faire le plein, ne plus mettre de carburant, plus payer de réparation, plus te faire chopper aux jumelles, achete une voiture a pédale, c'est plus "gay"! lolololololol!!!!!!
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#16
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Posté 09 September 2004 - 15:23
je craint que nous soyons en train de déborder... ce qui je vous l'accorde est de bon alois lorsqu'on parle de plein de carburant :D
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