179 réponses à ce sujet

[freefree]

oui ok,,, mais le tube pour relier le tout comme tu dis,,, il sert aquoi vuque je peu relier par les petit caoutchouc de chez tuning.fr,,,, tu me dis de place un objet de 7cm,,, mal ahuteur du 90degre fais 17cm non?

regarde les photos...

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mais ou vas le tube apres sur la droite?!!!

[freefree]

sur la sortie d'échappement.

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trop drole!!!

[petzouille5]

ben j'avais l'impression qu'ils allaient nul part mais mon prof de mécanique ma dit aujourd'hui que'il allait vers l'echappement comme ca ca permait de prendre de l'air chaud si il le faut,,,, exact ou rien avoir? j'ai mesure sur la nissan primera qu'on a au garage l'endroit ou vien de vixe la boite a air,sur la primera elle fait 64mm donc je suppose que c'est la meme chose pour une micra

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normalement le moteur doit justement prendre le moins d'air chaud possible

[petzouille5]

oui je sais bien mais la je ne sais pas pourquoi c'est fais comme ca, mais je croi meme pas k'il vont vers l'echappement car l'echappement est derriere le radiateur, c'est ca qui me semble bizarre quand je les vois tous mettre leur k&n derriere le radiateur, il y a l'echappement juste derriere

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c'est pour ca qu'une boite est mieux
avec le filtre derriere le radiateur, et en plus le collecteur d'echappement dessous, le filtre va "avaler" pratiquement de l'air chaud

[petzouille5]

mais ceux qui font passer par au dessus le moteur, il enleves le cache collecteur d'echappement et ils ont de la bande sur les 4sortie du collecteur,je ne sais pas ce que c'est? car si je n'enleve pas ce cache la je n'aurai jamais la place pour le mettre mais je me dit que ca dois etre fort chaud pres du collecteur,,,,

[A3rls]

L'histoire de la durite pres du collecteur d'echappement, c'est bien vraie !

si je me souviens bien de mes cours ( :D ) elle est là pour rechauffer le moteur rapidement en lui faisant ingurgiter de l'air chaud, ceci ne dure que quelques minutes donc pas de souci pour le moteur.

Ceci n'est pas valable sur tous les moteurs, surtout les plus récents, mais est encore present sur enormement de véhicules du parc automobile atcuel.

c'est ca qui me semble bizarre quand je les vois tous mettre leur k&n derriere le radiateur, il y a l'echappement juste derriere

Il faut juste savoir que sur certains moteur, le collecteur d'echappement est juste en dessous du collecteur d'admissions, et le tout se trouvent derriere le moteur (le plus pres de l'habitacle) donc pas de probleme d'echappement derriere le radiateur.

[freefree]

trop drole!!!

Où veux-tu qu'il aille? Sur une prise d'air la meilleure possible.

En fait je ne sais meme pas de quel moteur tu parles alors..

Enfin bon, sur la Micra on voit qu'il y a de la place, de face à gauche du radiateur. Bref là où l'autre a mis son filtre, face à la route.

Il faudrait une photo de cette zone sur le moteur de petzouille. il faut peut-etre décaler 1 ou 2 trucs. Sur Saxo on déplace le bocal de direction assistée, et souvent on découpe ou on tord un peu la traverse ou le support de ventilo, pour avoir une meilleure prise d'air.

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Où veux-tu qu'il aille? Sur une prise d'air la meilleure possible.

Je voulais savoir precisement!!!

[petzouille5]

une fois de plus, j'ai des nouvelle photos , faite avec mon gsm mais je ne sais pas les mettres sur le forum,,,, il y a 2 tuyeau de ma boite a air qui sorte et je ne sais pas a quoi ca sert, il y a une grosse durite,qui va vers le cache soupape(on voit souvent des petits k&n raccorde dessus sur les photos) et l'aut c'est un fin tuyeau,partant du bas de ma boite a air vers le moteur, j'ai pirs des photos mais je ne sais pas les ajoutee...

[Remix]

Si elles font moins de50ko insere les avec ton message.
Sinon regarde le sujet épinglé dans ce forum.

[freefree]

une fois de plus, j'ai des nouvelle photos , faite avec mon gsm mais je ne sais pas les mettres sur le forum,,,, il y a 2 tuyeau de ma boite a air qui sorte et je ne sais pas a quoi ca sert, il y a une grosse durite,qui va vers le cache soupape(on voit souvent des petits k&n raccorde dessus sur les photos) et l'aut c'est un fin tuyeau,partant du bas de ma boite a air vers le moteur, j'ai pirs des photos mais je ne sais pas les ajoutee...

La durit vers le couvre culasse c'est le reniflard. L'autre difficile à dire, mais il faudrait savoir ce que c'est.

[petzouille5]

c'est pas le couvre culasse mais le couvre arbre a cames, a moique tu me parle du petit qui part, enfaite il y a l'asse gros qui va vers le couvre arbre a came et le petitqui va sur le cote du bloc moteur, celui vers le couvre arbre a came on voit souvent un mini k&n dessus et l'autre ben je sais pas du tout...si je savai mettre les photo ca sra bien plus facile

Image(s) jointe(s)

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Tu as regardé mon message plus haut pour les photos?

[petzouille5]

voila

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[petzouille5]

[petzouille5]

alors? plus personne ne sait m'aider?