46 replies to this topic

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:39.

[dieseljm]

bonjour fred pour commencer tu debranche le fils de la lunette tu verras bien si tu demarre demain ,apres tu va voir du cote de l' interrupteur .bon courage .a+

[spider115]

Salut Fredbo74,
Alors ta voiture te fait encore des misères
Très bon conseil précédemment.
Ce que tu peux faire pour ne pas être coincé un matin:
-Capot ouvert et touts les consommateurs éteints (plafonnier, veilleuses, chargeur GSM, auto-radio...)
-Tu fermes les portes, la malle etc...
-Tu débranches la borne négative de la batterie
-Tu branches un testeur (Amperemètre) entre la borne moins de la batterie et la masse
-Tu dois trouver entre 10 à 80 mA (horloge, mémoire auto-radio)
-Si tu trouves plus, retires les fusibles un à un jusqu'à ce que cette valeur chute
-Regarde enssuite dans le bouquin Peugeot à quoi sert le fusible en question
Tu auras déjà isolé le problème,

Tiens nous au courant, A+

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:39.

[theo39]

Merci encore à vous tous!
Je vais laisser passé noël et puis je ferais ce que vous m'avez dit...
Merci et je vous tiens au jus.
Bonne fètes à tous...

salut

avec moderation

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:39.

[theo39]

Salut à tous,

Je n'ais pas d'amperemetre alors je ne sais plus, je crois que je vais l'ammener à un garage...
Qu'en pensez-vous.Merci.
Je ne suis pas pro en electricité.
@+ à tous.

salut,c'est une 306,quel année,diesel ou essence

hdi apparament

Edited by theo39, 28 December 2008 - 11:38.

[theo39]

re.

sur une 306 hdi de 2000,le fusible pour le degivrage arrière est un fusible(n°7) 30A

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:40.

[theo39]

salut

faut lire les reponse que l'on te donne,sinon,ça sert a rien,pour ton degivrage arriere,c'est le fusible N°7 30A
ENSUITE suis la procedure de spider115

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:40.

[theo39]

salut

ça ne serait pas ta batterie qui serait HS

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:40.

[fredbo74]

rien

Edited by fredbo74, 20 January 2013 - 00:40.

[loren3372]

bonjour
je ne sais pas si ton réchauffeur de gasoil est électrique ou mécanique(avec l d r)?
si il est électrique il faut vérifier le relais du dit réchauffeur qui pourrai resté collé même contact éteint.

a+

[beni]

BONJOUR A TOUS ET MEILLEURS VOEUX 2009!!!
VOILA MA 306 TD QUAND JE SUIS EN ACCELLERATION SUR LE PERIPHE OU L'AUTOROUTE ELLE RALENTIT ALORS QUE JE SUIS EN 4EME OU 5EME ET ENSUITE ELLE S'ARRETE LE VOYANT DE LA BATTERIE S'ALLUME (la batterie est neuve) EST-CE QUE QUELQU'UN PEUT M'AIDER SVP

[fredbo74]

Hello,
C'est encore moi j'ai regardé les fils maid rien à signaler.
Il y a quelque chose qui vide la batterie ma

hello,
J'ai regardé les fils mais rien de suspect.
Il y a quelque chose qui vide la batterie mais quoi??????
Je n'arrive pas à trouver.
Si quelqu'un a une idée merci.....
@+

Hello,
j'ai regardé les fils mais rien de suspect.
Il y a quelque chose qui vide la batterie mais je ne sais pas.....
Si vous avez une idée merci de m'aider.
@+

salut

ça ne serait pas ta batterie qui serait HS

Salut,
La batterie est bonne, j'en ai pri une autre et elle s'est déchargé pareil.
Il y a quelque chose qui décharge la batterie mais quoi??????
@+
(j'ai regardé les fils mais c'est ok...

[dieseljm]

bonjour ,je ne connais pas trop le systeme hdi, mais j'irais voir du cote des bougies de prechauffage qui pourrais restées alimentes en permanence du fait d'un probleme au niveau du relais.bon courage .salut.a+

[loren3372]

bonjour
pour tout problème électrique il est bon d'avoir un multimètre.
Le prix d'un multimètre varie de 10 a 20 euros.Personnellement j'ai payé le mien 14 euros et il me rend bien des services.


voici un lien pour apprendre le fonctionnement d'un testeur-->multimetre

a bientôt

Edited by loren3372, 11 January 2009 - 11:36.