cela pourrait venir du fait que le capteur d'arbre à came n'est pas dans sa position optimale: quelques degrés de décalage peuvent suffire
Pour cela il faut recontrôler le calage de la distribution
Le capteur PMH pas à sa position par rapport au cylindre 1 ?
non non, je parle là du capteur d'arbre à came
il donne l'information pour l'injection par cylindre en fonction de la position de l'arbre à came pour optimiser la carburation
Si il a un léger décalage le carburant n'est pas envoyé au bon moment et l'explosion ne se crée pas
Ah ok !