Bonjour, je viens de changer mon moteur, j'ai des difficultés pour caler la distribution.
merci pour votre aide.
14 réponses à ce sujet
#2
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Posté 12 December 2010 - 13:19
Bonjour, je viens de changer mon moteur, j'ai des difficultés pour caler la distribution.
merci pour votre aide.
salut
pour un 1.8td
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#3
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Posté 12 December 2010 - 13:22
Bonjour à toi et merci pour ton aide, en fait il n'y a plus de courroie actuellement sur mon moteur, là ou je bloque c'est pour le calage à 11h, en fait pour la pompe injection la pige est a midi, je susis un peut perdu, merci encore.
#4
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Posté 12 December 2010 - 13:31
et bien,suis le shema pour le calage a 11h00,ses par rapport a une pendule,ses une image.
par contre,je me suis planté de shema pour le remontage,je te met le bon,desolée
par contre,je me suis planté de shema pour le remontage,je te met le bon,desolée
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#5
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Posté 12 December 2010 - 13:31
En fait j'ai fait des repères sur les anciennes courroies, j'ai changé la pompe injection que j'ai pris sur l'ancien moteur à cause de l'antidemarrage pats, la voiture démarre presque mais broute, le nouveau moteur a 138000km, ma difficulté c'est le calage vilebrequin puisque je ne peut mettre la pompe injection à 11h.
Merci encore à tous et très bon weekend.
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#6
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Posté 12 December 2010 - 13:33
je t'ai donner une nouvelle reponse au dessus
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Posté 12 December 2010 - 13:40
Le probleme est que je change les 2 courroies et que je ne peut pas mettre la pompe injection à 11 pour caler le vilebrequin, c'est juste là ou je bloque.
Merci encore.
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#8
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Posté 12 December 2010 - 13:43
le problème,n'étant pas devant,je vois pas comment tu ne peut pas,la est le problème du net,pas évident a diagnostiquez!!
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#9
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Posté 12 December 2010 - 13:52
Effectivement, en fait à un moment pour caler le vilebrequin il faut mettre le U de la pompe injection à 11h, c'est à dire quand tu tournes le vilebrequin tu entraine la pompe injection en même temps si il y a la 2eme courroies sur le moteur?
Or elle n'y est pas.
Or elle n'y est pas.
Modifié par freespirit, 12 December 2010 - 13:54.
#10
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Posté 12 December 2010 - 13:54
elle n'y est pas,ou,sur ton moteur,ou le shema?
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#12
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Posté 12 December 2010 - 14:03
pourtant,ses le bon shema
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#13
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Posté 12 December 2010 - 14:08
Oui bien sur ce que je veux dire c'est que la courroie du vilebrequin à la pompe injection n'est pas posée et je ne sais pas comment caler la pompe à 11h pour caler le vilebrequin.
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