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- Kit haute compression -


304 réponses à ce sujet

#181 MecaNico

MecaNico

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Posté 10 January 2006 - 22:09

MOI,j'ai mis 180€ pour un kit ,enfin ,en contant les clapets,et comme je l'ai dit ,il n'y existe pas de pots pour la mx: donc je me suis fait plaisir :P !!

VEND DIRT BIKE En pièces (exemple de pièce :kit ada 3 trensfert !!)
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#182 typhoon75

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Posté 10 January 2006 - 22:24

c'est domage qu'il n'y est pas de pot pour mx :(

#183 iroun

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Posté 10 January 2006 - 22:32

c'est domage qu'il n'y est pas de pot pour mx  :(

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:buzz: un pot...ca se fabrique..
ou ca s'adapte
la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### ;)

#184 MecaNico

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Posté 10 January 2006 - 22:39

c'est domage qu'il n'y est pas de pot pour mx  :(

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:buzz: un pot...ca se fabrique..
ou ca s'adapte

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oui c'est vrai mais on est pas tous des roi de la bidouille,enfin pas encore :) mais le jour ou j'aurais les moyen pour un poste a souder et tout le matos , le pot sera pas loin!
en tout cas merci iroun pour m'avoir prevenu de fair la continuité du trensfert sur le carter ,sinon je l'aurais monter direct :peur: maintenan j'ai presque finit , je vait en profiter pour preparer tout ca!

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#185 enjoyfashion

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Posté 12 January 2006 - 13:31

Salut, esque ce kit à de bonne performance? iL peut ce monter sur mon PB :jap: 47cc?? le lien ICI merci bien! :unsure:
------------------
Pocket bike 47cc course (street bike)
Avec peinture modifier (flamme)
Kit haute compression (Bleu)
Pot maison


A venir:
Carbu de 17.5

Protège pignon maison

Mon site >>ICI<<

#186 strykeur

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Posté 12 January 2006 - 13:38

oui normalement sa ce monte sur 47cc il est tres cher pour le gain en peche tres mini j'ai payer le meme 30euro chez pbr , sa transforme une 47 cc en 49 cc pour le prix tu peu trouver largement mieux :P
"Celui qui ne s'est jamais planté ne peut pas pousser!"

#187 aviodriver

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Posté 12 January 2006 - 13:52

moi je serais toi je chercherais sur ebay tu peut faire de trop bonne affaire
la derniere fois j' ai eu deux kit (3transfert et culasse séparés) pour 72euros frais de port compris, je l' ai est remporté en autriche et il ont mit 5j pour arrivé, trop clean le mec !!!! pour l' info le mec s' appelle "tecnosport" ;)

#188 patou87

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Posté 12 January 2006 - 19:00

http://cgi.ebay.at/R...1QQcmdZViewItem c'est de celui la que tu parle de kit?? il est adaptable sur une dirt je pense vu que c'est les meme moteurs que les pocket normal?? et coment a tu payer?? car ca pourrai etre interressant en plus les frais de port sont assez bas :bravo: par contre je sais pas si sa vaut beaucoup le coup etant donné que je suis tous dorigine??

#189 iroun

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Posté 12 January 2006 - 21:13

ca y est ! mon troisieme transfert et totalement fini de modifier :cool:
je l'ai encore ragrossit et j'ai preparer les carter aussi

:) ptite photo
Nouvel_an_2006_015.jpg

:cool: maintenant j'ai le meme kit que mecanico pour 100euro de moins :cool:
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#190 MecaNico

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Posté 12 January 2006 - 21:30

:angry: bon ,quand on voit la qualiter aussi :peur:
:lol: non jrigole ,bravo :bravo: bon travailleet tu m'en dira des nouvelles, men j'suis un peux enerver j'ai voulut monter mon kit cet aprem: je voit quoi: l'axe de piston ne fait pas le bon diametre ,il ne rentre pas dans le vilo ni dans le piston ,donc j'appele ada et il m'en on renvoyer un ojourd'ui meme! vraiment bien ce site! tien nous au courant !

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#191 oxmoun

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Posté 12 January 2006 - 22:36

alallala vous avez de la chance vous avec vos pb racing moi avec mon mx je peu rien changé
vivement quand j'ai l'argent pour une mt4 et est ce que vous connaisé des livre de mecanique de pb merci de rp par mp
plus que 400km de rodage lol pressé de la debridé puis re-petit rodage il parait apres le débridage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#192 MecaNico

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Posté 12 January 2006 - 23:14

ba tu croit que j'ai quoi moi?j'ai une mx :voiture: et la seul difference avec les sourse c'est que tu ne peut pas acheter uyn pots tout fait pour cette mini dirt! mais sinon : meme moteur etc..

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#193 vweelee

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Posté 12 January 2006 - 23:36

une fois que quelqu'un mettra son nez dans la conception d'un pot pour mx,y'aura plus de soucis pour les watts qui manquent,ensuite trouver la personne et le matos mais souvent c'est le plus dur :(

www.vweelee.skyrock.com : ma collection Simpson,viendez voir XD


#194 tequilla76

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Posté 13 January 2006 - 14:38

tout le monde avec un kit haute compression prend une bougie CR7HSA ici?

#195 iroun

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Posté 13 January 2006 - 15:45

tout le monde avec un kit haute compression prend une bougie CR7HSA ici?

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moi c'est une 8
la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### ;)

#196 tequilla76

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Posté 14 January 2006 - 09:36

c'est quoi la A a la fin?

#197 rienquepournico

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Posté 16 January 2006 - 19:54

j'ai trouver ca si tu veut referance bougie
je sais pas si c'est ce que tu cherche mais ca pourrais deja un peut t'aider. :salut:

#198 Cetehi

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Posté 16 January 2006 - 20:45

salut a tous

je viens poster un ptit message pour vous demander a titre informatif car depenser se prix pour un kit et je trouve un peu gros surtout que ma pb marche tres bien mais en meme temps javoue a oir un pb qui marche du toner sa clac :cool: :cool:

jay un pot a moi vien de s'acheter un kit pour passer en 49 moi je pense y etre deja et j'aimerai juste savoirquel kit pourrai se monter sur ma pb probleme je n'ai pas de carbu !!!! voila merci de me renseigner c super simpa car je n'arrive pas a trouvr ds ce topic les nom de tt les kit et ds se sujet il est facil de perdre la tete :blink: :blink: :blink: :blink: lol

allé pour vos info
a++

49 cc
clapet
clavette
carbu d'origine
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#199 Tibo.91

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Posté 16 January 2006 - 20:53

Pour en revenir au MX / kit haute compression, cet été j'ai pu adapter le pot zocchi sur le MX avec quelques modifs du cadre, lol ce qui en fait une pièce unique quand j'y pense lol, puis au mois de décembre un kit haute compression de chez PBR et pour finir, pignon de 11, je vous promet que le démarage en laisse plus d'un sur le cul, seul soucis :
=======> On ne dépasse pas plus de 30 km/h

Donc je pense que cela doit venir de la transmission, je m'explique. Un pb course va être monté d'origine en pignon de 6 et couronne de 68 en général ===> bonne accélération et pointe correcte.

MX d'origine, pignon de 17 ou de 20 et couronne de 54 dents, d'où aucune patate en accéleration façe à un PB course, mais 500 mètres plus loin il passe devant, eh oui faut le temps de se lancer loool

En me baladant dans une boutique près de chez moi ==> kaelis diffusion (91), je suis tombé par hasard sur des PB courses avec les mêmes chaines que celles des MX !!!! le gars ma dit que c'est des pignons et des couronnes plus épaisses :) :) Déjà c'est un grand plus pour tout les PB courses qui déraille tout le temps.

Aussi il semble maintenant possible que je puisse adapter une couronne de pb course sur mon MX.

Je souhaite conserver mon pignon de 11, qu'elles couronne devrais-je prendre pour avoir le même "rapport de transmission" qu'un pb course 6/68 ???

:merci: :merci: :merci: :merci:

#200 MecaNico

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Posté 16 January 2006 - 20:58

tibo tu pourrais prendre des photo de ton zocchi stp et puis nous dire comment as tu fais pour l'adapter etc.... ca serrait super sympa :merci: d'avance
puis pour adapter une trensmission de pb course tu devra aligner ton moteur et ta couronne ! c'est pas gagner!

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