Je me sui déjà essayé a la conseption complète de moteur mais c'est du mini !
fabrication moteur....
Débuté par namnuts, 07 Sep 2005 17:33
70 réponses à ce sujet
#24
Posté 07 September 2005 - 21:22
Pinaise les gars il faut vous mettre à des productions petites séries ! Je suis sûr qu'il y aurait des acquéreurs (j'en connais déjà un
) !
Genre des vilos à masses pleines, quand on voit le prix dans le commerce
Et pourquoi pas des petites boîtes à clapets 4 lamelles... ou encore des clavettes d'avance ?
Genre des vilos à masses pleines, quand on voit le prix dans le commerce
Et pourquoi pas des petites boîtes à clapets 4 lamelles... ou encore des clavettes d'avance ?
#27
Posté 08 September 2005 - 18:25
J'avais tout fais sauf le segment !
#28
Posté 08 September 2005 - 18:28
salut a tous vraiment une idée de ouf se moteur j'admir didou pouré tu m'envoiyé des plans dessin ou croqui du montage de ta platine d'allumage sur ton pb 2 car moi ossi je sui en cour de real d'un pb maison et tout com toi g un kit sur mon moteur de 103 et come tu le disai c galer a demaré a la pousset merci
Le travaille propre OUI mai quand il faut un coup de marteau n'hesité pas
#30
Posté 08 September 2005 - 18:35
je viens de tomber sur le sujet et surtout sur le c**
bravo mais
bravo mais
#34
Posté 08 September 2005 - 20:42
on verra bien.........attention essaie vendredi apres midi..........le cylindre est quasi terminer...manque plus qu un coup de rectif inter pour remettre ca parfaitement au rond apres l usinage de tout le reste....
...
donc photo et verdict demain........si ca se trouve ca va meme pas demarer...
...ca me ferais c.... apres 5 h de boulot dessus...........
donc photo et verdict demain........si ca se trouve ca va meme pas demarer...
#38
Posté 08 September 2005 - 21:09
ben si ca marche va falloir ce lancer dans la conception d'un pocket 250
meme si le rendement est pas top une trentaine de ch sera suffisant
soyant fou poussons le délire au max
soyant fou poussons le délire au max
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#40
Posté 09 September 2005 - 06:22
pour ca faudrait tout refaire..embiellage et carters.......ca fera beaucoup mais pourquoi pas un 100 cc en conservant la course d origine........ben si ca marche va falloir ce lancer dans la conception d'un pocket 250
meme si le rendement est pas top une trentaine de ch sera suffisant
![]()
soyant fou poussons le délire au max
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