249 replies to this topic

[Crazytiti]

Bref, les images des marques ça change suivant les pays.

Citroën a une image pépère en France et une image sportive en Angleterre.

Nissan a une simple image de japonaise en France (fiable mais pas interessant), une image de "truck" aux USA, une image de luxe au Canada avec sa marque Infinity et une image de "BM niponne" en Angleterre.

Peugeot a une super image au Danemark et... en Chine!

Alors les images de marque dans les differents pays...

Et puis on généralise les qualités à une marque.

Pour Peugeot, par exemple, on dit que cette marque a une super tenue de route. Pas pour la 607 en tout cas.

On dit de Citroën que c'est la marque française la plus confortable. Mouais... Les gens qui disent ça ne sont jamais montés dans une C2...

Alors ne généralisons pas ce qu'il faut déterminer pour chaque modèle.

Exactly sir ! Et c'est d'ailleur ce que je dis à ceux qui disent Fiat quelle horeure !

Je les invite à essayer ma Bravo et à me dire si c'est tant l'horeur que ca... Perso, entre ma Fiat et une 206, que ce soit en confort, en motorisation, ou mécaniquement parlant, y a pas photo ! (p.s: j'ai déjà essayé une 206, sinon je me tairais...)

[nubilos1]

Bonjour à tous !
Tu as raison crazytiti, les FIAT ne sont pas des daubes !
L'on peut discuter sur l'esthétique du MULTIPLA par exemple (affaire de goût, maintenant il est consensuel alors de ce côté là, cà se calmera...) mais il reste quand même que la presse le met à l'honneur aux niveaux de la tenue de route, de la maniabilité, de la sobriété et de la modularité. Preuve en est qu'il est maintenant copié !
Idem pour les autres modèles du groupe FIAT. Ce constructeur a ses amateurs et il ne me semble pas que ce soient des demeurés !
Perso, cela n'engage que moi, je préfère par exemple largement une PUNTO avec ses pseudo défauts à une 206 dont on dit qu'elle est bourrée de qualités.
Quant aux moteurs JTD, l'on dit qu'ils sont parmi les plus fiables au monde ...

[nos206]

Personnelement, face aux françaises, je défendrais plutôt les Japonaises qui me semblent au moins équivalentes esthétiquement, et bien plus fiable mécaniquement !

Je suis désolé, mais je ne trouve pas que la yaris est aussi belle que la 206. De plus, en fiabilité mécanique tu n'y est pas, trouve moi une voiture qui a une durée de vie supérieure à un bon petit moteur atmosphérique français ( ex 205) chez les voitures japonnaises. Si ces voitures sont peu chères, c'est qu'il ya un truc ! Niveau puissance, les japonnais dominent mais coté qualité je ne sais pas ! Il faudrait faire des comparaisons.

[Draco]

Désolé mais je confirme la fiabilité.

J'ai un pote qui a une Nissan Primera première du nom en version GT 150ch qui affiche déjà plus de 250.000Km sans aucun problème alors qu'il est très, mais alors très loin d'être tendre avec. Pour preuve, un train de pneus chez lui fait dans les 20.000Km.

Puis pour ma part j'en suis à 100.000Km, j'ai changé les plaquettes avant 1 fois ainsi que les trains de pneus à 77.000Km (avant) et 93.000Km (arrière). Pour le reste, juste les vidanges de rigueur. Même pas une durit!

Au portugal tu peux croiser moultes Corolla 1200 qui ont plus de 30 ans et qui roulent sans soucis.

[freefree]

Sans entrer dans vos débats je lance une idée générale, sur laquelle vous me donnerez votre avis. Parce qu'elle est tout de meme importante sur ce topic:

- bien des modèles sont considérés comme moches en version de base, mais les versions sportives et/ou luxe ou meme cabrio s'en sortent en général pas si mal.

Voire meme, l'exotisme de la carosserie, mis en valeur sur la version sportive avec éventuellement un historique prestigieux, peut devenir un atout une fois que la voiture entre dans le domaine "collection".

Et là je pense effectivement aux Gordini par ex. Mais il y en a bien d'autres. Par exemple la fameuse 205 turbo 16, que certains trouvent magnifiques. J'en ai croisé une récemment... si elle n'avait pas existé on dirait sans doute que c'est l'oeuvre d'un jacky. De meme pour une renault 5 Turbo d'ailleurs. On ne peut pas dire qu'elles sont moches, mais elles sont extrèmes, et bestiales. Si le modèle n'avait jamais existé, que penserait-on d'une vieille R5 ainsi transformée? jacky ou collection, mmh?

Et ce truc du modèle sprot ou haut de gamme s'applique parfaitement aux saxo. J'adore ma VTS, mais les saxo classiques sont franchement quelconques.

[nitrous]

Et ce truc du modèle sprot ou haut de gamme s'applique parfaitement aux saxo. J'adore ma VTS, mais les saxo classiques sont franchement quelconques.

C est claire qu une saxo normale ca fait petite voiture de femme ou de vieux ... mais par contre la VTS

[burnout]

heureusement qu'un model "sport" est plus joli. n'importe qu'elle caisse tu lui colle des jantes et des plus gros pneus, suspension rabaissé, anti brouillard( mime de rien ) spolier et petit bequet limite bas de caisse, c'est sur c'est mieux. entre une C2 basic et une VTS ou VTR ya une difference. et de plus une C2 se "tuning" bien.

[Skynet2611]

Je constate qu'il n'y a pas grand monde aime la fiat multiplat (1st version). Ya vraiment personne qui l'aime???

Bon, c vrai je ne suis pas d'un avis contraire. J'ajouterai qu'il y a une voiture qui me décoit beaucoup quand on connai la marque : la 407, je trouve qu'il zon vraiment pas réussi l'avant avec cette énorme bouche en plastoc.

[Crazytiti]

Ben la 407, l'avant ne me pose pas de soucis niveau esthétique mais niveau protection c'est sûr que c'est pas l'idéal...

[burnout]

je trouve la 407 tres bien et bonne gueule.

[freefree]

heureusement qu'un model "sport" est plus joli. n'importe qu'elle caisse tu lui colle des jantes et des plus gros pneus, suspension rabaissé, anti brouillard( mime de rien ) spolier et petit bequet limite bas de caisse, c'est sur c'est mieux. entre une C2 basic et une VTS ou VTR ya une difference. et de plus une C2 se "tuning" bien.

Oui mais là c'est pour préciser les choses sur ce topic des voitures "laides".

Par exemple en début de sujet quelqu'un m'a demandé ce que je pensais de la Cinquecento, comme voiture laide. Mais perso j'adore la Cinquecento.. en version Sporting. :D

[Draco]

heureusement qu'un model "sport" est plus joli. n'importe qu'elle caisse tu lui colle des jantes et des plus gros pneus, suspension rabaissé, anti brouillard( mime de rien ) spolier et petit bequet limite bas de caisse, c'est sur c'est mieux. entre une C2 basic et une VTS ou VTR ya une difference. et de plus une C2 se "tuning" bien.

Pas tout à fait d'accord avec preuve en image:

Attached Images

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[freefree]

La classe

[subforever-clairette]

Pas tout à fait d'accord avec preuve en image:

c'est quoi cette voiture ?

[freefree]

C'est bizarre, on dirait une Lada Samara mais en 3 portes. Ou une Skoda Favorit, je crois que je les confond. :D

[Draco]

Lada Samara 1300 LS 3 portes... :vomi:

[freefree]

J'avais bon. :D

[Draco]

Oui et moi aussi!

Regarde bien: bas de caisse, jantes alu, parechocs avec spoiler intégré, peinture intégrale et pourtant c'est toujours aussi laid, voir même plus!


Quoi? Mouais... elle n'a pas les phares additionnels...

[burnout]

Oui et moi aussi!

Regarde bien: bas de caisse, jantes alu, parechocs avec spoiler intégré, peinture intégrale et pourtant c'est toujours aussi laid, voir même plus!


Quoi?   Mouais... elle n'a pas les phares additionnels...

ok elle est encore laide mais bon elle est mieux que d'origine. non ?

Attached Images

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[Draco]

NON!!!!!!