40 replies to this topic

[freefree]

Bin là tu m'en bouches un coin.

[Draco]

La voici votre Mercedes 190E 1.8l

Ce n'est pas une Classe C!

Cette Mercedes est née 190 car à l'origine elle était motorisée par un 1.9l essence.
Au cour des évolutions, elle a hérité de différents moteur essence ou diesel de 1.8l à 2.6l.
La Classe C a justement remplacé la 190E qui, si je ne me trompe, en 95 finissait sa vie avec une finition spéciale "Otpimum" basée sur le 1.8l, 2.0l et 2.5lD.

Attached Images

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[freefree]

Ok, bin c'est pas une classe C.

Faudrait pas mettre des jantes au dessin trop "moderne" dessus, sinon ça risque de pas aller ensemble.

Elle est toute d'origine extérieurement?

[Remix]

Des jantes "presque pleines" du style des anciennes AMG c'est vrai que ca pourrait donner pas mal.
Un peu comme ça, mais en replica (bcp,beaucoup moins chere!!!)

[Draco]

Sinon il y a les jantes de la 2.3l-16 qui étaient pas mal. Avec un peu de chance il en trouvera d'occasion.

[Remix]

Celles que j'ais mis en photos sont sur un site de vente (regarde l'hebergeur de la photo).

[nitrous]

Sur une voiture classe comme une merco, ce que je ferrai (c est personnel):
- grandes jantes (18" pour rester résonnable)
- vitres teintées
- rabaissement
- un pot sobre

C est tout

[freefree]

Bin, une sortie chromée simple et pas trop grosse, éviter la double sortie DTM.

Remarque une petite double sortie ronde ça doit faire pas mal. Mais petite. Et qui dépasse pas trop.

[freefree]

Ca parait ###, mais souvent ça coute cher de faire ça.

Enfin c'est les durit qui coutent cher, pour les cables, il suffit d'acheter des gaines à mettre par-dessus.

Après il y a les cables d'allumage.. tu peux mettre du Beru, remplacement origine, c'est de l'excellent matos. Pas besoin de cables "sport" super chers, ça ne sert à rien.

Mais bon, sur une bonne vieille Mercedes je suis pas sur que ça rendra aussi bien que sur une Honda Integra par ex.

C'est quoi ta monte pneumatique actuelle? 185/65/15?

[freefree]

Pour savoir quelle monte tu peux mettre à la place, hé.

[freefree]

Dans le gentil il y a le 195/55/16. Mais peu de choix niveau pneus.

Ensuite le 205/50/16. + de choix niveau pneus, donc on peut s'en tirer pour moins cher que la monte précédente, et ça fera + joli. Par contre logiquement ça va "freiner" un peu + la voiture.

Après on passe au 205/45/17. La ça va commencer à se ressentir pas mal sur les perfs je pense, à moins de mettre des jantes ultralégères. Pour moi c'est la limite à ne pas dépasser.