716 replies to this topic

[Sata]

Les paupieres sont les "baguettes" qui supplantes les feux en tuning pr donner un style plus agressif.

Les repétiteurs (de clignotants) sont sur l'aile avant et repete le signal des clignotants (ce sont des petits).

Je suppose que tu parle de la console Centrale: en gros c'est le tableau de bord de la voiture.

Un kit d'admission permet de modifier l'admission en air du moteur.

Les boucliers sont les parc-chocs de la voiture.

Les flamming sont les autocollant sur la voiture, le plus souvent en forme de.......flamme (du style Fast & Furious)

Pipercross est une marque de filtre a air.

Les loquets (de portes), sont les petits truc en plastiques dans l'interieur de la portiere, qui monte ou descende en fonction de l'ouverture ou de la fermeture de la portiere.

Une BAR permet d'augmenter la rigiditée de la voitures (elle est fixée sur le haut des l'amortisseurs (avants le plus souvent)).

la console Centrale: en gros c'est le tableau de bord de la voiture.

Ok, mais pourquoi en gros? tu peux précisé si tou plai

Un kit d'admission permet de modifier l'admission en air du moteur.

Je mens doutais un peut mais justement en quoi ce kit modifi l'admission en aire du moteur?

Les boucliers sont les parc-chocs de la voiture.

Hum.. Pourquoi 2 noms pour 1 chose?

Une BAR permet d'augmenter la rigiditée de la voitures (elle est fixée sur le haut des l'amortisseurs (avants le plus souvent)).

Enfaite j'ai dû mal posé ma questions enfaite, je me demandais combien il faut en mettre pour que ca servent a quelquechose... Style une bar devant en haut, sera juste pour le style mais si on en met une en bas... Ca ne sera pas que pour l'esthétique mais aussi pour la tune de route. Mais on peut en mettre 4 en tout.. Quel sont les bar qui ne servent pas a grand chose? ou pour vous, vous en avez ou mettrez combien?

[Draco]

Pas en langue française.

Mais c'est pas grave. Le jour où ils parleront d'un Pajero ou d'un Patrol en tant que SUV...


Et t'as pas répondu à la question:

Parce que justement, qu'est-ce qu'un 4x4 de loisir? Celui qui ne sert qu'à franchir les trotoirs? Dans ce cas drôle de loisir. Ou bien celui qui sert justement à faire du franchissement?

[Remix]

Celui qui sert à franchir les trotoirs.

[Draco]

Celui qui sert à franchir les trotoirs.

C'est bien ce que je me disais: t'as de drôles de loisirs!

[Remix]

T'inquiete pas pr mes loisirs, tu viens quand tu veux avec ta japonnaise, et on verra si tu passe partout!!!

[Draco]

Ah?

Ai-je dit que j'avais un SUV?

Quoi que, pour franchir des trotoirs...

[freefree]

la console Centrale: en gros c'est le tableau de bord de la voiture.

Ok, mais pourquoi en gros? tu peux précisé si tou plai

La console centrale c'est l'espace au centre du tableau de bord où sont concentrées une bonne partie des commandes de la voiture. Notamment autoradio, climatisation, ordinateur de bord...

Je mens doutais un peut mais justement en quoi ce kit modifi l'admission en aire du moteur?

Le kit d'admission supprime en général la boite à air d'origine, et tout ou partie de la tuyauterie de la prise d'air jusqu'au collecteur d'admission. L'admission directe classique consiste en un bout de tube et un filtre conique en coton lavable. Ca fait surtout du bruit. :D

Les boucliers sont les parc-chocs de la voiture.

Hum.. Pourquoi 2 noms pour 1 chose?

A une époque les pare-chocs étaient clairement dissociés du reste de la carosserie. Aujourd'hui l'avant et l'arrière de la voiture possèdent un gros élément en plastique qui s'intègre dans la ligne, peint la plupart du temps, avec parfois feux antibrouillards intégrés, calandre.. Ca ne ressemble plus à ce qu'on appelait "pare-chocs", c'est sans doute pour ça qu'on a changé de terme.

Enfaite j'ai dû mal posé ma questions enfaite, je me demandais combien il faut en mettre pour que ca servent a quelquechose... Style une bar devant en haut, sera juste pour le style mais si on en met une en bas... Ca ne sera pas que pour l'esthétique mais aussi pour la tune de route. Mais on peut en mettre 4 en tout.. Quel sont les bar qui ne servent pas a grand chose? ou pour vous, vous en avez ou mettrez combien?

Chaque BAR a un intéret pour la rigidité, mais ce n'est pas forcément sensible. On en met souvent lors d'un rabaissement, qui provoque + de contraintes sur la caisse (sans que l'utilité en soit absolument prouvée). Plusieurs voitures ont une BAR supérieure de série.

Les barres inférieures ont souvent un effet + net, mais elles sont contraignantes car dépassent très bas sous la voiture.

Les BAR arrière c'est moins courant. Sans doute moins utile aussi, car la caisse doit etre + rigide à l'arrière en général. Et puis c'est pas pratique ça passe au milieu du coffre. Sur les trains arrières à bras tirés on n'en met quasiment jamais, c'est sur les trains à ressorts en général qu'on en pose.

[Remix]

La derniere Civic TypeR a une BAR a l'arriere je crois.

[Draco]

Ne serai-ce pas une Barre Anti Roulis?

[Remix]

Tu me prend pr une bille ou quoi!!!

Tu crois que je ne sais pas la difference entre une barre anti-rapprochement et une barre anti-roulis!!!

[subforever-clairette]

Salut tlm, je me présente: La meme que claire je connais pas grand chose mais je mi met ! je suis plus basé sur le tunning encore que je préfer que la voiture reste tout de meme sur un parking ^^

ouai cool, bienvenue au club !

[freefree]

Tu me prend pr une bille ou quoi!!!

Tu crois que je ne sais pas la difference entre une barre anti-rapprochement et une barre anti-roulis!!!

Mais qu'est-ce que vous avez tous en ce moment, faut pas s'énerver comme ça.


Zen.


Concernant la Civic Type R, c'est une des voitures qui possède une BAR avant d'origine. Pour la Bar arrière aucune idée, mais je ne pense pas. La seule qui en ait une de série à ma connaissance, c'est la Nissan 350Z, et elle est plutôt énorme.

[Draco]

Tu me prend pr une bille ou quoi!!!

Tu crois que je ne sais pas la difference entre une barre anti-rapprochement et une barre anti-roulis!!!

Du calme!

Serait-ce la pleine lune?

Je posais juste une question car la seule voiture japonaise importée avec une BAR à l'arrière que je connaisse est la 350Z, c'est tout!

Parcontre, je sais aussi que toutes les Honda Type R ont des barres anti-roulis de beaucoup plus gros diamètre, surtout à l'arrière.

Zen Remix, Zen!

[freefree]

Dis-donc, t'as fini de piquer mes répliques?

[Draco]

Qu'est-ce que je pouvais en savoir?

Juste que j'ai mis beaucoup plus de temps que toi à écrire mon post.

Satané MSN!

[Remix]

J'suis zen!!!

Pr la BAR ca ce peut que j'ais confondu avec la 350Z mais ca m'etonne un peu.

[nitrous]

La M5 est de la Série 5, comme la M3 est de la série 3

520i, à la base, ca veut dire série 5 et 2,0L injection