716 réponses à ce sujet

[freefree]

up!

[Nico]

Ca signifie quoi déjà PSA (je sais que ça à rapport avec Peugeot et Citroën) ?

[subforever-clairette]

bonne question tiens ! euh, au pif moi je dis "Peugeot Société Anonyme" hihi

[julien80]

oui, c'est exactement ça

[nitrous]

Peugeot Société Anonyme c'est la holding à laquelle appartient la branche automobile Peugeot Citroën Automobiles

[subforever-clairette]

oui, c'est exactement ça

en plus j'ai vraiment fait au pif !

[Carole]

oui, c'est exactement ça 

en plus j'ai vraiment fait au pif !

C'est le 6e sens féminin ça

[subforever-clairette]

oui, c'est exactement ça 

en plus j'ai vraiment fait au pif !

C'est le 6e sens féminin ça

oui c'est ce que je pensais aussi




ps : le prenez pas mal faut bien qu'on s'impose dans ce monde d'homme !

[freefree]

Allez-y, imposez-vous et posez vos questions, c'est ma tournée.

[subforever-clairette]

mdr, d'accord, donc, qu'est ce que je pourrais bien te demander....

hum... je richifli

ah, ayé trouvé ! bon ça doit pas demander beaucoup de connaissance mais là je suis pas très insiprée, donc, c'est quoi les différentes tailles de roues qui existent ?

[freefree]

Oulah, pas inspirée en effet.

Bah c'est vaste, ça doit aller de 10 pouces à 20-22 pouces pour les + monstrueuses automobiles. Sachant qu'un pouce = 2.54cms.

10 pouces c'est ce qu'on trouvera sur des mini voitures, genre trucs sans permis, midget japonais ou... Austin Mini. :D

20 pouces c'est.... les derniers "muscle cars" américains, les pick-ups surpuissants, les énormes GT ou limousines récentes..

Et peut-etre aussi certaines voitures anciennes. A une époque les roues étaient parfois très grandes, mais elles étaient aussi très fines.

[subforever-clairette]

hein hein

je vais essayer d'être plus inspiré

alors, pourquoi y'a différent type de carburant, pourquoi ça change selon les voitures : gazoil, super sans plomb... ?

(c'est mieux là l'inspiration ?)

[freefree]

mouais. :D

On distingue sur le marché 2 types de moteurs à combustion:

- à allumage (essence, GPL)
- à "combustion spontanée" (diesel)

Ainsi, meme si le gasoil est beaucoup moins inflammable que l'essence, un moteur diesel n'a pas de bougies d'allumage. C'est la température et surtout la pression élevée de l'air d'admission qui provoquent la combustion spontanée du gasoil. Gasoil injecté lui aussi avecbeaucoup + de pression qu'une injection classique essence.

Les moteurs essence eux utilisent tous des bougies d'allumage, dont l'étincelle déclenche la combustion. Et c'est identique pour le GPL, c'est pourquoi on n'adapte une injection de GPL que sur moteurs essence.

Enfin, les différences entre carburants essence:

- le "super 97" est destiné aux véhicules anciens. Au départ l'essence contenait du plomb, et le super 97 est destiné aux vieux moteurs ne supportant pas le carburant sans plomb. Depuis plusieurs années le plomb est interdit dans tous les carburants, le super 97 contient donc du potassium, sensé compenser l'absence de plomb.
- les sans-plomb 95 et 98 sont les essence actuelles, qui sont apparues de concert avec les moteurs essence catalysés. En effet les catalyseurs ne supportent pas la présence de plomb dans le carburant. Certains moteurs non catalysés marchent parfaitement avec du sans-plomb, mais l'inverse n'est donc pas possible.

Enfin, le nombre à coté indique l'indice d'octane du carburant. + le nombre est petit, + le carburant est inflammable. Le SP95 est + inflammable que le 98. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, on peut obtenir de meilleures performances avec un carburant moins inflammable, car celà permet d'avoir un allumage + précis du carburant. Ainsi en compétition les essence dépassent souvent l'indice 100 d'octane.


ouf

[subforever-clairette]

merki pour l'explications Mr freefree

[Nico]

Sachant qu'un pouce = 2.54cms.

Question 1 : Il faut prendre quoi, le rayon ou le diamètre de la roue ?

- le "super 97"
- les sans-plomb 95 et 98

Question 2 : Les chiffres 95, 97, ou 98 ne correspondrais pas au nombre d'ions ?

[freefree]

réponse 1 :D

En fait ce dont j'ai parlé c'est la jante. Si on prend la roue en entier faut compter avec le pneu évidemment. Dans ce cas voici un exemple avec le 195/50/15:

- 195: largeur du pneu en mm (largeur de la bande de roulement)
- 50: hauteur du flanc du pneu en pourcentage de sa largeur. 50% de 195mm, soit 97.5mm de haut.
- 15: diamètre de la jante en pouces, ici 15x2.54 cms: 38.1cms

Donc si on veut calculer le diamètre de cette roue, ça donnera:

97,5mm x 2 (flancs du pneu des 2 cotés de la jante) + 38.1 (diamètre jante) = 57.6 cms

hop



Réponse 2:

J'en n'ai aucune idée, celà dit vu que c'est un indice je ne pense pas que celà soit un nombre d'ions. Faudrait demander au baron peut-etre.

[Nico]

réponse 1 :D

En fait ce dont j'ai parlé c'est la jante. Si on prend la roue en entier faut compter avec le pneu évidemment. Dans ce cas voici un exemple avec le 195/50/15:

- 195: largeur du pneu en mm (largeur de la bande de roulement)
- 50: hauteur du flanc du pneu en pourcentage de sa largeur. 50% de 195mm, soit 97.5mm de haut.
- 15: diamètre de la jante en pouces, ici 15x2.54 cms: 38.1cms

Donc si on veut calculer le diamètre de cette roue, ça donnera:

97,5mm x 2 (flancs du pneu des 2 cotés de la jante) + 38.1 (diamètre jante) = 57.6 cms

hop



Réponse 2:

J'en n'ai aucune idée, celà dit vu que c'est un indice je ne pense pas que celà soit un nombre d'ions. Faudrait demander au baron peut-etre.

Pour ta réponse 1 :
Je voulais dire jante, donc la réponse c'est le rayon ou le diamètre ?

Pour la réponse 2 :
Je sais que ça à rapport avec, soit les ions, soir les électrons de la molécule.

[freefree]

C'est le diamètre.

Pour l'indice d'octane je sais pas.

[Nico]

J'en n'ai aucune idée, celà dit vu que c'est un indice je ne pense pas que celà soit un nombre d'ions. Faudrait demander au baron peut-etre.

Je vais demander au Baron !

[Nico]

Voila ça réponse :
Ces chiffres correspondent à l'indice d'octane. Faut savoir que le super plombé avait un indice d'octane de 97.