179 réponses à ce sujet

[Remix]

Ca n'est pas une sonde ou un capteur?

[A3rls]

Si je ne me trompe pas, cette durite c'est la durite qui mesure la depression d'air pour savoir quelle quantité d'air le moteur aspire pour apres réguler l'injection.

[petzouille5]

j'en fais quoi moi de cette durite si je met un coude en inox a 90degre???? es-que c'est oblige d'etre de l'inox? de 'alu ne convient pas.?l'alu comme les tuyeau de chauffage etc,,,

[A3rls]

je ne sais pas du tout ce que devient cette durite en montant un KAD, mais en tout cas, elle ne peut pas disparaitre ou ton moteur tournera comme un moteur de tracteur (en gros, pas bien du tout du tout).

Pour le tube en Alu, c'est pas le top car il assimile trop de chaleur (je le vois comme ça.)

[freefree]

Il se peut que ce soit la durit de ralenti, dépression du maitre cylindre, etc..

Lance ton moteur au ralenti et bouche-la, tu verras bien si c'est le ralenti. :D

Sinon l'alu est moins bon que l'inox, mais bon l'inox n'est pas idéal non plus en fait, le métal conduisant d'avantage la chaleur que la plupart des matériaux. Enfin bon, faut bien faire des compromis.

[Remix]

Sinon tu peux la faire en carbone

[petzouille5]

jpensais enfaite faire sur le cote comme cellequi es en tuyeau de plastique mais je sais pas parceque si c'est pour que ca n'aille vraiment pas etque ca fasse un sale bruit

[freefree]

Bon et cette durit tu l'as testée? Et ce diamètre papillon (diamètre externe bien sûr) tu le mesures? Faut tout lui dire.

[petzouille5]

le diametre c'est 65 il me semble, la durite je n'ai pas encore su la tester,,,, pour la tester je la debouche et je regarde si lemoteur tourne bien?

[Remix]

Tu la debouche pas, tu la bouche.

[freefree]

Oui tu la bouches. Si c'est une durit de ralenti, tu peux te contenter de mettre un petit filtre dessus ensuite, c'est ce que j'ai fait sur la mienne pendant pas mal de temps.

[petzouille5]

et mnt tu as fai comment?

[petzouille5]

si je la bouche et que c'est celle du ralenti,,,, le moteur devrai fairequoi?

[freefree]

Le moteur devrait caler. Puisque lorsque tu es au ralenti le papillon est fermé et le seul air qu'aspire le moteur provient de cette durit. Si c'est bien celle de ralenti.

Pour mon moteur, j'ai eu récemment une admi avec prise reniflard incluse, j'y ai branché le ralenti.

[petzouille5]

voila,n j'ai teste, j'ai bouche la toute petit durite, elle fai peut etre 5mm de diametre, et le moteur ne se coupe pas, il ne descend meme pas en regime

[Remix]

Alors si tu montes une adm. sans l'emplacement ca ira tres bien, si elle l'a tant mieux, ca t'evitera d'avoir a la demonter.

[freefree]

Mmmmh c'est pas bon ça, faudrait quand meme savoir ce que c'est.

[freefree]

En tout cas pour le coude apparemment il te faut du 70mm.


N'empèche, il ne parle pas de cette durit sur son site. C'est différent de ta boite à air?



Bon l'entrée d'air est modifiée, mais pour le reste?