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Saxo En Prépa


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27 réponses à ce sujet

#21 ti2000

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Posté 04 February 2008 - 12:41

laisse moi deviner : route mouillée, sortie de virage, elle chasse un peu, tu contrebraque un peu trop elle part dans l'autre sens, et là ...
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#22 Luigi

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Posté 06 February 2008 - 23:06

C'est pas de bol ... :(

Tu es d'accord d'en dire plus ?

Mais si ca t'es pénible d'en causer , on comprendra .

#23 Rominet34

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Posté 09 February 2008 - 22:05

c'était la saxo de mon meilleur pote on a démonter les piece a récupéré se matin et il s'avere qu'elle a bien charger le moteur c'est déplacer tout le toit mort le cofre par brise enfin la voiture HS

pour la petite histoire
je suiver mon pote qui a pri un ron point il a braquer tro fort la cul a chasser et il est venu taper contre le trotoir ensuite elle est partie dans l'autre sens en tete a queu jusko trotoir ou elle a chavirer dans le contrebat de quelque mettre en tonneau

#24 Luigi

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Posté 10 February 2008 - 01:37

Ben y a pas longtemps ( 2 ou 3 semaines ) , j'ai voulu un peu me lacher à un rond point et le prendre a une allure assez soutenue ( pas tres tres vite , mais le rond point est assez petit question diametre ) et le cul est parti d'un coup. J'ai su ratrapper mais j'ai fait un mini drift involontaire , une petite frayeur et je me suis senti ### sur le moment.

La roue était humide , et pê un peu grasse aussi...

On a le cul qui remuebeaucoup , et des potes saxistes surpris .... J'en ai eu qqes uns déjà.

C'est dommage :(

#25 Lowrider

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Posté 10 February 2008 - 05:59

Dommage :angry: Sa m'avais l'air d'un bon projet !

#26 Guillaume

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Posté 10 February 2008 - 12:31

le moteur c'est déplacer tout le toit mort le cofre par brise enfin la voiture HS

Oui la vache elle est carrément foutue, châssis, carrosserie... moi la 106 c'est pareil elle part du cul quand la route est humide.

#27 ti2000

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Posté 11 February 2008 - 09:26

c'est le probleme des petites voitures... elles ne sont pas faites pour rouler vite sous la pluie... leur arrière train est beaucoup trop leger.
un conseil : lors d'une glissade inatendue, il faut toujours garder une motricité du train avant (légère accéleration) ... alors que le réflex est de lacher l'accélérateur, ce qui accélère le tete a queue...

désolé pour la saxo ...
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#28 Rominet34

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Posté 13 February 2008 - 14:02

alors la route été seche et pour les photos :

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