De regarder j'ai mal au coeur pour toi. Parce que en plus si tu tombe sans ton casque, ça va faire mal...
125 réponses à ce sujet
#122
KXrider
-
- Super membres
-
- 867 messages
Pilote
- Sexe:Homme
- Location:Belgique
- Ville :Jodoigne
- Véhicule(s) :Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i
Posté 09 September 2007 - 20:58
De regarder j'ai mal au coeur pour toi. Parce que en plus si tu tombe sans ton casque, ça va faire mal...
Rofl!
+1 j'avais meme pas preté attention
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!!
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Les règles du forum=> A LIRE!!
#123
beny25
-
- Membres
-
- 139 messages
Connaisseur
- Ville :ornans (25)
- Véhicule(s) :106 S16 moto cross
Posté 18 September 2007 - 18:35
bonjour a tous alors voila aujourd'hui j'ai tout remodifier le cadre (sa se voit pas beaucoup pourtant j'ai passer la journer)je recouper le cadre pour pouvoir mettre le moteur plus a l'horizontale car avant il etait trop incliner le carbu etait a 2 cm du sol et vu l'inclinaison sa pissait l'essence et le moteur s'engorgait enfin...voici quelque photos pour mieux comprendre ma modif
par contre vu que le moteur se retrouve plus haut la chaine ne passait pas (elle passerait sur la partie bombe du bas du cadre ,il y a deja des trace sur le carde des essai de se week))regarder
j'ai donc reflechit et j'ai trouver une solution: le derive chainej'ai trouver une pieces alu (recupe) qui va me servir de support pour mon derive et je vai fixer dessus 3 roulement a bille comme sa la chaine fera rouler les roulement et l'usure sera faible
voila ma pieces en alu qui va me servir de drive chaine (sur les vrai moto s'et une roulette en plastique)
voila pour aujourd'hui, demain je fait un pots d'echappement tt beau photos a suivre....
par contre vu que le moteur se retrouve plus haut la chaine ne passait pas (elle passerait sur la partie bombe du bas du cadre ,il y a deja des trace sur le carde des essai de se week))regarderj'ai donc reflechit et j'ai trouver une solution: le derive chainej'ai trouver une pieces alu (recupe) qui va me servir de support pour mon derive et je vai fixer dessus 3 roulement a bille comme sa la chaine fera rouler les roulement et l'usure sera faiblevoila ma pieces en alu qui va me servir de drive chaine (sur les vrai moto s'et une roulette en plastique)voila pour aujourd'hui, demain je fait un pots d'echappement tt beau photos a suivre....
Modifié par beny25, 18 September 2007 - 18:36.
#124
tristan
-
- Membres
-
- 1139 messages
Branleur (L)
- Sexe:Homme
- Location:Rohrbach-Les-Bitche
- Interests:Beaucoup d'info trés beaucoup
- Ville :Rohrabach-Les-Bitche (57)
- Véhicule(s) :Mbk Nitroo
Posté 18 September 2007 - 18:47
waouh ! pas mal se projet ! je trouve bien la nouvelle place du moteur 
A-N-G-E-R-F-I-S-T
Répondre à ce sujet
Similar Topics
| Sujet | Forum | Commencé par | Statistiques | Infos sur le dernier message | |
|---|---|---|---|---|---|
Problème coupe circuit pocket bike |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | pixtic |
|
|
|
Remonter Lanceur Pocket Bike |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | Sisi30 |
|
|
|
pocket quad pas d'etincelle |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | kev39 |
|
|
|
demarrer pocket sans lanceur |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | calou |
|
|
|
Fuite carburateur par le filtre à air pocket bike Pocket bike, Fuite carbu et 3 de plus...
|
Mécanique Pocket et Dirt Bike | Loic monot |
|
|
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
