sha 15
#21
Posté 20 January 2006 - 22:05
pour le starter c'est ecactement pareille que le cable d'accelerateur ,il faut un cable avec une boule au deux extremité! une qui va dans le derailleur par exemple et l'autre qui s'emboite dans la plaquette de starter : quand tu tire sur le cable ,tu lève la plaquette et donc tu coupe l'arriver d'air
++
VEND DIRT BIKE En pièces (exemple de pièce :kit ada 3 trensfert !!)
aller jetez un coup d'oeil ==> ICI
#22
Posté 20 January 2006 - 22:12
Pocket 49cc aircooled
-lanceur 100% alu
-fourche renforcée suite rencontre avec trottoir
-Montage en street avec pontet noir et guidon silver
-Carbu 15 SHA dellorto original avec sa pipe
-Clapets carbone 0,45mm polini vert monoblock
-Feu stop fonctionnel (microrupteur dans les leviers de frein) pratique la nuit !
#23
Posté 20 January 2006 - 22:19
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#24
Posté 20 January 2006 - 22:27
mais moi je pense à un systéme simple avec un pivot fixé sur le cadre avec un systéme de blocage par crantagedans une petite plaque d'alu!!!
enfin une idée à méditer!!
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#26
Posté 20 January 2006 - 23:40
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#29
Posté 21 January 2006 - 18:35
au passage tu la trouvé où ce filtre à air et quel est son prix environ?
merci pour toute ces infos!!
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#30
Posté 21 January 2006 - 19:08
pour le filtre a air, je l'avais acheter il y a au moins plus de 6ans en meme tempsque mon carbu pour ma mob.
c'est un cornet a grille assez plat (mais il est pas loin de la roue arriere quand meme) de marque malossi, je crois. pour le prix j'en ai aucune idée, a l'époque on comptait encors en franc
#31
Posté 21 January 2006 - 19:17
pour le starter un simple crochet soudé ou riveté au cadre suffirai non? pour passez ta boucleet ainsi maintenir le tout vers le haut!!
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#32
Posté 22 January 2006 - 00:03
Pour le filtre à air tu peux enlever 2 ou 3 grilles et percer quelques trous sur le capuchon noir ca évite d'en racheter un et ca fait le même effet.
#33
Posté 22 January 2006 - 08:47
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#35
Posté 22 January 2006 - 18:18
#36
Posté 23 January 2006 - 07:25
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