J'ai vu que les nouvelles générations de supermot avaient les cales pieds situés prés de la roue arriere (ça ne sera pas le cas de ma pocket cross) mais je voulais simplement me faire une idée de l'effet que ça fait lorsqu'on est dessus. malheuresement je n'ai pas trouvé de photos de types qui ont les pieds sur les cales pieds à arrieres; En possedez vous ?? (ou des vidéos)
merci, a+++
35 replies to this topic
#2
typhoon75
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Posted 01 December 2005 - 18:53
je pense que le seul avantage est qu'on a les jambes moins ecarter voir on peut les passer sous le guidon ..
#6
MARS
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Posted 01 December 2005 - 19:34
'lut tout le monde, perso j'ai une pocket de route, est-ce que certain on déplacé leurs calle-pied en arriere sur une de course ? J'envisage de le faire (jsuis tropgrand) mais jsai pa si ça change kke chose question équilibre...Merci ! 
Au lieu d'essayer de conduire vite, essayez d'abord de conduire bien !
#10
wist
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Posted 01 December 2005 - 23:23
avec les pieds derriere, tu pousse tellement dessus que tu peux mettre tes reposes pieds d'origine a la benne, le caoutchouc tourne et ils plis 
je me suis fait une paire de reposes pieds crantée en inox et la plus de soucis, la godasse est rivée dessus 
je me suis fait une paire de reposes pieds crantée en inox et la plus de soucis, la godasse est rivée dessus
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#12
Timotard
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Posted 02 December 2005 - 00:46
Je suis passer pro en la matiere de carbé sur des 10ene de metre, et le seul avantage que présente ces cales pied est de carbré sans forcé.. Sans compter qu'il facilité le rangement de certaine gobolle bien encombrante lool
si vous mettez les jambes derriere le transfert de poid se fait plus facilement pour carbré et garder l'équilibre, pratique pour rouller sur le roue arriere sur de longue distance, je fait que de sa avec mon mt4, j'ai appri sur on 49 air cé trippant.
Bonne roulade amusez vous bien mdrr
#13
bout'ch
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Posted 02 December 2005 - 11:08
je trouve que c'est l'horreur les cale pieds dans cette position, car sa frotte par terre a peine on incline, donc pas interressant, a part peu etre pour faire du stunt 
-elite 13 pour la piste, grosse prepa juste terminée.
-minimotard full stock pour le stunt.
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#15
bout'ch
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Posted 02 December 2005 - 16:19
bah ecoute la seule et unique fois que j'ai testé un supermot avec les cale pieds en arriere, j'ai failli me foutre au tas au bout de 2 virages a cause de ces foutus cale pieds qui frottent.
en plus la position avec les pates en arriere, j'aime po, mais chacuns ses gouts, en tous cas SA FROTTE
en plus la position avec les pates en arriere, j'aime po, mais chacuns ses gouts, en tous cas SA FROTTE
-elite 13 pour la piste, grosse prepa juste terminée.
-minimotard full stock pour le stunt.
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#16
wist
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Posted 02 December 2005 - 16:51
moi je dis, rien ne vaut l'image j'avais donc raison BOUT'CH EST UN X MEN, un mutant qui arrive a défier les lois de la gravité 
regarde donc sur la photo, cale pied juste posé, la chaine est en contact avec le sol et le bord du pneu est dépassé, donc au final, impossible d'aller jusque la
sans rancune
j'avais donc raison BOUT'CH EST UN X MEN, un mutant qui arrive a défier les lois de la gravité regarde donc sur la photo, cale pied juste posé, la chaine est en contact avec le sol et le bord du pneu est dépassé, donc au final, impossible d'aller jusque la
sans rancune
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#17
iroun
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Posted 02 December 2005 - 17:22
moi je dis, rien ne vaut l'image
regarde donc sur la photo, cale pied juste posé, la chaine est en contact avec le sol et le bord du pneu est dépassé, donc au final, impossible d'aller jusque la
sans rancune
bout'ch est tout a fait normal...
sur ta photo la chiotte est encore droite
c'est sur que si t'attaque pas tu risque pas de les frotter les cale pied
la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### 
#19
MARS
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Posted 02 December 2005 - 17:34
Tu trouve qu'elle est encore a la verticale toi la bécane, ba tu doit etre un ancien alors, car j'ai jamais vu personne faire toucher sa chaine par terre !
Bon sinon, ya-t-il quelqu'un qui a essayé cette modif sur une pocket racing siouplai ?
Bon sinon, ya-t-il quelqu'un qui a essayé cette modif sur une pocket racing siouplai ?
Au lieu d'essayer de conduire vite, essayez d'abord de conduire bien !
#20
loulou41
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Posted 02 December 2005 - 17:47
Le problème des cale-pieds à l'arrière ce sont les pieds...
Sortie de chicane un peu brusque le pied glisse et touche le sol et hop...un motard volant...
Sinon la position est beaucoup + confortable
Sortie de chicane un peu brusque le pied glisse et touche le sol et hop...un motard volant...
Sinon la position est beaucoup + confortable
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