22 réponses à ce sujet

[Dax]

Bon j'ai tout remonté en mettant des join que j'ai fais pour le cylindre et pot provenant d'une plaque de carton d'un bloc de feuille.

J'ai testé et : je passe de 55 a 52 km/h, accélération j'ai un tout ptit peu perdu, et en monté je pass a 40 km/h maintenant.

Donc voilà.

Mais j'ai juste une question, je suis quand même assez deçu, avec un pot, un carbu 15 sha réglé, clappets en fibre, je ne faisais pas plus de 55... C'est normal ou je suis vraimant tombé sur de la ######.. Si je met un kit 49cc original ça ira mieux ? J'aimerais pouvoir faire au moin les 60 avec une transmission comme la mienne (7*68).

eRz

Les km/h sont difficiles a gagner et puis certains doivent tricher peu.Au moins tu es franc dans tes comentaires et c'est une bonne chose.
Pour réellement gagner en puissance il faut un moteur bien preparé et des pieces performantes.En changeant des pieces a droite et a gauche ca change un peu mais faut pas imaginer prendre des dizaines de km/h.

[Doc]

C'esthélas le loto la PB.
Nous sur 10 pockets commander (exactement les memes) il ya n'a que 3 qui sorte
vraiment du lot en terme de puissance. malgrer que les "pilotes" approche les 100 kg soit environ 15 de plus que nous, il nous gratte facile.

Heureusement qu'il ya pasbeaucoup de ligne droite

Pour Info vitesse prise au GPS, fixer sur la pocket je roule a 48 km/h d'origine avec des clapets carbones (pas encore tester la vitesses des autres)
Le compteur de ma voiture indique presque 55 km/h ken le GPS m'indique lui 48 !

Comment tu testes ta vitesse ? les compteurs des nouvo Scénic et C4 (digital) sont relativement fiable en dessous de 60 km/h....

[eRz]

J'ai un compteur de vélo (VDO) réglé sur un tour de roue de 900 comme la plupart des gens qui réglent leur compteur vélo pour leur pocket

eRz