61 réponses à ce sujet

[Cruz]

vous pensez quoi de CA

C'est le même que sur la page d'avant celui à 100euros!

[mowgly]

ca le fait il sont dans les 100€ fdpin en europe

[Cruz]

ca le fait il sont dans les 100€ fdpin en europe

Par contre si t'as un 47 d'origine tu pourras pas le monter car le diamètre de l'axe n'est pas le même faut faire attention.

moteur 47= diamètre 10mm
moteur 49= diamètre 12mm

Sinon faut acheter un kit avec un adptateur pour la bièle!

[Fugitif]

Salut a tous!

Je vous dirais ce que ca vaut,c'est moi qui l'ai pris...

A+

[mowgly]

oui je veux savoir

le truc chiant c'est que tu ne peux etre sur de la taille de ton cylindre qu'ne demontant pas top

[coyote 54]

et ou peut ton trouver un adaptateur pour mettre un piston de diametre 44 sur une bielle de 40 cm3 ??

[nicotine]

et ou peut ton trouver un adaptateur pour mettre un piston de diametre 44 sur une bielle de 40 cm3 ??

regarde chez minimicro.fr y doive avoir ca

c est mon site preferé car ils sont serieux et pas cher du tout

[mataw]

du nouveau ché trotinette online, kit cylindre 44mm de différantes couleur




bleu, rouge ou noir

[Cruz]

L'adaptateur pour les bièle de 12mm (49cc) sa ressemble à ça:


et tu peux le trouver ici:
https://host167.ipow...e05cadd89472ce5

et ca coute environ 9 euros!

hey Fugitif t'as fait attention avant de l'acheter le kit si t'avais un 47 ou 49cc parce que sinon tu ne pourras pas le monter du tout sauf si t'as un moteur 49cc!!!

Si ta une pocket course c'est surement un 47cc donc tu ne pourras pas le monter!
Parce que quand on a une bièle de 12mm avec l'adaptateur tu peux monter un axe de 10mm mais quand on a une bièle de 10mm (comme toi je pense) on ne peux pas monter un axe de 12mm même avec l'adaptateur!!

[mowgly]

ca existe pas des course en 49CC ??
y a vraiment pas de moyen de le savoir autrement que d'ouvrir le moteur ??

[Cruz]

ca existe pas des course en 49CC ??  
y a vraiment pas de moyen de le savoir autrement que d'ouvrir le moteur ??

Bas non ya pas d'autres moyen pour savoir mais c'est pas compliqué t'as juste les 4 vis du cylindre à dévisser et c'est tout!

Peut être que maintenant ils en font des 49cc mais alors là je suis par sur du tout!

[Fugitif]

Salut a tous,
desole du retard mais pas d'internet a la maison cause technique...

Alors pour ce qui est de mon moteur,c'est un 49 d'origine sur ma pocket de course,bielle pour axe de 12mm.
Je m'en doutais avant de demonter car le cylindre porte un marquage"44" sur l'exterieur du transfert gauche...

Je vous tiens au courant,A+

Miniature(s) jointe(s)

• 

[eRz]

Perso je prefère avoir une 40cc avec un bras oscillant carré que une 49CC avec un bras rond

eRz

[Fugitif]

Si c'est pour la resistance,je n'ai pas encore eu de probleme et elle est bien rigide...Je peux comparer,j'ai une Ducati montee piste en slick retaille

Si c'est pour le look,j'aurais prefere un bras carre mais c'est le renfort (l'equere en metal plat) que je trouvais tres moche...

[mowgly]

as tu un photo de l'inscription 44 car je vois pas ou tu veux dire, sinon je vois que
dans ta signature tu a mis une cale d'admission ca apporte quoi ???


ce qui me rassure c'est que j'ai la meme que tois donc uen bonne chance d'avoir une 49CC


cruz si je peut sur ouvrir et refermé sans rien changer ( joint ), et faut mesurer ou ???

[Cruz]

as tu un photo de l'inscription 44 car je vois pas ou tu veux dire, sinon je vois que
dans ta signature tu a mis une cale d'admission ca apporte quoi ???


ce qui me rassure c'est que j'ai la meme que tois donc uen bonne chance d'avoir une 49CC


cruz si je peut sur ouvrir et refermé sans rien changer ( joint ), et faut mesurer ou ???

Il faut que tu mesures le diamètre du piston 44mm pour un 49cc et 40mm pour les 47cc.
Ouais normalement tu peux remettre le joint d'embase d'origine ta rien à changer comme il n'y a pas de joint de culasse!

Pour que se soit plus facile dévisse les 4 vis du cylindre et met le piston au point le plus bas (PMB) mais ne retire pas complètement le cylindre laisse juste apparaître la jupe du piston en laissant les segments dans le cylindre prend un pied à coulisse et mesure le bas du piston. Ensuite tu n'as plus qu'a remmettre le cylindre en place et revisser les 4 vis!

[Fugitif]

as tu un photo de l'inscription 44 car je vois pas ou tu veux dire, sinon je vois que
dans ta signature tu a mis une cale d'admission ca apporte quoi ???


ce qui me rassure c'est que j'ai la meme que tois donc uen bonne chance d'avoir une 49CC


cruz si je peut sur ouvrir et refermé sans rien changer ( joint ), et faut mesurer ou ???

Salut a tous,

Pour l'inscription,c'est dans le meme genre que sur les motos,"49.2cm3","124.9cm3"...
cela se situe sur la base du cylindre,cote gauche de la machine...desole pas de tofs car la chose est dans la cave et la je suis au boulot ...

Pour la cale,heuuuuuuuu je cherche toujours les effets secondaires !!!
en fait,j'ai monte quasiment tout en un coups,je n'ai pas observe le gain de chaque piece ...dommage d'ailleur...

Pour info,toutes les pockets que j'ai croise avec bras arriere rond et cloche externe d'embrayage grise alu(pas noire laquee) avec palier a roulement suplementaire(pas le pignon visible) etaient en 49cm3

A+

[mowgly]

moi justement je monte petit a petit c'est plus dur car je roule pas souvent donc c'est long.

sinon moi la miens a un bras rond et un cloche noir

je vais ouvrir ce soir je pense

[mowgly]

Salut a tous!

Je vous dirais ce que ca vaut,c'est moi qui l'ai pris...  

A+

alors ca donne quoi ca vaut le coup ??

[Slater]

Salut à tous,
Pour ceux qui ont acheté leur pocket à Carrefour, c'est des 49cm3. Pour info elles ont le bras ocillant rond, la cloche d'embrayage noir et pas de protège pignon.
Idème chez un concessionnaire moto qui vendait des pocket course en 47 et 49, les 49 avaient un bras ocillant rond...
Voilà si ça peut vous éclaircir.
Sinon, d'après les rumeur, Carrefour devrait les recommercialisées pour bientot à 300€.
En effet ils en ont vendu pendant 1 mois juste avant l'été et ce sont fait dévalisé. Perso j'avais réussi à négocier le modèl d'expo bien abimé pour 150€!!!!
J'en ai eu pour 30€ de réparation (lanceur, cables,bougies et poignées) et après le rodage 58km/h compteur voiture!!!
Voilà; @+