en descente avec le vent dans le dosj'ai fais une pointe a 53.5 cette apres midi
origine sauf filtre a aire
pas mal pour un origine
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#81
guegoy
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Posted 22 August 2005 - 10:30
pas mal pour un origine
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CLAN MOTARD "LA BRUTE"
#82
Dwa
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Posted 22 August 2005 - 10:33
decidement on a tous 44km/h
mais mois vais decaler l'allumage d'ici la fin de mon rodage
on vera bien se que sa donne
decaler l'allumage ? dsl mais je vois pas ceque sa donne techniquement
t'explik comment tu t'y prend stp ?
#83
guegoy
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Posted 22 August 2005 - 10:43
pour décaler l'allumage t'achete une clavette special, que tu positionne vers la droite. ca a pour effet de donner l'étincelle moteur plus tôt que l'origine ca te donne plus de tours/min
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CLAN MOTARD "LA BRUTE"
#85
guegoy
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Posted 22 August 2005 - 11:07
tiens voila un lien ou tu peux en trouver http://www.davy-pocket.com/detail.php mais il est en rupture de stock, pour moi la mienne je l'ai acheter 4 € chez pb-r frais de port non compris, mais en ce moment le site est fermé (merci paypal 
)
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CLAN MOTARD "LA BRUTE"
#86
Guillaume
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Posted 22 August 2005 - 11:28
T'inquiètes, on est là pour s'entraider, si il y a un truc qu'on ne sait pas on demande, rien de plus normal (j'appelle pas ça être un boulet
)A propos des clavettes, il faut des clavettes pour pocket-bike ou une clavette "normale" de mobylette convient ?
#87
yop66
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Posted 22 August 2005 - 11:32
ouais j'allais poser la meme question, on est obligé d'acheter des spéciales pocket ou on peux allé dans un magasin de scoot???
Et sinon ça se monte ou exactement car en fait je vois pas du tout, désolé!!!!
Et sinon ça se monte ou exactement car en fait je vois pas du tout, désolé!!!!
#88
Guillaume
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Posted 22 August 2005 - 11:42
La clavette, d'une façon générale, c'est une pièce métallique qui assure la liaison entre l'arbre et une poulie par exemple. Ici, la clavette sert à bloquer le volant magnétique
Avec la clavette d'origine, l'allumage de la bougie se fait quand le piston est en haut, donc le mélange explose pendant que le piston redescend déjà. Avec une clavette décalée d'allumage, l'explosion se fait un peu avant, donc on gagne en puissance (reprise) car la pression maximale est exercée sur le piston.
Avec la clavette d'origine, l'allumage de la bougie se fait quand le piston est en haut, donc le mélange explose pendant que le piston redescend déjà. Avec une clavette décalée d'allumage, l'explosion se fait un peu avant, donc on gagne en puissance (reprise) car la pression maximale est exercée sur le piston.
#89
guegoy
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Posted 22 August 2005 - 11:47
ca se trouve derriere le lanceur, au niveau de l'allumage
teenez, sur ce topic cruz explique comment y accéder et monter la clavette dans le bon sens
par contre je sais pas si tu peux monter une clavette de mob dessus, pour savoir, tu démonte ta clavette et tu vas dans une boutique de mob et tu demande, sinon peut etre que quelqu'un du forum connait la reponse
PS : ce topic parlait des compteurs au début les gars attention
teenez, sur ce topic cruz explique comment y accéder et monter la clavette dans le bon sens
par contre je sais pas si tu peux monter une clavette de mob dessus, pour savoir, tu démonte ta clavette et tu vas dans une boutique de mob et tu demande, sinon peut etre que quelqu'un du forum connait la reponse
PS : ce topic parlait des compteurs au début les gars attention
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CLAN MOTARD "LA BRUTE"
#92
Cruz
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Posted 23 August 2005 - 09:15
Sisi c le sujet !! on essaye de trouver le meilleur moyen de tester notre compteur de vitesse à fond
Nan mais ce qu'il veux dire c'est que ce n'est pas un sujet sur les clavettes et il a raison!!
#93
Dwa
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Posted 23 August 2005 - 13:27
Sisi c le sujet !! on essaye de trouver le meilleur moyen de tester notre compteur de vitesse à fond
Nan mais ce qu'il veux dire c'est que ce n'est pas un sujet sur les clavettes et il a raison!!
méjesais lol
c de l'humour
#96
ShiNo
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Posted 25 August 2005 - 14:33
Le mien je l'ai mis sur le bras oscillant et l'aimant sur la courronne, le problème est que l'aimant reste trop lontemps devant le capteur, donc ma vitese est donnée avec beaucoup de retard... Je suis encore à 0km/h alors que je suis déjà à mi-vitesse... Pas l'idéal quoi.
#97
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Posted 26 August 2005 - 13:50
en fouilant j'ai trouver ça 
il et jolie et je pense qu'il doit etre reglable vu qu'il se monte sur tout les deux faut aller dans moto cross compteur
http://www.access-bike.com
il et jolie et je pense qu'il doit etre reglable vu qu'il se monte sur tout les deux faut aller dans moto cross compteurhttp://www.access-bike.com
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#99
Ketshoo
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Posted 26 August 2005 - 18:48
en fouilant j'ai trouver ça
http://www.access-bike.com
De memoire Didou avait essayé ce modele qui apparemment ne convenait pas pour les Pockets
BMS qui va bien :-)
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