Le pire c'est que les prix chez leclerc, c'était les prix y'a une semaine sur l'autoroute
si ça continue la voiture va plus sortir du garage 
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#21
ToxyMaTT
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Posted 03 September 2005 - 13:48
j'viens de voir le SP95 a 1.33€ chez Leclerc et 1.28€ chez BP ... le monde a l'envers, plus cher dans les grandes surfaces
Le pire c'est que les prix chez leclerc, c'était les prix y'a une semaine sur l'autoroute si ça continue la voiture va plus sortir du garage
Le pire c'est que les prix chez leclerc, c'était les prix y'a une semaine sur l'autoroute
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FERRARI : plus qu'un Mythe ... une Religion
#23
Bowen
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Posted 06 September 2005 - 10:28
C'est trop cher j'ai pas fair le plein depuis le 23 mai....... Si si c'est vrai.Diesel, rentable ?? A 1.25€ le litre, arf je me marre...
Je roule plus qu'en moto et c'est encore plus cher au final
Doutez que les étoiles ne soient de flamme,
Doutez que le soleil n'accomplisse son tour,
Doutez que la vérité ne soit menteuse infâme,
Mais ne doutez jamais de mon amour.
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#24
fab2
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Posted 06 September 2005 - 11:33
Diesel, rentable ?? A 1.25€ le litre, arf je me marre...
Mais l'essence à 1,45€!!!
Sachant que quelques marques font sur certain modèles le prix du Diesel au prix de l'essence, l'amortissement est tout de suite fait! (cf autoplus: Touran)
Si l'automobile représente le prolongement d'un organe de l'homme......alors je ne suis pas à plaindre!!!
#25
PereVerti
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Posted 06 September 2005 - 11:44
Je ne parlais là que du prix du carburant. Un diesel coûte plus cher qu'une essence à l'entretien et à la réparation (t'imagine même pas le prix d'une culasse pour HDI ou d'un injecteur-pompe)...
Donc à mon avis, vu l'amincissement de l'écart entre le prix du super et du gazole, l'époque où tu avais un diesel en te disant "je vais me rattraper sur le prix du carburant pour combler la différence avec le modèle essence" est révolue...
++
Donc à mon avis, vu l'amincissement de l'écart entre le prix du super et du gazole, l'époque où tu avais un diesel en te disant "je vais me rattraper sur le prix du carburant pour combler la différence avec le modèle essence" est révolue...
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#26
fab2
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Posted 06 September 2005 - 11:52
Je ne suis pas tout à fait d'ccord avec toi, le Diesel est loin d'être révolu, changer 70% des mentalités en France....ce n'est pas pour tout de suite!
J'en ai l'amer experience avec mon picasso que je n'arrive pas à revendre, pourtant j'ai plein de clients potentiels, mais la questions cruciale: Est-ce un diesel? Ma réponse négative les fait fuir!
Comme je le disais plus haut, sur un long trajet, j'économise minimum 50€ (environ 800 kms), donc si un véhicule diesel est au prix de l'essence, je n'hésite pas une minute.
Mais je te rejoins sur le fait que l'entretien d'un diesel est plus coûteux qu'un essence (fragilité des injecteurs), mais ce n'est pas suffisant pour décourager les "Dieselistes".
J'en ai l'amer experience avec mon picasso que je n'arrive pas à revendre, pourtant j'ai plein de clients potentiels, mais la questions cruciale: Est-ce un diesel? Ma réponse négative les fait fuir!
Comme je le disais plus haut, sur un long trajet, j'économise minimum 50€ (environ 800 kms), donc si un véhicule diesel est au prix de l'essence, je n'hésite pas une minute.
Mais je te rejoins sur le fait que l'entretien d'un diesel est plus coûteux qu'un essence (fragilité des injecteurs), mais ce n'est pas suffisant pour décourager les "Dieselistes".
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#27
PereVerti
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Posted 06 September 2005 - 11:56
Et encore je viens de me souvenir que ces derniers temps, c'est à la mode au JT ce sujet là, ils ont prévu la pénurie de gazole dans le 10 prochaines années car la demande est trop forte...
#28
ToxyMaTT
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Posted 09 September 2005 - 18:21
tant mieux, comme ça on sera plus asphixier quand on marche en villeEt encore je viens de me souvenir que ces derniers temps, c'est à la mode au JT ce sujet là, ils ont prévu la pénurie de gazole dans le 10 prochaines années car la demande est trop forte...
FERRARI : plus qu'un Mythe ... une Religion
#29
PereVerti
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Posted 12 September 2005 - 11:53
tant mieux, comme ça on sera plus asphixier quand on marche en ville
Je suis bien d'accord, surtout quand tu passes à coté des bus...
++
#32
306 d'ailleurs
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Posted 15 October 2007 - 11:38
Oui très, 306 TD, 20 litres dans le reservoir 400 km effectués (a peu près)Très rentable, 106 Diesel, 850 km = 40 litres
. de quoi amortir le cout de la reparation.
#33
_Invité_Bod_**
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Posted 15 October 2007 - 12:12
salut...j'ai suivi la discussion et en ce moment j'ai un dilemme:
j'ai une 318tds, 230000km, 6.5l/100km
bien mais pas assez puissante et je compte la vendre.
il y à un pote qui me vends une Bmw E36 coupé 320i BVA (2.0L, injection, boite vitesse auto, pour les novices).
je fais 80km/jour.
qu'en pensez vous?
une boite auto c'est super économique, et puis avec ma 318tds, je suis souvent obligé de relancer le moteur car c'est un petit 1700cc avec un turbo pour 1245kg tout de même...
merci d'avance de m'aider dans mon choix.
j'ai une 318tds, 230000km, 6.5l/100km
bien mais pas assez puissante et je compte la vendre.
il y à un pote qui me vends une Bmw E36 coupé 320i BVA (2.0L, injection, boite vitesse auto, pour les novices).
je fais 80km/jour.
qu'en pensez vous?
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#35
ti2000
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Posted 15 October 2007 - 12:23
tu passera à 8,5 l/100 env et + le prix de l'essence. mais si tu ne l'achete pas chère, c'est bien.
tu fais environ + de 20 000 km/an, donc une diesel pour le meme prix (et meme performances) sera plus rentable qu'une essence... (surtout que je pense que tu fais les 80 km/jour pour le travail et donc pas en ville)
tu fais environ + de 20 000 km/an, donc une diesel pour le meme prix (et meme performances) sera plus rentable qu'une essence... (surtout que je pense que tu fais les 80 km/jour pour le travail et donc pas en ville)
#36
_Invité_bod_**
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Posted 16 October 2007 - 11:57
merci les gars pour vos réponses!!! 
c'est plus un choix du coeur, que de la raison....
je vais pas me laisser tenter, elleétait à 7000euros, je n'ai que 22ans, j'aurai tout le temps d'en avoir une plus tard.
en fait j'ai déjà 2 voitures:
*318 tds (bonne conso, pas trop de pêche)
*315 E21 de 1983, ( entre 11 et 17l/100km )
la 315 c'est juste pour le weekend car elle n'a que 4 vitesses et un pont court (4.26 pour les connaisseurs).
j'suis le pro du démarrage et le premier à la pompe aussi!!!
Il est vraiment cool ce forum. il y a toujours quelqu'un pour te donner un avis, un conseil sur n'importe quel sujet...
c'est plus un choix du coeur, que de la raison....
je vais pas me laisser tenter, elleétait à 7000euros, je n'ai que 22ans, j'aurai tout le temps d'en avoir une plus tard.
en fait j'ai déjà 2 voitures:
*318 tds (bonne conso, pas trop de pêche)
*315 E21 de 1983, ( entre 11 et 17l/100km
)la 315 c'est juste pour le weekend car elle n'a que 4 vitesses et un pont court (4.26 pour les connaisseurs).
j'suis le pro du démarrage et le premier à la pompe aussi!!!
Il est vraiment cool ce forum. il y a toujours quelqu'un pour te donner un avis, un conseil sur n'importe quel sujet...
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