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Ma preparation en image


82 replies to this topic

#21 dudu 61

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Posted 08 August 2005 - 20:46

c une boite a clapet de moteur minarellie horizontal je croit..donc oui de scoot(nitro,aerox,sr etc..enfin.je pense...)

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salut les gas c'est boite a clapet minarelli horizontzle, le petit trou sur ma boite (la ou il y un graiseur percé)c est pour la depression pour mon carbu walbro
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#22 mowgly

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Posted 08 August 2005 - 20:59

tu pense que ce genre de clapet et meilleur que les mono lamelle ??

#23 dudu 61

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Posted 08 August 2005 - 21:16

tu pense que ce genre de clapet et meilleur que les mono lamelle ??

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le rendement est tres different, y a pas photo j ai fais le test en acceleration+demarrage ----->rien a voir..............de la balle.......
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#24 metdugaz

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Posted 24 August 2005 - 15:38

voici mon montage
petit problemes
legere fuite d'essence au niveau du filtre a air(vraiment legere)
2eme c'est quoi la vis jaune (la blanche avec un ressort ralentit)
merci

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#25 dudu 61

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Posted 28 August 2005 - 00:05

Bon les gas ma prepa marche du feu de dieu :) pour ce qui n ont pas suivi le topic depuis le debut reprenez- le je me suis fais chier a metre toute les photos, pour vous aidez, de plus ceci http://www.autocadre...se_de_buxy.html alors pour ma culasse de buxy j'ai eté de obliger de metre un petit coup de fraiseuse car la bobine d'allumage de passé plus, sinon demain je roule sur le parking de carrefour a ALENCON DANS LE DEPT 61 A PARTIR DE 15H jai une BENZ 190D BLANCHE,j'aurai une cote bleu avec genouillere et casque.
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#26 dudu 61

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Posted 29 August 2005 - 09:08

Bon les gas ma prepa marche du feu de dieu :)  pour ce qui n ont pas suivi le topic depuis le debut reprenez- le je me suis fais chier a metre toute les photos, pour vous aidez, de plus ceci http://www.autocadre...se_de_buxy.html  alors pour ma culasse de buxy j'ai eté de obliger de metre un petit coup de fraiseuse car la bobine d'allumage de passé plus, sinon demain je roule sur le parking de carrefour a ALENCON DANS LE DEPT 61 A PARTIR DE 15H jai une BENZ 190D BLANCHE,j'aurai une cote bleu avec genouillere et casque.

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J'ai roulé dimanche, resulta super concluant, j'ai retoucher mes reglage de ,mon walbro de 1/4 tour, une acceleration impressionante, un 600 fazer avec compteur numerique ma suivi vitesse 70km/h, franchement mon moulin marche de la balle,je vais changer mon pignon pour un7 dents.
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#27 100 nx

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Posted 29 August 2005 - 11:38

70 kmh ? :blink: chapeau :cool: :moto:
presentation de ma voiture : http://www.autocadre.com/forum/index.php?a...150#entry148112
Site dediee a la NISSAN 100NX : WWW.NX-POWER.COM
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#28 dudu 61

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Posted 29 August 2005 - 12:08

70  kmh ? :blink:  chapeau  :cool:  :moto:

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j'ai passé l'age de raconter des conneries!!!!! :angry:
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#29 mowgly

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Posted 29 August 2005 - 17:28

ca le fais bien ta prepa,tu as toujours ta boite a clapet home made, je viends de recupere un boite a clapet de nitro avec des lamelles carbon, pour faire comme toi.
sinon a l'interieur de ta calle c'est droit ou en pente ???


70km genial tu faisait combien avant la culasse avec la prepa ???

#30 dudu 61

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Posted 29 August 2005 - 18:38

ca le fais bien ta prepa,tu as toujours ta boite a clapet home made, je viends de recupere un boite a clapet de nitro avec des lamelles carbon, pour faire comme toi.
sinon a l'interieur de ta calle c'est droit ou en pente ???


70km genial tu faisait combien avant la culasse avec la prepa ???

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le mieux mowgly c'est que tu m'apel sur mon portable, il me reste un model pret a monter, ou pour les cotes
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#31 superloic

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Posted 30 August 2005 - 07:44

tu en fait ou a cean dudu? on pourè se taper une ptite course sinon :buzz:
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#32 ShiNo

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Posted 30 August 2005 - 20:18

Petite question: est-ce qu'il faut changer les joint pour chaque ouverture du moteur?

#33 mowgly

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Posted 30 August 2005 - 21:18

et faut il changer les segment et refaire un rodage apres une prepa ????

#34 dudu 61

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Posted 31 August 2005 - 16:34

tu en fait ou a cean dudu? on pourè se taper une ptite course sinon :buzz:

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bas oui sa me branche apel moi sur mon portable au 06......................

Edited by namnuts, 31 August 2005 - 20:08.

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#35 Cruz

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Posted 31 August 2005 - 16:40

Petite question: est-ce qu'il faut changer les joint pour chaque ouverture du moteur?

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Ouais c'est mieux de changer les joints du carter moteur quand tu l'ouvres mais tu peux les réutiliser si tu ne les a pas abimés quand tu ouvres les carter parce que les joints se collent avec la chaleur du moteur donc quand tu les enlèves ils risquent de s'abimer!

Pour les segments t'es pas obligé de les changer sauf si ton moteur est un peu vieux et que tu n'as plus trop de compression mais si t'as pas trop tourné t'es pas obligé.
Pour le rodage si tu changes les segments il faut en refaire un petit si tu ne les changes pas c'est pas la peine même si tu fais une prépa!

Hey DUDU evite de mettre ton numéro sur le forum on ne sait jamais utilise plutôt les MP pour ca!!

#36 vince033

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Posted 31 August 2005 - 21:13

a ca c'est de la prépa avec de bon résultat... manque une tite vidéo :)
tu as quoi comme pot??

kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!


#37 mowgly

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Posted 31 August 2005 - 22:17

merci cruz ;)

#38 dudu 61

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Posted 01 September 2005 - 08:07

a ca c'est de la prépa avec de bon résultat... manque une tite vidéo :)
tu as quoi comme pot??

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sa marche d'enfer jai le pot ip2 de pbr
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#39 mj2218

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Posted 01 September 2005 - 08:33

aquand une ptite video dudu pour kon voi la bete en action?!!! allez! allez! allez!

#40 dudu 61

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Posted 01 September 2005 - 09:09

aquand une ptite video dudu pour kon voi la bete en action?!!! allez! allez! allez!

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j ai pas de camescope numerique!!!!!
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