j'ai une idée pour toi pourquoi tu ne te ferais pas 2 ptites calespour levé le nez du moteur pour que le pot tombe en face ??
sinon le réservoir touche beaucoup?
Posted 30 June 2005 - 18:12
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
Posted 30 June 2005 - 22:04
ptin il a de la gueulequand meme!!
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j'ai une idée pour toi pourquoi tu ne te ferais pas 2 ptites calespour levé le nez du moteur pour que le pot tombe en face ??
sinon le réservoir touche beaucoup?
Posted 01 July 2005 - 02:54
ben oui je sais pour les supermots, c est pas fabrique,
donc lancer une fabrication specialement pour n est pas evidente
volumes de vente /marche/prix, d autant que la aussi sur ces modeles il ya plusieurs cadre, avec mono amortisseur ou double, et les doubles, ils ne sont pas tous positione pareille, donc encore plus de complexite.
Posted 01 July 2005 - 20:57
Posted 01 July 2005 - 23:38
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
Posted 02 July 2005 - 09:14
Pas bête l'idée j'avou c top, mé la soudure tu l fais avec quoi ? tu as posé une ptite plaque ? enfoncer le pot au marteau provoque t'il des conséquences sur les performances ?
Quand tu dis le carbu ne suit plus, tu es encore d'origine ?
Posted 02 July 2005 - 19:37

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