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Posté 24 June 2005 - 16:33
ah oui j ai avantageusement echange mon etrier mecanique maison contre un systeme hydrolique de supermot derbi
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Posté 24 June 2005 - 16:35
donc afin de pouvoir adapter n importe quel moteur sur le cadre existant..j ai realise un soubassement en profile soude...ce sont mes premieres soudures 
et je suis trop fier... 
et je suis trop fier...
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Posté 24 June 2005 - 16:38
modification de l angle de chasse...( l ancien etait trop peu ouvert d ou un serieux penchnat pour les pelles de l engin 
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#105
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Posté 24 June 2005 - 16:40
donc on attaque le carenage....alors moi je fais ca avec un profil en aluminium qui est boulone au reste du cadre...
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#107
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Posté 24 June 2005 - 16:42
donc on camoufle bien....on met une tite planche pour poser le fessier..et on balance de la polyuerethane.....qui sert normalement pour l isolation
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Posté 24 June 2005 - 16:46
voila a peu pres la ligne de l engin au final....... 
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Posté 24 June 2005 - 16:47
alors la va falloir y aller a la fibre de verre.............
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Posté 24 June 2005 - 16:52
hello namnuts dit moi tu utilise la mousse en bombe? t'ébavure avec quoi! allé hop au boulot vite fait nous un mini busa 
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#115
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Posté 24 June 2005 - 16:54
donc voila l ebauche apres la fibre...et la choucroute...on attaque le mastic
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Posté 24 June 2005 - 16:58
et les plus avertis auront remarque le pot dakar a pompe...alors bien sur debride.. l interieur est complet en inox avec tube direct de 18 mm inter au lieu des vilaines brides d origine....... 
l interieur est complet en inox avec tube direct de 18 mm inter au lieu des vilaines brides d origine.......
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Posté 24 June 2005 - 17:03
ouai c est bien de la mousse en bombe........il ma fallu 4 bonnes bombes au moins...apres je la degrossis avec une lame de scie a metaux.....puis a la disqueuse avec un disque a lamelles..( tranches de papiers de verre superposees)
et apres tout betement on arrange le tout avec un peu de papier au grain de 50 tout doucement
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