3 replies to this topic

[Ztelar]

Bien le bonjour à vous tous !
Après de nombreuses recherches qui m'ont permis de diagnostiquer ça et là quelques points, je me vois contraint de m'en remettre à vous.

J'ai une Chevrolet spark . Ça peut paraître inutile mais ça prend tout son sens quand on sait que Chevrolet disparaît du paysage français et que dans ma région plus personne ne peut diagnostiquer n'ayant plus les balises pour Chevrolet.

En roulant, mon autoradio s'est éteint tout seul, puis s'est rallumé, ppuis rebelote dans des intervalles très courts. J'ai donc décidé d'éteindre mon autoradio une bonne fois pour toute. Depuis il est impossible de le rallumer, il a des lumières décoratives qui continuent par contre de s'allumer quand je met les phares.

J'ai tout d'abord pensé que l'autoradio était décédé. Je suis donc allé en acheter un autre, le même, celui intégré au tableau de bord, dans une casse.

Résultat : mêmes symptômes.... Un peu deg de l'avoir acheté pour rien .

J'en suis venu a chercher sur internet.

J'ai donc , vérifié les fusibles, tout va bien .
J'ai ensuite vérifié les deux alimentation en 12 v arrivant dans le bus . Rouge et noir +12v ok , par contre , pour le fil jaune , je suis a 10v. Est ce que cette baisse de tension pourrait être la cause de mes tracas ?

Bien cordialement, Ztelar en détresse.

[big foot]

 

10V c'est trop faible pour une alimentation, tu dois avoir un connecteur qui fait mauvais contact ou un fil pincé.

Pense aussi à contrôler l'état des masses

[Ztelar]

Merci pour ces précisions ! Je vais voir ce que je peux faire, bien que je ne sache pas trop comment faire ☺️. Je vais me renseigner d'avantage.