rédémarrer un tacot
#21
Posted 25 May 2013 - 20:51
#22
Posted 25 May 2013 - 21:49
j'oubliais : merci du conseil papyjacky pour le "retour de manivelle" ; et comme je ne sais pas si c'est bien réglé je vais éviter ; prudence prudence......
OUI vaut mieux ( si c'est une manivelle en direct
============================================================================
rajout 22h53
je viens de voir les photos a l'instant ==> ça n'a pas l'air d’être une manivelle en direct ==> il devrait y avoir un démultiplicateur car la manivelle reste en place si je ne me trompe pas ( vois la question pour la manivelle
y'a du boulot quelle belle trouvaille si je puis dire
pour les charbons je ne vois pas bien , mais le principe est également avec un ressort !!
a+
#23
Posted 25 May 2013 - 22:13
#24
Posted 25 May 2013 - 22:33
le but du jeu c'est de remonter le charbon qui est en trois morceaux ; mais comment faire ? manque-t-il une pièce ? A quoi sert le tout petit trou sur la face du charbon ?
mais attention
1> le ressort a une sale tronche
2> le charbon n'a t-il pas dépassé sa cote d'usure maxi
#25
Posted 25 May 2013 - 22:46
le filament de cuivre s'enfile dans le ressort et le bout du filament vient effectivement dans le trou central du charbon ; mais quand je lache ça se défait .......
#26
Posted 25 May 2013 - 23:26
les deux ressorts sont identiques ; c'est plié d'usine
le filament de cuivre s'enfile dans le ressort et le bout du filament vient effectivement dans le trou central du charbon ; mais quand je lache ça se défait .......
je ne pense pas un instant que le ressort est plié d'origine ( jamais vu) ==> c'est pour ça se défait
#27
Posted 26 May 2013 - 00:28
#28
Posted 26 May 2013 - 04:23
si tu le dis ; mais comment ont-ils pu se plier de la mm façon ?
- le montage est le même pour chaque charbon => s'ils doivent plier pour une raison ou une autre ils se plieront de la même façon
( un ressort travaille soit a la traction , soit a la compression ( pour qu'un plié ait une action ==> il faut qu'il soit dans une gaine
#29
Posted 26 May 2013 - 08:16
#30
Posted 26 May 2013 - 10:26
ok j'ai bien compris ; et comment puis-je savoir s'ils sont usés et donc a remplacer ?
il faut comparer la hauteur du charbon par rapport a la partie qui le guide ( a défaut au " pif "si pas de doc ) mais peut être que le porte-charbon vient en butée sur le guide en fin de Course utile ... et dans ce cas il n'iras pas + loin ( faut le contrôler " Monté " !!!
#31
Posted 26 May 2013 - 12:28
#33
Posted 27 May 2013 - 20:45
ok je vais regarder ça ; mais comment faire pour sertir le fil ? il doit y avoir des spécialistes non ?
Je n'arrive pas à lire papyjacky.
Sinon pour sertir, tu as cas le braser si la place permet de faire quelque chose de propre.
#34
Posted 28 May 2013 - 09:57
ok je vais regarder ça ; mais comment faire pour sertir le fil ? il doit y avoir des spécialistes non ?
Je n'arrive pas à lire papyjacky.
Sinon pour sertir, tu as cas le braser si la place permet de faire quelque chose de propre.
oui
bague fendue en
tu ne peux pas braser car l’extrémité va dans le charbon ( la bague " fendue ==> en l'a rentrant dans le charbon => elle serre en même temps le fil ( pas facile a réaliser " daccord
#35
Posted 28 May 2013 - 16:57
#36
Posted 28 May 2013 - 18:59
C'est en effet ce que je craignais
oui , y'a pas de miracle a attendre ....
#37
Posted 28 May 2013 - 22:07
#38
Posted 29 May 2013 - 10:44
je me suis mis en quête de charbons neufs ; croisons les doigts
vaut mieux
#39
Posted 29 May 2013 - 20:53
=D
#40
Posted 30 May 2013 - 05:12
C'est bientôt l'époque des barbecues ca devrait aller.
=D
LOL
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