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Voiture donne des a-coups à bas régime

Started by jb974, 28 Feb 2013 13:06

67 replies to this topic

#41 Elyo0077

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Posted 05 March 2013 - 23:21

Ou si les injecteurs sont OK je pensais aussi au volant moteur sinon. Tu en dis quoi big foot ?
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#42 big foot

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Posted 05 March 2013 - 23:39

uniquement à bas régime?
ce serait étonnant mais pas impossible

mais déjà le fait qu'au ralenti il n'y est aucun retour aux injecteurs me préoccupe
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#43 Elyo0077

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Posted 05 March 2013 - 23:45

Aucun retours me semble même impossible, je dirais qu'il a mal fait les branchements..
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#44 big foot

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Posted 05 March 2013 - 23:57

je le crois aussi
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#45 jb974

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Posted 06 March 2013 - 08:46

Salut les gars !;
Allé c'est repartis pour un nouveau teste

#46 Elyo0077

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Posted 06 March 2013 - 10:29

Bon courage !
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#47 jb974

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Posted 07 March 2013 - 13:36

Bonjour a tous.
Je vient de refaire le teste avec deux durite par injecteur sur chaque retour. Y a rien qui sort. J'ai démonter l'injecteur pilot qui avait un peut de calamine. J'ai démonter totalement l'injecteur pour nettoyage. Après remontage toujours rien dans les retours. est-il possible que ce soit un mauvais montage des injecteurs Car c'est bizarre que rien ne sorte des retours de gasoil.
J'avais déjà fait un nettoyage de tout les injecteurs mais pas démontage total.

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#48 jb974

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Posted 07 March 2013 - 13:54

Je vient de lire également que L'aiguille introduite dans le corps doit retomber doucement par son propre poids. Hors sur l'injecteur que j'ai démonter l'aiguille de retomber pas tout seul.

#49 jb974

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Posted 07 March 2013 - 15:12

Je vient de démonté totalement un deuxième injecteur. La c'est pire. Je doit forcé sur l'aiguille pour qu'elle entre. Je crois que je suis bon a changer les 4 injecteur. j'ai vue ça sur oscaro! Avez vous un avis?

http://www.oscaro.co...902-5645-715-gt

Edited by jb974, 07 March 2013 - 15:14.

#50 mecanique du net

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Posted 07 March 2013 - 18:59

salut

deja,ton aiguille,y'a un souçi,sa devrais pas bougé

et l'autre souci,ton problème de fuite,ses un circuit ou il y'a de la pression,je doute que se soit étanche,pour moi,ton souci vient de la
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#51 jb974

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Posted 07 March 2013 - 19:30

Il n'y a plus de fuite, le circuit est totalement étanche. ce qui me gène c'est que rien ne sort au niveau des retours de gasoil. Tu veut dire quoi par l'aiguille ne devrais pas bougé ?

#52 mecanique du net

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Posted 07 March 2013 - 20:31

ton aiguille,tu dis que sa bouge quand tu appuis dessus,j'ai un doute sur ça,sa devrais pas bougée

la fuite,ses bien ton bouchon qui fuyais?
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#53 jb974

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Posted 07 March 2013 - 21:10

Non ça bouge pas !! Je dit que après avoir démonté le support d'injecteur et nétoyer l'injecteur,l'aiguille introduite doit retomber doucement par son propre poids dans le corps alors que la je doit forcé pour que l'aiguille entre.
En ce qui concerne le bouchon je l'ai remplacer.

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#54 mecanique du net

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Posted 07 March 2013 - 21:14

ah ok

ses toi qui a demonté l'injecteur?
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#55 jb974

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Posted 07 March 2013 - 23:41

Oui j'en ai démonté deux. Dont l'injecteur pilot

#56 jb974

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Posted 08 March 2013 - 19:29

j'vais passé commande chez oscaro de 4 buses avec aiguille on verras bien. Ça ne pourras pas faire de mal.

Edited by jb974, 08 March 2013 - 19:30.

#57 mecanique du net

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Posted 08 March 2013 - 21:23

démonté,ses pas très bon ça

il sont calibré a un certain tarage,pour moi;tes injecteur sont mort
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#58 jb974

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Posted 09 March 2013 - 10:04

C'est ce que je pense aussi

#59 Elyo0077

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Posted 09 March 2013 - 10:45

j'arrive pas à comprendre, si justement les injecteurs sont morts et n'injectent presque plus, on devrait avoir beaucoup de gasoil sur les retours d'injecteur non ?
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#60 jb974

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Posted 09 March 2013 - 12:15

Bin la ? Je comprend pas moi même. Le gasoil arrive bien et en pression. J'ai fait une purge et pas de souci à ce niveau. :reflechi:
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