Un KIT c'est une bonne idée. Personnellement je resterai avec un refroidissement a air; c'est beaucoup moins chiant. C'est mon avis
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#442
foetus
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Posté 24 February 2005 - 20:01
chiant je sais pas , a mon avis pas plus k1 air mais sequi me pose prblem c'est le radiateur. Je sai pa tro ou le mettre!Un KIT c'est une bonne idée. Personnellement je resterai avec un refroidissement a air; c'est beaucoup moins chiant. C'est mon avis
#443
xavy029
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Posté 24 February 2005 - 20:03
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chiant je sais pas , a mon avis pas plus k1 air mais sequi me pose prblem c'est le radiateur. Je sai pa tro ou le mettre!
tu vois que c'est chiant
chiant je sais pas , a mon avis pas plus k1 air mais sequi me pose prblem c'est le radiateur. Je sai pa tro ou le mettre!
tu vois que c'est chiant
#444
foetus
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Posté 24 February 2005 - 20:04
[quote name='xavy029' date='24.02.2005 à 21:03']
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chiant je sais pas , a mon avis pas plus k1 air mais sequi me pose prblem c'est le radiateur. Je sai pa tro ou le mettre!
tu vois que c'est chiant
j pensai sur la fourche mais sa fai gro a caché
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chiant je sais pas , a mon avis pas plus k1 air mais sequi me pose prblem c'est le radiateur. Je sai pa tro ou le mettre!
tu vois que c'est chiant
j pensai sur la fourche mais sa fai gro a caché
#446
Rs_stunt
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Posté 24 February 2005 - 23:43
sur mon pocket bike je n'est pas de décompresseur est il démare bien, faut pousser un peu plus longtempSur un liquide il n'y a pas de décompresseur! Ca va être chaud pour le démarer!
c'est tout
#450
kosuke
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Posté 25 February 2005 - 18:35
Salut les gars, vous ne conaissez pas la méthode démarage à la perceuse électrique
Slut heuuu pour la methode demarrage a la perceuse j'ai un pote qui l'a fait car il avait acheté une pb moins cher ( neuve bien sur ) parcequ'elle n'avait pas de lanceur...
resultat les au bout d'une vingtaine de demarrage les ressorts d'embrage ont explosés.Voila juste une pitite precision.
m'en vais
pourisseur officiel de post ( blague inside )
#451
lolo37
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Posté 25 February 2005 - 18:41
ce que je voulais dire c que quand ton pneu est usé,vu que c 1 pneu de jantes de diable,où te les procurent tu?Et si tu a, peut tu me donner les plans d'1 jante de pb
:aurevoir:
salut à tous encore un felé de méca qui vous rejoins sur ce forum ( excellent d'ailleur ce forum ) Les PB 50 cc ca me paraissait un peu " leger " j'en ai donc construit un en 750 cc et il roule!! bon d'accord ca freine pas terrible , mais j'm'en fous j'ai des semelles de godasses en carbonne !
#454
DIDOU
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Posté 25 February 2005 - 19:54
Non mets en un de 11 sinon tu vas jamais quitter le sol, l'idéal serait même 10denis,j'ai un pignon de 14 au lieu de 11 et un plateau de 42dents,c'est bon ou pas ?
Salut les gars, vous ne conaissez pas la méthode démarage à la perceuse électrique
Ouai avec une douille dans le mandrin, mais pour bien faire il faudrait aussi une roue libre !
#455
jullien
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Posté 25 February 2005 - 19:59
Non mets en un de 11 sinon tu vas jamais quitter le sol, l'idéal serait même 10denis,j'ai un pignon de 14 au lieu de 11 et un plateau de 42dents,c'est bon ou pas ?
dur dur pour en trouver,en tout cas ça me permettra de faire mon installation moteur en attendant
#456
DIDOU
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Posté 25 February 2005 - 19:59
Je suis en train de modifier la transmission du PB1 pour 9x40 avant j'avait 10x46 mais j'avais peur que la couronne touche dans les virages! 
Le pignon de 9 je l'ai déjà fait moi même dans la même matière que les disques et quand je vai le souder sur un manchon il va se tramper tout seul par l'effet de la soudure!
Le pignon de 9 je l'ai déjà fait moi même dans la même matière que les disques et quand je vai le souder sur un manchon il va se tramper tout seul par l'effet de la soudure!
#458
MAN 55
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Posté 25 February 2005 - 20:01
ca depend....Tu peut mettre qu'un seul segment si c'est un origine.Tu as moins de compression et moins de couple mais ca monte plus dans les tours.....Sur un liquide il n'y a pas de décompresseur! Ca va être chaud pour le démarer!
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