Heu merci mes tu na pas plus simple ? comme ceux qui font les plan de cadres ? car quand je voit les simulation je m'abstien
![:blink:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/blink.gif)
Posté 19 July 2006 - 21:04
Posté 20 July 2006 - 20:05
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
Posté 25 July 2006 - 09:39
Posté 25 July 2006 - 19:52
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
Posté 25 July 2006 - 20:31
Posté 26 July 2006 - 13:41
Salut je suis de retour désolé j'était cher un amis.
Alors pour la fourche est ce que avec une fourche de dirt bike 49 ou 47 le tube de direction d'un vtt y va ?
sans faire de modif par ce que j'ai pas de tour![]()
vous comprenez ce que je dit ?![]()
merci
Posté 26 July 2006 - 13:43
Posté 26 July 2006 - 13:59
bonjour bonjour me revoila
bon apret quelque semaine j ai eu le temps de réfléchir a un 2 éme projet.
la semaine passer en vac en ardéche j ai fait la connaisance de personne fou du trial et du mini trial ,il mon donner l idée de réaliser moi mme un trial de la taille d'une pocket ,mais je vouler vous demander conseil
a par le cadre qui va changer ,tou le reste ne changera pa(moteur,tramsmition,...)
merci de me répondre
ps: j ai eu les plan du type pour le mini trial si ca intéraisse quelqu'un dite le moi
Posté 26 July 2006 - 15:39
Posté 26 July 2006 - 16:13
Amorto qu'a l'arrière c'est mauvais car tu risques de faire des soleils ! Sur les vielles mob c'était amorti qu'a l'avant
Donc soit amorti avant et arrière
Soit que l'avant
Mais pas que l'arriére, sinon l'arrière va faire des sauts plus haut que l'avant donc pas bon du tout !!!
Posté 26 July 2006 - 17:33
Posté 27 July 2006 - 15:17
par ce que j'ai un fourche de scooter mais ej pense que se seras trop lourd
![]()
alors vous en pensez quoi si je met un amorto a l'arriere et si je met une fourche "rigide" a l'avant ?
merci beaucoup
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