calages distrib
#1 _navarro*
Posted 09 September 2011 - 15:57
#3
Posted 09 September 2011 - 17:17
Vérifier que ton vilebrequin soit bien claveté, si c'est pas le cas ça prêt à confusion et la courroie est décalé.
Maintenant, tu peux être en phase compression également, donc un point dur et ça passe
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#4 _seb*
Posted 10 September 2011 - 12:28
bonjour . jai changer ma pompe a eau sur ma golf 2 turbo d anner 90 et jai du demonter la pouli intermediaire de distribution , jai remonter une couroi neuve (la meme que l'ancienne )avec les reper de revu teck, j'ai tourner au cliket et sa bloque de suite , j'ai deculasser pensant a une soupape bloker et rien rodage soupape plus joint de culasse neuf !
#6 _navarro*
Posted 10 September 2011 - 12:35
#9
Posted 10 September 2011 - 13:22
C'est point mort haut et non point mauro et donc il ne peut être qu'en haut.c bien sa ma question ! j'ai fait les calages de revue teck c'est a dire volant moteur au point mauro et arbre a cam bloker avec cles plate a loposer et c'est pareille : jme demande si l'embrayages a etait changer avant que j'ai la voiture est qu'il n'ont pas remonter le volant moteur a l'envers ?? point mauro en bas ??
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#10 _navarro*
Posted 10 September 2011 - 13:29
C'est point mort haut et non point mauro et donc il ne peut être qu'en haut.
c bien sa ma question ! j'ai fait les calages de revue teck c'est a dire volant moteur au point mauro et arbre a cam bloker avec cles plate a loposer et c'est pareille : jme demande si l'embrayages a etait changer avant que j'ai la voiture est qu'il n'ont pas remonter le volant moteur a l'envers ?? point mauro en bas ??
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