heureusement qu'il est là le baron pour remettre tout au clair ! lol
besoin d'aide svp pour connaitre les automobiles
Débuté par
_claire*
, 19 Sep 2004 13:23
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#424
Nico
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Posté 06 December 2004 - 19:43
Ce n'est pas vraiment une question, mais juste pour connaître votre avis :
J'ai vu il n'y a pas très longtemps dans une émission que l'on est plus obligé de faire chauffer le moteur diesel avant de partir (ce serait un garagiste et un conséssionnaire qu'il l'aurait confirmés) ! Est-ce que c'est vrai ? (je parle biensûr pour les nouveaux diesel)
J'ai vu il n'y a pas très longtemps dans une émission que l'on est plus obligé de faire chauffer le moteur diesel avant de partir (ce serait un garagiste et un conséssionnaire qu'il l'aurait confirmés) ! Est-ce que c'est vrai ? (je parle biensûr pour les nouveaux diesel)
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#425
freefree
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Posté 06 December 2004 - 19:56
Bah on n'est pas obligé de faire chauffer un moteur diesel avant de partir, qu'il soit de 2004 ou de 1985. 
Peut-etre qu'aux débuts de la technologie diesel il fallait, mais dans ce cas ça fait belle lurette que ce n'est plus obligatoire.
Ou alors tu veux parler du préchauffage des chambres. Parce que là effectivement, il y a une grosse progression. Dans les années 80 certains diesels pouvaient mettre 1min avant de pouvoir démarrer... et aujourd'hui c'est quasi instantané sur tous les diesels, je crois que certains n'ont meme plus de voyant de préchauffage.
Peut-etre qu'aux débuts de la technologie diesel il fallait, mais dans ce cas ça fait belle lurette que ce n'est plus obligatoire.
Ou alors tu veux parler du préchauffage des chambres. Parce que là effectivement, il y a une grosse progression. Dans les années 80 certains diesels pouvaient mettre 1min avant de pouvoir démarrer... et aujourd'hui c'est quasi instantané sur tous les diesels, je crois que certains n'ont meme plus de voyant de préchauffage.
#426
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Posté 06 December 2004 - 20:18
Ce que je veux dire, c'est que quand on demarre un moteur diesel, il faut attendre quelque temps (1 ou 2 minutes le temps qu'il monte en température), et j'aimerais savoir si il est toujours utile de le faire ?
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Posté 06 December 2004 - 20:38
OK,
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Posté 06 December 2004 - 20:44
En fait il s'agit du préchauffage des chambres de combustion, assuré par les bougies de préchauffage. C'est ce qui justifie la + grosse batterie des véhicules diesels je pense. Lorsqu'on met le contact le voyant de préchauffage s'allume, les bougies deviennent incandescentes. Jusqu'à ce que les chambres soient à une température suffisante pour assurer une bonne inflammation du mélange.
Alors le voyant s'éteint et on peut démarrer. Aujourd'hui ça prend de 0 à 5 secondes maxi, souvent 0.
Alors le voyant s'éteint et on peut démarrer. Aujourd'hui ça prend de 0 à 5 secondes maxi, souvent 0.
#433
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Posté 16 December 2004 - 19:14
Salut
En levant le frein a main tu tires sur des cables qui agissent sur les freins arriere de la voiture.(bon ok c'est devant sur les BX).
++
En levant le frein a main tu tires sur des cables qui agissent sur les freins arriere de la voiture.(bon ok c'est devant sur les BX).
++
#434
Draco
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Posté 16 December 2004 - 19:31
Salut
En levant le frein a main tu tires sur des cables qui agissent sur les freins arriere de la voiture.(bon ok c'est devant sur les BX).
++
Sur la Xantia aussi.
#436
PereVerti
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Posté 17 December 2004 - 18:35
C'est la consequence de cette action. Le bruit que tu entends est celui des plaquettes ou des garnitures frottant sur les disques ou les tambours de frein...
++
++
#439
freefree
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Posté 18 December 2004 - 13:20
Ben euh.. c'est un cliquet quoi. :D
Je sais meme pas exactement comment c'est fait. Si je dis pas de conneries c'est des billes montées sur ressort, ce qu'on entend c'est lorsque le (ou les) cran du levier fait claquer les billes.
Enfin bon j'ai jamais démonté de frein à main.
Je sais meme pas exactement comment c'est fait. Si je dis pas de conneries c'est des billes montées sur ressort, ce qu'on entend c'est lorsque le (ou les) cran du levier fait claquer les billes.
Enfin bon j'ai jamais démonté de frein à main.
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